Honda GCV140, Owner'S Manual

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DEUTSCH

Kraftstoff 

HINWEIS

Je nach Region, in der das Gerät verwendet wird, kann sich die 
Qualität des Kraftstoffs schnell verschlechtern und oxidieren. Eine 
Qualitätsverschlechterung und Oxidation des Kraftstoffs kann schon 
nach 30 Tagen erfolgen und zu Schäden am Vergaser und/oder dem 
Kraftstoffsystem führen.  Bitte fragen Sie Ihren Kundendiensthändler 
nach Empfehlungen für die Lagerung an Ihrem Wohnort.

Benzin oxidiert während der Lagerung, wodurch die Qualität 

beeinträchtigt wird. Altes Benzin verursacht Startschwierigkeiten und 

produziert Gummiablagerungen, die die Benzinleitungen verstopfen. 

Wenn sich die Qualität des im Rasenmäher befindlichen Benzins 

während der Lagerung verschlechtert, müssen der Vergaser und 

andere Bestandteile der Treibstoffanlage unter Umständen gewartet 

oder ausgewechselt werden.
Wie lange Benzin ohne Verursachung von Problemen im Benzintank 

und Vergaser belassen werden kann, hängt von Faktoren wie der 

Benzinmischung, der Lagertemperatur und der Benzinmenge im Tank 

ab. Die Luft in einem nur halb gefüllten Tank trägt zur 

Verschlechterung der Benzinqualität bei. Sehr hohe 

Lagertemperaturen beschleunigen den Qualitätsverlust. Durch 

schlechtes Benzin verursachte Probleme treten innerhalb einiger 

Monate oder schon früher auf, wenn das Benzin schon beim Tanken 

nicht mehr frisch war.
Wenn Sie halten ein Behälter mit Benzin für Tankstellen, achten Sie 

darauf, dass es nur frisches Benzin enthält.
Wenn es mehr als 3 Monate dauert, bis der gesamte Kraftstoff im 

Behälter verbraucht ist, raten wir dazu, einen Kraftstoffstabilisator in 

den Kraftstoff zu geben, wenn der Behälter aufgefüllt wird.
Schäden an der Treibstoffanlage oder eine Beeinträchtigung der 
Motorleistung durch unzulängliche Lagerung fallen nicht unter die 
beschränkte Garantie des Händlers.

Kurzzeitlagerung (30-90 Tage

)

:

Wenn der Ausrüstung 30 bis 90 Tage lang nicht gebraucht wird, 

empfehlen wir folgende Maßnahmen, um Probleme im 

Zusammenhang mit der Kraftstoffanlage zu verhindern:
1. Geben Sie unter Befolgung der Hinweise des Herstellers einen 

Benzin- veredler bei.
Bei Verwendung eines Benzinstabilisators den Tank mit frischem 
Benzin volltanken Wenn der Tank nur teilweise gefüllt ist, wird die 
Verschlechterung der Benzinqualität durch die Luft im Tank 
beschleunigt.

Hinweis

: 

– Alle Stabilisatoren verfügen über eine gewisse Haltbarkeit, die 

im Laufe der Zeit abnimmt. 

– Alter Kraftstoff lässt sich nicht mit Stabilisatoren regenerieren.

2. Nach der Beigabe eines Benzinveredlers laßen Sie den Motor 

draußen 10 Minuten laufen, um sicherzugehen daß der 
behandelte Benzin den unbehandelten im Benzintank ersetzt hat.

3. Stoppen Sie den Motor und Das Treibstoffventil absperren ZU.

4. Starten Sie den Motor und Laßen sie den Motor weiter laufen, bis 

er von selbst aufgrund von Benzinmangel im 
Vergaserbenzinbehälter zum Stillstand kommt. Die Laufzeit sollte 
weniger als 3 Minuten betragen.

Langzeit- bzw. saisonale Einlagerung (über 90 Tage)

.

Den Motor starten und laufen lassen, bis der gesamte Kraftstoff aus 
der Kraftstoffanlage (einschließlich dem Kraftstofftank) verbraucht ist. 
Wird das Gerät mehr als 90 Tage nicht gebraucht, darf kein Kraftstoff 
mehr im Motor sein.

Motoröl

1. Motoröl wechseln (siehe Seite 38).
2. Zündkerze entfernen (siehe Seite 39).
3. Einen Esslöffel (5 – 10 cc) sauberes Motoröl in den Zylinder 

geben. 

4. Leicht mehrmals am Reversierstarter ziehen, um das Öl zu 

verteilen.

5. Zündkerze wieder einbauen.

Sicherheitsvorkehrungen beim Lagern

Wenn Ihr Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert 

wird, ist es wichtig, das Risiko der Entzündung von Benzindämpfen zu 

verringern. Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerplatz in sicherer 

Entfernung von Geräten, die mit einer Flamme arbeiten, wie z.B. eine 

Heizung, Boiler oder Wäschetrockner. Vermeiden Sie auch Orte, an 

denen Elektromotoren Funken erzeugen oder an denen 

Elektrowerkzeuge verwendet werden.
Meiden Sie nach Möglichkeit sehr feuchte Lagerplätze, da diese Rost 

und Korrosion begünstigen.
Wenn sich Benzin im Kraftstofftank befindet, das Kraftstoffventil in der 

Stellung AUS lassen (siehe Seite 35).
Motor waagerecht lagern. Kippen kann zu Kraftstoff- und öllecks 

führen.
Den Motor nach Abkühlen von Motor und Auspuffanlage zum Schutz 
vor Staub abdecken. Von einem heißen Motor und Auspuffanlage 
können Materialien schmelzen oder sich entzünden. Keine 
Plastikfolie als Staubabdeckung verwenden. Durch eine 
luftundurchlässige Abdeckung staut sich Feuchtigkeit in der 
Umgebung des Motors, was Rost und Korrosion begünstigt.

Beendigung der Lagerung 

Kontrollieren Sie Ihren Motor wie im Abschnitt 

KONTROLLE VOR 

DER INBETRIEBNAHME

 in diesem Handbuch (siehe Seite 34).

Wenn bei der Vorbereitung zur Lagerung der Kraftstoff abgelassen 

wurde, den Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen 

Vorratsbehälter mit Benzin zum Nachfüllen haben, stellen Sie sicher, 

dass dieser nur frisches Benzin enthält. Benzin oxidiert und zersetzt 

sich im Lauf der Zeit, was zu Startproblemen führt.
Wenn der Zylinder bei der Vorbereitung zur Lagerung mit öl benetzt 
wurde, raucht der Motor beim Anspringen kurz. Dies ist normal.

TRANSPORT

Motor waagerecht transportieren, um die Möglichkeit von Benzinlecks 
zu reduzieren. Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen.

Überprüfen Sie die der Bestückung dieser Maschine beiliegenden 
Bedienungsanleitungen auf Verfahrensweisen , die beim Transport 
befolgt werden sollen.