7. SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Ce chapitre concerne les problèmes et les contrôles liés au système électrique.
Il est possible d’effectuer toutes les opérations indiquées à l’aide d’un appareil de contrôle sans qu’il soit nécessaire
d’avoir recours à des appareillages particuliers.
Les schémas électriques inclus dans cet ouvrage (voir 1.3) pourront vous être utiles pour connaître le système et
pour découvrir plus facilement les éventuelles anomalies.
7.1
Guide d’identification des anomalies causées par le système électrique
Nous présentons ci-dessous quelques anomalies liées au mauvais fonctionnement du système électrique ainsi que
les causes probables et les solutions possibles.
Les fiches électroniques ne fonctionnant pas doivent toujours être remplacées ; ne pas essayer de les
réparer.
PROBLÈME
CAUSE
REMÈDE
1
Intervention de la protection de la carte électronique ...
Lintervention est signalée par un dispositif sonore à condition que la batterie soit installée
quelle soit chargée et que les connections ne soit pas inversées
... Après la première installation ou après
les installations suivantes de la batterie,
lorsque lon remet pour la première fois
la clef sur la position ON (sans bip
sonore)
Inversion des connections à la batterie
Sassurer que les connections sont
correctes
... Après la première installation ou après
les installations suivantes de la batterie,
au premier essai de démarrage (pos.
START) et aussitôt après le démarrage
(avec ou sans bip sonore)
Batterie déconnectée après le démarrage
(sans bip sonore)
Rebrancher la batterie qui doit toujours être
raccordée
Batterie non activée chimiquement ou
raccordements peu sûrs (avec bip sonore)
Contrôler charge de la batterie et les
conditions câblages
Surtensions dues à linsuffisance du
rechargement de la batterie, après quelques
essais de démarrage
Recharger la batterie
Fiche mouillée (avec ou sans bip sonore)
Contrôler et sécher avec un jet dair tiède à
basse pression
... Au cours des utilisations suivantes,
lorsque lon met la clef sur la position
ON (avec ou sans bip sonore)
Court-circuit au niveau de la masse des
équipements, des signaux ou des systèmes de
sécurité (avec bip sonore)
Contrôler les circuits et les câblages
... Sur la pos. START ou après quelques
secondes dutilisation (avec bip sonore)
Raccordements de la batterie oxydés ou peu
sûrs
Contrôler et nettoyer
Fiche mouillée
Contrôler et sécher avec un jet dair tiède à
basse pression
... Après quelques minutes dutilisation
(avec bip sonore)
Masse peu sûre ou absente du régulateur de
charge
Contrôler les raccordements à masse et les
vis de fixage du régulateur
Surtensions dues au mauvais fonctionnement
du régulateur
Contrôler le circuit de charge (voir 7.8)
Batterie déconnectée ou détériorée pendant
lutilisation
Contrôler la batterie et les connections
2
Le tableau de bord ne sallume pas, bien
que la clef soit sur la pos. ON
La batterie nalimente pas la fiche
Contrôler les câbles de raccordement
Contrôler létat de la batterie
Masse absente de la batterie ou de la fiche du
châssis
Contrôler et remettre en place
Intervention de la protection de la carte
électronique
Voir les paragraphes 1a et 1c
Fusible de 6,3 A endommagé
Changer de fusible (type à retardement de
6,3 A)
3
Le tableau de bord sallume, mais le
démarreur ne tourne pas ou manque de
puissance, et ce, bien que la clé soit sur
la pos. START (démarrage incertain)
La batterie ne fournit pas assez de courant
Recharger la batterie
Masse de la batterie peu sûre ou absente du
relais de démarreur ou du moteur
Contrôler et remettre en état de marche
Absence de déclenchement de démarrage
(voir le tableau récapitulatif 7.2)
Enclencher le frein de stationnement; si le
témoin lumineux ne sallume pas, contrôler
le micro-interrupteur correspondant (voir
7.3)
Sassurer
que
les
lames
sont
désenclenchées ; au cas où le problème
persisterait, contrôler le micro-interrupteur
correspondant (voir 7.3)
À partir du n° de série 8611666 : contrôler la
position point mort N de la boîte de
vitesses (sur les modèles à transmission
mécanique) ou de la pédale (sur les
modèles à transmission hydrostatique), ou
bien le fonctionnement défectueux du
micro-interrupteur correspondant
Sassurer que le relais de démarreur
fonctionne (voir 7.6)
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