4
ESPAÑOL
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
¿ESTÁ PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR?
Por su propia seguridad, para asegurar el cumplimiento de las regulaciones
medioambientales y para maximizar la vida de servicio de su equipo, es muy
importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado del motor
antes de ponerlo en funcionamiento. Antes de poner en marcha el motor,
deberá asegurarse de haber solucionado cualquier problema encontrado, o
de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione.
Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operación, asegúrese de
que el motor esté nivelado y que el interruptor del motor esté en la posición
OFF.
Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el
motor:
Comprobación del estado general del motor
1.
Mire en torno al motor y debajo del mismo para ver si hay indicios de
fugas de aceite o de gasolina.
2.
Extraiga el polvo o la suciedad excesiva, especialmente en torno al
silenciador y al arrancador de retroceso.
3.
Busque si hay indicios de daños.
4.
Compruebe que todos los protectores y cubiertas estén en su ligar, y que
todas las tuercas, pernos, y tornillos estén apretados.
Comprobación del motor
1.
Compruebe el nivel de combustible (vea la página 8). Si comienza el
trabajo con el depósito lleno, le ayudará a eliminar o reducir las
interrupciones de la operación para repostar.
2.
Compruebe el nivel del aceite de motor (vea la página 9). El motor puede
dañarse si se utiliza con un nivel bajo de aceite.
El zumbador de alerta del aceite "Oil Alert" (tipos aplicables) le avisará
cuando sea necesario añadir aceite de motor al cárter. Si suena el
zumbador, pare el motor y añada aceite.
3.
Compruebe el elemento del filtro de aire (vea la página 10). Un elemento
del filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador, reduciendo
el rendimiento del motor.
4.
Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor.
Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba
funcionar con este motor para ver si hay precauciones y procedimientos
que deban seguirse antes de poner en marcha el motor.
PRECAUCIONES
DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN
Antes de poner en marcha el motor por primera vez, revise la sección
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
en la página 2 y
COMPROBACIONES PREVIAS A
LA OPERACIÓN
en la página 4.
Peligros del monóxido de carbono
Por su propia seguridad, no opere el motor en lugares cerrados como por
ejemplo dentro de un garaje. Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono que es un gas que se acumula con rapidez en lugares
cerrados y que causa mal estar o incluso la muerte.
Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar
con este motor para ver si hay precauciones de seguridad que deban
observarse para poner en marcha, parar, u operar el motor.
Palanca de control
La palanca de control opera el interruptor del motor, el acelerador, y el
estrangulador.
OFF
Pare el motor desconectando el sistema de encendido. Todas
las otras posiciones de la palanca de control dejan conectado el
sistema de encendido.
MIN.
Para tener el motor en marcha a la velocidad de ralentí.
MAX.
Para volver a arrancar el motor cuando está caliente, y para
operar el motor a la velocidad máxima.
CHOKE
Enriquece la mezcla del combustible para arrancar el motor frío.
La palanca de control aquí mostrada se conectará a un controlador remoto
del equipo operado con este motor. Consulte el manual de instrucciones
suministrado con este equipo para ver la información sobre el control remoto.
Si no se realiza un mantenimiento correcto de este motor, o si
no se corrige un problema antes de la operación, se puede
producir una avería importante.
Algunas fallas pueden causar lesiones graves y muerte.
Efectúe siempre la inspección previa a la operación antes de
cada operación, y solucione los problemas encontrados.
Los gases de escape contienen gas venenoso de monóxido de
carbono que puede acumularse hasta niveles peligrosos en
lugares cerrados.
Respirar monóxido de carbono puede provocar pérdida de la
consciencia y la muerte.
Nunca opere el motor en un área cerrada o incluso parcialmente
cerrada.
PALANCA DE CONTROL
OFF
MIN.
MAX.
CHOKE
35Z5V6010.book 4 ページ ２０２０年１１月５日 木曜日 午後８時５８分
Summary of Contents for GXV390
Page 19: ...37Z5V6010 book 19 ページ ２０２０年１１月６日 金曜日 午後２時２７分 ...
Page 20: ...37Z5V6010 book 20 ページ ２０２０年１１月６日 金曜日 午後２時２７分 ...
Page 39: ...33Z5V6010 book 19 ページ ２０２０年１１月６日 金曜日 午後３時２２分 ...
Page 40: ...33Z5V6010 book 20 ページ ２０２０年１１月６日 金曜日 午後３時２２分 ...
Page 59: ...35Z5V6010 book 19 ページ ２０２０年１１月５日 木曜日 午後８時５８分 ...
Page 60: ...35Z5V6010 book 20 ページ ２０２０年１１月５日 木曜日 午後８時５８分 ...
