Honda GCV140, Owner'S Manual

18

FRANÇAIS

Remplissage du réservoir

Voir F1 sur page 4
1. Enlever le bouchon d’essence.
2. Verser l’essence jusqu’au bas de la limite de niveau d’essence 

dans le col du réservoir. Ne pas trop remplir [1]. Essuyer l’essence 

renversée avant de démarrer le moteur.

3. Une fois que le plein est fait, serrez le capuchon du réservoir 

d’essence et serrez le bouchon de façon sécuritaire.
Eloignez-vous d’au moins 3 m de toute source de carburant et site 
de remplissage avant de mettre le moteur en marche.

AVIS

L’essence peut endommager la peinture et certains plastiques. 
Prendre garde à ne pas renverser d’essence en remplissant le 
réservoir. Les dommages causés par les déversements d'essence ne 
sont pas couverts par la Garantie limitée du distributeur.

Container de Stockage du Carburant

Stockez votre carburant dans un container en plastique propre 
hermétiquement fermé spécialement conçu pour cela. Fermez l'évent 
(si un évent est présent) lorsque le container n'est pas utilisé, et 
conservez le container à l'abri de la lumière directe du soleil. S'il vous 
faut plus de 3 mois pour consommer tout le carburant stocké dans le 
container, nous suggérons d'ajouter du stabilisateur de carburant au 
carburant lorsque vous remplissez le container. 
S'il reste du carburant dans votre container de stockage à la fin de la 
saison, U.S. l'Environmental Protection Agency (EPA) suggère 
d'ajouter l'essence au réservoir de carburant de votre véhicule

.

HUILE MOTEUR 

L’huile est un élément essentiel qui influence le rendement et la durée 
utile d’un moteur. Utilisez une huile detérgente pour moteur à 4 
temps

.

Huile conseillée

Voir F2 sur page 4.
Utiliser une huile moteur 4 temps conforme ou supérieure aux 

exigences de la classe de service API  SJ ou équivalent. Toujours 

consulter l’étiquette API sur le bidon d’huile pour s’assurer qu’elle 

comporte les codes SJ ou équivalent.
L’huile SAE 10W-30 est conseillée pour les emplois courants. Les 
autres viscosités préconisées dans le graphique sont à utiliser 
lorsque la température ambiante moyenne est dans la plage indiquée.

Contrôle du niveau d’huile

Voir F2, F3 sur page 4.
1. Vérifier l’huile avec le moteur arrêté et horizontal.
2. Ouvrir le bouchon-jauge d’huile et l’essuyer.
3. Introduire le bouchon-jauge d’huile [1] dans le col de remplissage 

d’huile comme sur l’illustration, mais ne pas le visser, puis l’extraire 

pour contrôler le niveau d’huile.

4. Si le niveau d’huile est proche ou en dessous du repère de limite 

inférieure [2] sur la jauge, enlever le bouchon d’huile et remplir 

avec l’huile conseillée jusqu’au repère supérieur [3]. Ne pas trop 

remplir.

5. Remettre le bouchon-jauge d’huile en place.

Vidange d’huile 

Voir F3 sur page 4.
Vidanger l’huile moteur lorsque le moteur est chaud. L’huile chaude 

s’écoule plus rapidement et complètement.
1. Mettre le robinet d’essence en position FERMÉ pour réduire le 

risque de fuite d’essence.

2. Placer un récipient approprié à côté du moteur pour recueillir l’huile 

usagée.

3. Enlever le bouchon-jauge [1] d’huile et vider l’huile dans le 

récipient en inclinant le moteur du côté de l’orifice de remplissage 

d’huile [4].
Éliminer l’huile moteur usagée de façon compatible avec la 
protection de l’environnement. Nous conseillons de porter l’huile 
usagée, dans un récipient hermétique, au centre de recyclage 
local ou à une station service. Ne pas jeter aux ordures ni verser 
sur le sol ou avec les eaux usées.

4. Le moteur étant en position horizontale, le remplir avec l’huile 

conseillée (voir plus haut) jusqu’au repère de limite supérieure [3] 

sur la jauge.

AVIS

Faire tourner le moteur avec un niveau d’huile insuffisant peut 
l’endommager.

5. Bien remettre le bouchon-jauge d’huile en place.

FILTRE À AIR

Un filtre à air correctement entretenu contribuera à empêcher la 
saleté de pénétrer dans votre moteur. La saleté qui pénètre dans le 
carburateur peut s'infiltrer dans les passages étroits et causer une 
usure prématurée du moteur. Ces passages étroits peuvent 
s'obstruer, entraînant des problèmes au démarrage ou pendant le 
fonctionnement. Utilisez toujours un filtre compatible avec votre 
moteur pour garantir qu'il offre une protection adéquate.

AVIS

L’utilisation du moteur sans élément filtrant ou avec un élément 
endommagé permet à la poussière de pénétrer dans le moteur, ce qui 
cause une usure plus rapide. Ce type de dommage n'est pas couvert 
par la Garantie limitée du distributeur.

Inspection 

Voir F4 sur

page 4.

1. Appuyer sur les languettes de fixation [1] au sommet du capot du 

filtre à air [2] et déposer le capot. Contrôler la propreté et l’état de 

l’élément filtrant [3].

2. Reposer l’élément filtrant et le capot du filtre à air.

Nettoyage

Voir F4 sur

page 4.

1. Tapoter l’élément filtrant plusieurs fois sur une surface dure pour 

éliminer la saleté ou le passer à l’air comprimé sans dépasser 

207 kPa depuis le côté propre, celui qui fait face au moteur. Ne 

jamais tenter de nettoyer la saleté à la brosse. Le brossage 

incruste la saleté dans les fibres.

2. Essuyer la saleté du corps et du capot de filtre à air [4] avec un 

chiffon humide. Prendre garde à empêcher la saleté d’entrer dans 

le conduit d’air [5] du carburateur.