ITALIANO
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Ispezione FRENO VOLANO (tipi applicabili)
Controllare il gioco della leva del freno volano. Se è inferiore a 2 mm il
motore deve essere ispezionato presso un rivenditore Honda autorizzato.
Vedere Figura 11, pagina A-3.
CANDELA
Vedere Figura 13, pagina A-4.
Candela consigliata:
BPR5ES (NGK)
La candela consigliata ha il grado termico corretto per temperature di
esercizio del motore normali.
Una candela sbagliata può danneggiare il motore.
Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare prima di intervenire
sulla candela.
Per ottenere buone prestazioni, la candela deve avere la corretta distanza
tra gli elettrodi ed essere priva di depositi.
1. Scollegare il cappuccio della candela e rimuovere la sporcizia tutto
attorno all’area della candela.
2. Rimuovere la candela con l’apposita chiave.
3. Controllare visivamente che la candela non sia consumata e che
l’isolatore non sia scheggiato o danneggiato, gettandola in caso
positivo. Pulirla infine con una spazzola d’acciaio.
4. Misurare la distanza tra gli elettrodi della candela con uno
spessimetro. Correggere secondo necessità piegando l’elettrodo
laterale.
La distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere di:
0,7–0,8 mm
5. Controllare che la rondella della candela sia in buone condizioni e
avvitare la candela a mano in modo di evitare da danneggiarne la
filettatura.
6. Una volta alloggiata la candela, serrare con la chiave per candele per
comprimere la rondella.
Quando si installa una candela nuova, serrare 1/2 giro una volta
alloggiata la candela per comprimere la rondella.
Quando si rimonta una candela usata, stringere di 1/8–1/4 di giro
dopo aver inserito la candela per comprimere la rondella.
COPPIA DI SERRAGGIO:
20 N∙m (2,0 kgf∙m)
Una candela allentata può surriscaldare e danneggiare il motore. Se si
stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella
testata.
7. Fissare il cappuccio sulla candela.
PARAFIAMMA (tipi applicabili)
In alcune zone è proibito azionare un motore senza parafiamma.
Controllare le leggi e la normativa locale. Il parafiamma è disponibile
presso le officine di servizio autorizzate Honda.
Affinché le prestazioni rimangano come da progetto, il parafiamma deve
essere revisionato ogni 100 ore.
Se il motore stava funzionando la marmitta sarà molto calda. Lasciarla
raffreddare prima di intervenire sul parafiamma.
Rimozione del parafiamma
Vedere Figura 14, pagina A-4, Figura 15, pagina A-4 e Figura 16,
pagina A-5.
1. Togliere la vite e il dado molla.
2. Togliere il tappo del serbatoio carburante.
3. Togliere il coperchio superiore sganciando le quattro linguette sul
coperchio superiore.
4. Togliere la protezione della marmitta estraendo i tre bulloni da 6 mm.
5. Togliere il parascintille dalla marmitta rimuovendo la vite. (Facendo
attenzione a non danneggiare la maglia metallica.)
Pulizia e controllo del parafiamma
Vedere Figura 14, pagina A-4, Figura 15, pagina A-4 e Figura 16,
pagina A-5.
Controllare che non ci siano depositi carboniosi attorno alla luce di
scarico e al parafiamma ed eventualmente pulire.
1. Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo
del parafiamma. Fare attenzione a non danneggiare lo schermo.
Sostituire il parafiamma se presenta crepe o fori.
2. Montare il parascintille, la marmitta, il coperchio superiore e il tappo
del serbatoio carburante rispettando l’ordine con cui sono stati
smontati.
CARICA BATTERIA
Controllare lo stato di carica della batteria
L’indicatore della batteria indica lo stato di carica della batteria. Afferrare
la leva del freno dell’apparecchiatura alimentata dal motore per
controllare la quantità di carica.
–
(On): La batteria è abbastanza carica.
–
(lampeggia): La batteria è quasi scarica.
–
(Off ): La batteria è quasi del tutto scarica.
Vedere Figura 18, pagina A-5.
CARICAMENTO
Il dispositivo di carica USB esterno incluso nella confezione serve solo per
emergenza. Il caricamento è possibile collegando il dispositivo di carica
USB esterno alla porta di carica USB.
La spina del dispositivo di carica USB esterno può essere usata soltanto
per il tipo C o BF sostituendo le spine.
Vedere Figura 18, pagina A-5.
Ricordarsi dei seguenti accorgimenti quando si effettua il caricamento.
• Evitare l’uso in un luogo in cui la polvere può facilmente penetrare
all’interno della porta di carica.
• Accertarsi di arrestare il motore prima di collegare il dispositivo di carica
USB esterno alla porta di carica USB.
• Evitare che la porta di carica USB e il dispositivo di carica USB esterno si
inumidiscano con liquido.
1. Togliere il tappo di gomma dalla porta di carica USB e collegare il
dispositivo di carica USB esterno a una presa.
presa elettrica da 100–240 V CA:
tipo C o tipo BF
2. Collegare il terminale USB del dispositivo di carica USB esterno alla
porta di carica USB.
3. L’indicatore della batteria inizia a lampeggiare e il caricamento si
avvia.
Quando l’indicatore della batteria si accende, la batteria sarà
completamente carica.
4. Dopo la carica, scollegare il dispositivo di carica USB esterno dal
motore e dalla presa.
Non azionare il motore quando il coperchio superiore è
smontato.
Altrimenti si rischia di subire ferimenti provocati dalle
parti rotanti o ustioni provocati dalla marmitta.
3RZ9S8000.book 6 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分
