FRANÇAIS
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EN CAS DE PROBLEME INATTENDU
LE MOTEUR NE
DEMARRE PAS
Cause possible
Remède
1. Démarrage
électrique (types
applicables) :
Contrôler la
batterie et le
fusible.
Batterie déchargée.
Recharger la batterie.
Fusible grillé.
Remplacer le fusible.
(p. 15).
2. Contrôler les
positions des
commandes.
Vanne de carburant
sur ARRET.
Placer le levier sur la
position MARCHE.
Starter OUVERT.
Placer le levier sur la
position FERME à
moins que le moteur
ne soit chaud.
Contacteur moteur
sur ARRET.
Placer le contacteur
moteur sur la
position MARCHE.
3. Contrôler le niveau
d'huile moteur.
Niveau d'huile
moteur bas (modèles
avec Oil Alert).
Faire l'appoint d'huile
recommandée
jusqu'au niveau
voulu (p. 9).
4. Contrôler le
carburant.
Absence de
carburant.
Remplir (p. 8).
Carburant de
mauvaise qualité,
moteur remisé sans
traiter ou vidanger
l'essence, ou
remplissage avec une
essence de mauvais
qualité.
Vidanger le réservoir
de carburant et le
carburateur (p. 14).
Remplir d'essence
fraîche (p. 8).
5. Déposer et
inspecter la
bougie.
Bougie défectueuse,
encrassée ou
mauvais écartement
des électrodes.
Régler l'écartement
ou remplacer la
bougie (p. 12).
Bougie noyée par le
carburant (moteur
noyé).
Sécher puis reposer
la bougie. Démarrer
la bougie avec le
levier des gaz sur la
position MAX.
6. Apporter le moteur
au concession-
naire d'entretien
ou se reporter au
manuel d'atelier.
Filtre à carburant
colmaté, anomalie de
fonctionnement du
carburateur ou de
l'allumage, soupapes
gommées, etc.
Remplacer ou réparer
les composants
défectueux selon les
besoins.
LE MOTEUR
MANQUE DE
PUISSANCE
Cause possible
Remède
1. Contrôler le filtre
à air.
Elément(s) du filtre
à air colmaté(s).
Nettoyer ou
remplacer des
éléments filtrants
colmatés
(p. 10–11).
2. Contrôler le
carburant.
Carburant de
mauvaise qualité,
moteur remisé sans
traiter ou vidanger
l'essence, ou
remplissage avec une
essence de mauvais
qualité.
Vidanger le réservoir
de carburant et le
carburateur (p. 14).
Remplir d'essence
fraîche (p. 8).
3. Apporter le moteur
au concession-
naire d'entretien
ou se reporter au
manuel d'atelier.
Filtre à carburant
colmaté, anomalie de
fonctionnement du
carburateur ou de
l'allumage, soupapes
gommées, etc.
Remplacer ou réparer
les composants
défectueux selon les
besoins.
REMPLACEMENT DES FUSIBLES (types applicables)
Le circuit de relais du démarreur électrique et le circuit de charge de
la batterie sont protégés par un fusible. Si le fusible saute, le
démarreur électrique ne fonctionnera pas. Lorsque le fusible a
sauté, on peut mettre le moteur en marche manuellement, mais la
batterie ne se charge pas pendant le fonctionnement.
1. Déposer la vis spéciale de 6×12 mm du couvercle arrière de la
boîte de commutateurs du moteur et retirer le couvercle arrière.
2. Retirer le couvercle du fusible, déposer le fusible et le contrôler.
Si le fusible a sauté, le mettre au rebut. Poser un fusible neuf de
même ampérage que le fusible retiré et reposer le couvercle.
Pour toute question sur l'ampérage du fusible d'origine,
s'adresser au concessionnaire d'entretien.
Ne jamais utiliser un fusible d'ampérage supérieur au fusible
d'origine du moteur. Il pourrait en résulter de graves dommages
au système électrique ou un incendie pourrait se déclarer.
3. Reposer le couvercle arrière. Poser la vis de 6×12 mm et la
serrer à fond.
Si le fusible saute fréquemment, ceci signale généralement un
court-circuit ou une surcharge dans le circuit électrique. Porter alors
le moteur chez un concessionnaire d'entretien pour le faire réparer.
REMARQUE
COUVERCLE ARRIERE DU
CONTACTEUR MOTEUR
6×12 mm
VIS SPECIALE
COUVERCLE
DE FUSIBLE
FUSIBLE
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