ITALIANO
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CONTROLLI PRIMA DELL’USO
È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE?
Per la propria sicurezza, per garantire la conformità alle normative
ambientali e per massimizzare la vita utile dell'apparecchiatura, è
estremamente importante dedicare alcuni istanti alla verifica delle
condizioni del motore prima dell'accensione del motore.
Occuparsi dei problemi eventualmente individuati, o farli correggere dal
concessionario, prima di azionare il motore.
Prima di incominciare i controlli prima dell’uso, accertarsi che il motore
sia in piano e spento.
Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore:
Controllare lo stato generale del motore
1. Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite
d’olio o di benzina.
2. Togliere sporco o detriti in eccesso, soprattutto attorno alla marmitta
e alla copertura superiore.
3. Ricercare tracce di danni.
4. Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e
che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati.
Controllare il motore
1. Controllare il livello del carburante (vedere a pagina 4). Effettuando
l’avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre
le interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti.
2. Controllare il livello dell’olio motore (vedere a pagina 5). Azionando il
motore con un livello dell’olio basso si rischia di danneggiarlo.
3. Controllare l’elemento filtrante dell’aria (vedere a pagina 5). Un
elemento filtrante dell’aria sporco limiterà il flusso dell’aria verso il
carburatore, riducendo le prestazioni del motore.
4. Controllare la quantità di carica della batteria (vedere pagina 6).
5. Controllare l’apparecchiatura alimentata da questo motore.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell’apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure
da seguire prima dell’avviamento del motore.
FUNZIONAMENTO
PRECAUZIONI PER UN USO SICURO
Prima di azionare il motore per la prima volta, riesaminare la sezione
INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 1 e CONTROLLI PRIMA DELL’USO
a pagina 2.
Pericoli provocati dal monossido di carbonio
Per la propria sicurezza, non azionare il motore in un ambiente chiuso
quale un box. I gas di scarico del motore contengono monossido di
carbonio, un gas velenoso che può rapidamente saturare un ambiente
chiuso e causare disturbi o risultare letale.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell’apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in
occasione dell’avviamento, spegnimento o azionamento del motore.
Non azionare il motore in pendenze superiori a 15° (26%).
Gestione batteria
Se non si rispettano le istruzioni riportate di seguito, si può verificare
cortocircuito, generazione di calore, incendio, iniezione di gas e perdita di
liquido.
• Non smontare e non apportare modifiche alla batteria.
• Non esercitare forti urti, evitare di farla cadere o di posizionare oggetti
pesanti sopra di essa.
• Se la batteria cade in acqua, dismettere l’uso della stessa.
• Non togliere la targhetta applicata sulla parte alta della batteria.
AVVIO DEL MOTORE
Non usare la leva dell’aria se il motore è caldo e la temperatura dell’aria
sufficientemente alta.
• Tipo con comando dell’aria manuale (tipi applicabili)
1. Girare la leva valvola del carburante sulla posizione ACCESO.
Vedere Figura 1, pagina A-2.
2. [Tipo senza LEVA DELL’ARIA] (tipi applicabili)
Spostare la leva di comando in posizione CHIUSA (COMANDO
DELL'ARIA).
Vedere Figura 2, pagina A-2.
3. Tipo con LEVA DEL FRENO VOLANO (tipi applicabili):
Spostare la leva del freno volano in posizione DISINSERITO.
L’interruttore del motore, che è vincolato alla leva del freno volano, si
accende quando la leva del freno volano viene spostata in posizione
DISINSERITO.
Vedere Figura 3, pagina A-2.
4. Afferrare la leva del freno dell’apparecchiatura alimentata dal motore.
L’indicatore della batteria si accenda o lampeggia per 5 secondi per
indicare lo stato di carica della batteria (vedere a pagina 6) quando si
afferra la leva del freno dell’apparecchiatura alimentata dal motore.
Se non si esegue la corretta manutenzione di questo
motore o non si corregge un problema prima di utilizzarlo,
si rischiano guasti significativi.
Alcuni problemi di funzionamento possono provocare
ferimenti gravi o mortali.
Eseguire sempre i controlli appropriati prima di ogni uso e
risolvere gli eventuali problemi riscontrati.
I gas di scarico contengono monossido di carbonio, un
gas velenoso che in ambienti chiusi può raggiungere
livelli nocivi.
Respirare monossido di carbonio può portare alla perdita
di conoscenza o alla morte.
Non accendere il motore in un ambiente chiuso o in
un’area parzialmente chiusa.
Se durante l’uso, la conservazione, il caricamento della
batteria si verificano alcuni problemi quali: cattivo odore,
generazione di calore, deformazione, scolorimento,
interrompere immediatamente l’uso della batteria.
Se delle perdite dalla batteria si riversano sulla cute o sugli
abiti, sciacquare con acqua pulita.
Se delle perdite dalla batteria schizzano negli occhi,
sciacquare con cura usando acqua pulita e rivolgersi
immediatamente a un medico evitando di sfregare gli
occhi.
In caso contrario si rischiano danni oculari gravi.
3RZ9S8000.book 2 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分
