5 ES
4.5 PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
El freno de estacionamiento impide que la máquina se mueva después de
haberla estacionado.La palanca presenta dos posiciones que corresponden
a:
«A»
= Freno desengranado
«B»
= Freno engranado
– Para activar el freno de estacionamiento apretar a fondo el pedal (4.21 o
4.31) y llevar la palanca a la posición «B»;cuando se levante el pie del pe-
dal, éste permanece bajado y bloqueado en tal posición.
– La condición de “Freno engranado” está indicada por el encendido del in-
dicador (4.11.d - en los modelos provistos).
– Para desengranar el freno de estacionamiento, apretar nuevamente el pe-
dal (4.21 o 4.31) y llevar la palanca otra vez a la posición «A».
4.6 PALANCA DE REGULACIÓN DE LA ALTURA DE CORTE
Esta palanca tiene siete posiciones indicadas, de «1» a «7» en la respec-
tiva placa, que corresponden a las siete alturas de corte cuyos valores se in-
dican en la tabla “Características técnicas” (
cap. 10).
– Para pasar de una posición a otra es necesario apretar el botón de des-
bloqueo colocado en el extremo.
4.7 PULSADOR PARA LA HABILITACIÓN DEL CORTE EN MARCHA
ATRÁS
Presionando el pulsador, es posible accionar la marcha atrás y retroceder
con las dos cuchillas acopladas, sin provocar la parada del motor.
4.8 MANDO DE ACOPLAMIENTO Y FRENO DE LAS CUCHILLAS
El pulsador tipo hongo permite el acoplamiento de las cuchillas mediante un
embrague electromagnético:
«A»
Pulsado = Cuchillas
desacopladas
«B»
Tirado = Cuchillas
acopladas
– El condición de “Cuchillas acopladas” está señalada por el encendido del
indicador (
4.11.c) (excepto modelos SB•).
– Si las cuchillas se acoplan sin respetar las condiciones de seguridad
previstas, el motor se apaga o no se puede arrancar (
5.2).
– Desacoplando las cuchillas (Pos.«A»), se acciona contemporáneamente
un freno que detiene la rotación por algunos segundos.
– El acoplamiento de las cuchillas en marcha atrás es posible presionando
el pulsador 4.7.
4.9 MANDO DE VUELCO DE LA BOLSA DE RECOLECCIÓN
El vuelco de la bolsa de recolección para el va-
ciado se realiza con la palanca (4.9.1), extrai-
ble desde su alojamiento.
HF2•••HM•
HF2•••SB•
4. MANDOS E INSTRUMENTOS
DE CONTROL
4.1 VOLANTE DE CONDUCCIÓN
Manda la dirección de las ruedas anteriores.
4.2 MANDO CEBADOR
Produce un enriquecimiento de la mezcla y se debe utilizar sólo por el
tiempo estrictamente necesario en caso de arranque en frío.
4.3 PALANCA DEL ACELERADOR
Regula el número de revoluciones del motor. Las posiciones, indicadas en
la placa, corresponden a:
«LENTO» corresponde al régimen mínimo del motor
«RÁPIDO» corresponde al régimen máximo del motor
– Durante el avance elegir una posición intermedia entre «LENTO» y «RÁ-
PIDO».
– Durante el corte del césped llevar la palanca a «RÁPIDO».
4.4 CONMUTADOR DE LLAVE
Este conmutador de llave tiene tres posiciones que corresponden a:
«PARADA»
todo apagado;
«MARCHA»
activa todos los servicios;
«ARRANQUE»
acciona el motor de arranque.
Soltando la llave de la posición «ARRANQUE», la misma regresa automá-
ticamente a la posición «MARCHA».
A
4.8
B
4.1
4.2
4.3
A
4.8
4.4
B
4.5
A
B
4.7
4.9.2
4.9.3
4.9.1
4.6
4.10
A
B
