Honda GCV145 Owner'S Manual Download

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ESPAÑOL

SERVICIO DE SU MOTOR

LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO

El buen mantenimiento es esencial para conseguir una operación segura,
económica y exenta de problemas. Ayudará también a reducir la
contaminación.

Para ayudarle a cuidar adecuadamente el motor, las páginas siguientes
incluyen un programa de mantenimiento, procedimientos de inspección
rutinarios, y procedimientos de mantenimiento simples empleando
herramientas manuales básicas. Las otras tareas de servicio que son más
difíciles, o que requieren herramientas especiales, es mejor que sean
realizadas por profesionales y normalmente las lleva a cabo un mecánico
de Honda u otro mecánico cualificado.

El programa de mantenimiento se aplica a las condiciones normales de
operación. Si opera el motor en condiciones severas, tales como con una
carga elevada continua o a altas temperaturas, o si lo utiliza en
condiciones con mucha humedad o polvo, consulte a su concesionario
de servicio Honda para que le proporcione las recomendaciones
aplicables a sus necesidades y aplicaciones individuales.

Emplee solamente partes originales Honda o sus equivalentes. El
empleo de partes de reemplazo que no son de calidad
equivalente puede causar daños en el motor.
El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y
sistemas de control de emisiones puede ser realizado por cualquier
establecimiento de reparación de motores o individuo que use
refacciones ‘‘certificadas’’ según las normas de EPA.

SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO

A continuación se mencionan algunas de las precauciones de seguridad
más importantes. No obstante, no podemos avisarle sobre todos los
peligros concebibles que pueden surgir al realizar el mantenimiento.
Sólo usted será quien pueda decidir si debe o no llevar a cabo una tarea
dada.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

• Asegúrese de que el motor esté desconectado antes de comenzar

cualquier trabajo de mantenimiento o de reparación. Para evitar el
arranque involuntario, desconecte la tapa de la bujía. De este modo
eliminará muchos peligros potenciales:
–

Envenenamiento por monóxido de carbono de los gases de
escape del motor.

Opere en exteriores, lejos de ventanas o puertas abiertas.

–

Quemaduras en las partes calientes.

Espere a que se enfríen el motor y el sistema de escape antes de
tocarlos.

–

Daños debidos a las partes en movimiento.

No ponga en marcha el motor a menos que se lo indiquen las
instrucciones.

• Lea las instrucciones antes de empezar, y asegúrese de disponer de las

herramientas y conocimientos necesarios.

• Para reducir la posibilidad de incendio o explosión, tenga cuidado

cuando trabaje cerca de gasolina. Emplee sólo solventes inflamables, y
no emplee gasolina, para limpiar las partes. Mantenga apartados los
cigarrillos, las chispas y el fuego de las partes relacionadas con el
combustible.

Recuerde que su concesionario de servicio autorizado Honda es quien
mejor conoce su motor y que está completamente equipado para su
mantenimiento y reparación.
Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad, emplee sólo partes nuevas
originales Honda o sus equivalentes para las reparaciones y reemplazos.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

(1): Para aplicaciones comerciales, registre las horas de funcionamiento

para determinar los intervalos apropiados para el mantenimiento.

(2): Cambie el aceite de motor cada 25 horas cuando utilice mucha

carga o a altas temperaturas ambientales.

(3): Efectúe el servicio con más frecuencia cuando lo utilice en zonas

polvorientas.

(4): El servicio de estos elementos deberá realizarlo su concesionario de

servicio, a menos que usted disponga de las herramientas
adecuadas y posea suficientes conocimientos mecánicos. Consulte
el manual de taller Honda para ver los procedimientos de servicio.

(5): En Europa y en los otros países en los cuales se aplica la Directiva

''maquinaria'' 2006/42/CE, este servicio deberá realizarlo su
concesionario de servicio.

Para efectuar el mantenimiento en la parte inferior del motor (máquina),
gírelo 90° y apóyelo en el piso con el carburador/filtro de aire siempre arriba.
Ver Figura 7, página A-3.

PARA REPOSTAR

Ver Figura 6, página A-3.

Combustible recomendado

Especificaciones de combustible necesarias para mantener el
desempeño del sistema de control de emisiones: combustible E10 al que
se hace referencia en el reglamento de la Unión Europea.

Este motor está homologado para funcionar con gasolina sin plomo con
un valor de octanos de investigación de 91 o más alto (un valor de
octanos de bomba de 86 o más alto).
Llene el depósito en un lugar bien ventilado con el motor parado. Si el
motor ha estado funcionando, espere primero a que se enfríe. No reposte
nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina
pudieran llegar a llamas o chispas.
Podrá emplear gasolina sin plomo con un contenido máximo del 10% de
etanol (E10) o del 5% de metanol por volumen. Adicionalmente, el
metanol debe contener cosolventes e inhibidores contra la corrosión. El
empleo de combustible con un contenido de etanol o de metanol mayor
que el indicado arriba puede ocasionar problemas en el arranque y/o en
el funcionamiento. También puede causar daños en las partes metálicas,

Si no se realiza un mantenimiento correcto de este motor,
o si no se corrige un problema antes de la operación, se
puede producir una avería importante.

Algunas fallas pueden causar lesiones graves y muerte.

Siga siempre las recomendaciones de inspección y
mantenimiento y los programas de este manual del propietario.

El mantenimiento inadecuado puede provocar una falta
de seguridad.

Si no se siguen correctamente las instrucciones y
precauciones de mantenimiento, pueden presentarse
lesiones graves o muerte.

Siga siempre con cuidado los procedimientos y
precauciones de este manual del propietario.

ADVERTENCIA

Cada

utilización

Primer

mes o

horas

Cada 3