b. MOTOR
Bei der Störungsbeseitigung eine mit Sicherheit als gut befundene 12-V-Batterie verwenden.
• Motor springt schlecht an
2-27
EIN
Überprüfen, ob die Anzeigelampen (Ausgangs-
leistung, Überlastung, Ölwarnanzeige) und der i-
Monitor aufleuchten, wenn der Zündschalter auf
ON gestellt wird.
Kraftstoff einfüllen, dann den Motor anlassen.
AUS
Wird nicht angezeigt
Überprüfen, ob die Ölwarnanzeige eingeschaltet
ist und "OIL" am i-Monitor angezeigt wird.
Siehe unter
im Kapitel "STÖRUNGSBE-
SEITIGUNG MIT FEHLERCODE" (S. 2-14).
OIL
Wird angezeigt
Anlasser dreht
Überprüfen, ob der Anlasser dreht, wenn der
Zündschalter auf START gestellt wird.
Die Störungsbeseitigung mit Abschnitt "Anlasser
dreht nicht" fortsetzen (S. 2-39).
Anlasser dreht nicht
Wird nicht angezeigt
Überprüfen, ob am i-Monitor ein Fehlercode
angezeigt wird.
Sich auf den Abschnitt "Liste der Fehlercodes"
beziehen (S. 2-11).
Wird angezeigt
In Ordnung
Die Zündkerze ausbauen und die Elektrode auf
Feuchtigkeit oder Verölung überprüfen.
• Die Zündkerzenelektrode trocknen, dann den
Motor wieder anlassen.
• Bei starker Überflutung das Schwimmernadel-
ventil des Vergasers überprüfen (S. 4-7).
Feucht
Die Vergaser-Einlassöffnung, den Düsenträger und
die Düse auf Blockierung überprüfen.
Trocken
Kraftstoff gelangt zum Vergaser
Die Ablassschraube herausdrehen und überprüfen,
ob Kraftstoff zum Vergaser gelangt.
Den Kraftstofffilter, den Kraftstoffhahn und die
Kraftstoffleitung auf Blockierung überprüfen
(S. 7-2).
Kein Kraftstoff
am Vergaser
Ausreichend Kraftstoff vorhanden
Den Kraftstoffstand im Tank überprüfen.
Kraftstoff einfüllen, dann den Motor anlassen.
Kein Kraftstoff
im Tank
Kräftiger Zündfunke
Auf S. 2-28 fortgesetzt
Die Zündfunkenprüfung durchführen (S. 2-38).
Die Störungsbeseitigung im Abschnitt "Kein
Zündfunke an der Zündkerze" durchführen
(S. 2-35).
Überhaupt kein oder
nur schwacher
Zündfunke
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