7.
IMPIANTO ELETTRICO
In questo capitolo vengono trattati i problemi e le verifiche connesse con l’impianto elettrico.
Tutte le operazioni indicate sono eseguibili con l’utilizzo di un tester, senza ricorrere a particolari apparecchiature.
Lo schema elettrico fornito in questo manuale (vedi 1.3) che può essere di molto aiuto per conoscere il sistema ed
individuare facilmente qualsiasi malfunzionamento .
7.1
Guida alla identificazione degli inconvenienti dell’impianto elettrico
Qui di seguito vengono riportati alcuni inconvenienti connessi al mal funzionamento dell’impianto elettrico, con
l’indicazione delle probabili cause e dei rimedi da adottare.
Qualora l’inconveniente perdurasse dopo le opportune verifiche, consultare il Centro di Assistenza di competenza
territoriale.
Le schede elettroniche che non funzionano correttamente devono essere sostituite: non tentare di ripararle.
INCONVENIENTE
CAUSA
RIMEDIO
1
Attivazione della protezione della scheda....
Questa attivazione è evidenziata da un segnale acustico indicante che la batteria è montata e carica e i collegamenti non sono invertiti
Il segnale acustico si spegne quando la chiave è in posizione OFF (azzeramento automatico). Attendere qualche momento prima di
riportare la chiave in posizione ON
... Dopo la prima installazione o dopo
successive reinstallazioni della batteria,
al primo inserimento della chiave in
posizione «ON» (senza segnalazione
acustica)
Collegamenti della batteria invertiti
Controllare i collegamenti
... Dopo la prima installazione o dopo
successive reinstallazioni della batteria,
al primo tentativo di avviamento (pos.
«START») e immediatamente dopo
lavviamento (con o senza segnalazione
acustica)
Batteria che è stata scollegata dopo
lavviamento (senza segnalazione)
Ricollegare la batteria, che deve essere
sempre collegata
Batteria non attivata chimicamente o
collegamenti incerti (con segnalazione)
Controllare la carica della batteria e le
condizioni dei cablaggi
Sovratensioni da batteria non sufficientemente
carica dopo qualche tentativo di avviamento
Ricaricare la batteria
Scheda bagnata (con o senza segnalazione)
Controllare e asciugare con un flusso
daria tiepida a bassa pressione
...
Negli
utilizzi
successivi,
allinserimento della chiave pos. «ON»
(con o senza segnalazione acustica)
Corto circuito sulla massa della macchina, sui
segnalatori o sul sistema di sicurezza (con
segnale acustico)
Controllare i circuiti e i cablaggi
... in pos. «START» o dopo qualche
secondo di impiego (con segnalazione
acustica)
Connessioni batteria ossidate o incerte
Controllare e ripulire
Scheda bagnata
Controllare e asciugare con un flusso
daria tiepida a bassa pressione
... dopo alcuni minuti di impiego (con
segnalazione acustica)
Massa incerta o mancante su regolatore di
carica
Controllare i collegamenti a massa e le viti
di fissaggio del regolatore
Sovratensioni da mal funzionamento del
regolatore
Controllare il circuito di ricarica (vedi 7.8)
Batteria scollegata o avariata durante lutilizzo Controllare la batteria e le connessioni
2
Con la chiave in pos. «ON» il cruscotto
rimane spento
La batteria non alimenta la scheda
Controllare i cavi di collegamento
Controllare le condizioni della batteria
Massa mancante della batteria o della scheda
sul telaio
Controllare e ripristinare
Attivazione del sistema di protezione PCB
Vedi paragrafi 1a e 1c
Fusibile 6.3 A danneggiato
Sostituire il fusibile (tipo ritardato da
6.3 A)
3
Il cruscotto si accende, ma con la chiave
in pos. «START.» il motorino di
avviamento non gira o manca di potenza
(avviamento incerto)
La batteria non eroga sufficiente corrente
Ricaricare la batteria
Collegamento a massa della batteria del reli o
del motore insufficente o non collegato
Controllare e riavviare
Manca il consenso allavviamento (vedi tabella
riassuntiva 7.2)
Innestare il freno di stazionamento: se
lindicatore non si accende, verificare il
relativo microinterruttore (vedi 7.3)
Verificare che le lame siano disinnestate:
se il problema persiste, verificare il
relativo microinterruttore (vedi 7.3)
Dalla matr. 8611666, controllare la
posizione di folle (N) del cambio (nei
modelli a trasmissione mecanica) o del
pedale (nei modelli a trasmissione
idrostatica), oppure il malfunzionamento
del relativo microiterruttore
Controllare che il relé di avviamento si
attivi (vedi 7.6)
118
