DEUTSCH
15
BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME
MOTOR SPRINGT
NICHT AN
Mögliche Ursache
Korrektur
1. Elektrischer
Starter (Typen mit
entsprechender
Ausstattung):
Batterie und
Sicherung
kontrollieren.
Batterie entladen
Die Batterie
nachladen.
Sicherung
durchgebrannt
Die Sicherung
austauschen
(S. 15).
2. Die Hebelstellung
kontrollieren.
Kraftstoffhahn
geschlossen
Den Hebel auf offen
("ON") stellen.
Choke OFFEN
Den Hebel in der
GESCHLOSSENEN
Stellung halten
solange der Motor
nicht warm ist.
Motorschalter AUS
Den Motorschalter
einschalten (auf
"ON").
3. Den Motorölstand
kontrollieren.
Niedriger
Motorölstand
(Modelle mit
Ölwarnsystem)
Das empfohlene Öl
bis zum vorge-
schriebenen Stand
einfüllen (S. 9).
4. Den Kraftstoff
kontrollieren.
Kraftstoffmangel
Nachtanken (S. 8).
Minderwertiger
Kraftstoff: Motor
ohne Vorbehandlung
oder Entleeren des
Kraftstoffs gelagert
oder minderwertiger
Kraftstoff getankt
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 14).
Frisches Benzin
einfüllen (S. 8).
5. Die Zündkerze
ausbauen und
inspizieren.
Zündkerze defekt
oder verschmutzt
oder falscher
Elektrodenabstand
Elektrodenabstand
einstellen oder die
Zündkerze
austauschen (S. 12).
Zündkerze nass
(Motor geflutet)
Die Zündkerze
trocknen und wieder
einbauen. Den Motor
mit dem Gashebel
auf MAX starten.
6. Den Motor zum
Kundendienst
bringen oder das
Werkstatthand-
buch hinzuziehen.
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserfehler,
Zündfehler, Ventile
festgegangen usw.
Fehlerhafte
Komponenten nach
Bedarf austauschen
oder reparieren.
MOTORLEISTUNGS
MANGEL
Mögliche Ursache
Korrektur
1. Den Luftfilter
kontrollieren.
Filtereinsätze
verstopft
Einen schmutzigen
Filtereinsatz reinigen
oder austauschen
(S. 10–11).
2. Den Kraftstoff
kontrollieren.
Minderwertiger
Kraftstoff: Motor
ohne Vorbehandlung
oder Entleeren des
Kraftstoffs gelagert
oder minderwertiger
Kraftstoff getankt
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 14).
Frisches Benzin
einfüllen (S. 8).
3. Den Motor zum
Kundendienst
bringen oder das
Werkstatt-
handbuch
hinzuziehen.
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserfehler,
Zündfehler, Ventile
festgegangen usw.
Fehlerhafte
Komponenten nach
Bedarf austauschen
oder reparieren.
SICHERUNGSAUSTAUSCH (Typen mit entsprechender Ausstattung)
Die Starterrelaisschaltung und die Batterie-Ladeschaltung sind
durch eine Sicherung geschützt. Falls die Sicherung durchbrennt,
funktioniert der elektrische Starter nicht. Der Motor kann manuell
gestartet werden, falls die Sicherung durchbrennt, aber die Batterie
wird nicht durch den laufenden Motor geladen.
1. Die 6×12-mm-Spezialschraube von der hinteren Abdeckung
des Motorschalterkastens herausdrehen und die hintere
Abdeckung abnehmen.
2. Den Sicherungsdeckel abnehmen, dann die Sicherung
herausziehen und überprüfen.
Eine durchgebrannte Sicherung entsorgen. Durch eine neue
Sicherung mit demselben Nennwert ersetzen und den Deckel
wieder anbringen.
Falls Sie Fragen zum Nennwert der ursprünglichen Sicherung
haben, wenden Sie sich bitte an Ihren Wartungshändler.
Niemals eine Sicherung mit einem höheren Nennwert als
ursprünglich vorgesehen verwenden. Es besteht die Gefahr von
Schäden an der Elektrik und Brandgefahr.
3. Die hintere Abdeckung wieder anbringen. Die 6×12-mm-Schraube
einbauen und anziehen.
Häufiger Sicherungsausfall ist gewöhnlich ein Anzeichen für einen
Kurzschluss oder eine Überlastung in der Elektrik. Wenn die
Sicherung häufig auslöst, bringen Sie den Motor zur Reparatur zu
Ihrem Wartungshändler.
HINWEIS
HINTERE
MOTORSCHALTERABDECKUNG
6 x 12 mm-
SPEZIALSCHRAUBE
SICHERUNGS-
DECKEL
SICHERUNG
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