Chaque roulette anti-scalp peut être
montée à deux hauteurs différentes:
dans la position la plus basse, sa fonction
est de maintenir l’espace; dans la posi-
tion la plus haute, son efficacité est ex-
clue.
Pour changer la position dévisser et en-
lever le pivot (1), puis repositionner la
roulette (2) dans le trou supérieur ou in-
férieur de la file montré en figure.
Cette opération s’effectue toujours sur les qua-
tre roulettes, LORSQUE LE CONTACT EST COUPÉ ET QUE LES
LAMES SONT DÉBRAYÉES.
Pour débuter la tonte:
– placer l'accélérateur sur «RAPIDE»;
– porter le plateau de coupe en position de hauteur maximum;
– embrayer les lames ( 4.9);
– avancer très graduellement dans le gazon et en faisant bien attention,
comme déjà décrit précédemment;
– régler la vitesse d’avancement et la hauteur de tonte ( 4.6) selon les
conditions de la pelouse (hauteur, densité et humidité de l’herbe); sur les
terrains plats, on peut suivre les conseils indicatifs suivants:
Herbe haute et touffue - pelouse humide 2,5 km/h
Herbe moyenne
4 ... 6 km/h
Herbe basse - pelouse sèche
plus de 6 km/h
La vitesse adéquate est obtenue de façon graduelle et progressive grâce
à la pression exercée sur la pédale de traction.
Pour les tontes sur terrains en pente, il faut réduire
la vitesse d’avancement pour garantir les conditions de sécurité (
1.2 - 5.5).
Il est dans tous les cas préférable de réduire la vitesse dès que le moteur
peine; ne pas oublier en effet que la tonte ne sera jamais bonne si la vitesse
est trop élevée par rapport à la quantité d’herbe coupée.
Débrayer les lames et lever le plateau en position de hauteur maximum dès
qu’un obstacle doit être affronté.
5.4.6 Vidage du bac de ramassage
Le bac ne doit jamais être trop plein car il pourrait boucher la goulotte d’éjec-
tion.
Un bip sonore intermittent signale le remplissage du bac de ramassage; il
convient alors de:
– réduire le régime du moteur;
– mettre au point mort (N) ( 4.22 ou 4.32/33) et d’arrêter la marche;
– enclencher le frein de stationnement sur les pentes;
– débrayer les lames ( 4.8) pour que le bip sonore s’interrompe;
N'effectuer cette opération que lorsque les lames
sont débrayées; dans le cas contraire, le moteur s'arrêterait.
– extraire le levier (1) ( 4.9.1) et renverser le bac pour le vider;
– refermer le bac de façon à ce qu’il reste fixé au crochet de fixation (2)
et relâcher le levier(1).
ATTENTION!
HF2•••H
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ATTENTION!
REMARQUE
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B•
HF2•••HM•
Relâcher la pédale graduellement pour éviter
qu'un démarrage trop brusque ne cause le cabrage et la perte de
contrôle du véhicule.
Atteindre graduellement la vitesse souhaitée en jouant sur l'accélérateur
et le levier de vitesse;pour changer de vitesse, débrayer en utilisant la pre-
mière partie de la course de la pédale ( 4.21).
Placer le levier de l'accélérateur dans une position intermédiaire entre
«LENT» et «RAPIDE».
Déclencher le frein de stationnement et relâcher la pédale du frein (
4.31).
Appuyer sur la pédale de la traction en avant ( 4.32), et atteindre la vi-
tesse désirée, en agissant graduellement la pression sur la pedal même
et en agissant opportunément sur l’accélérateur.
L'embrayage de la traction doit être effectué se-
lon les modalités déjà décrites ( 4.32) afin d’éviter qu'un em-
brayage trop brusque ne cause le cabrage et la perte de contrôle
du véhicule, en particulier dans les pentes.
5.4.3 Freinage
Ralentir d’abord la vitesse de la machine en réduisant le régime puis appuyer
sur la pédale du frein ( 4.21 ou 4.31) pour réduire davantage la vitesse,
jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Un ralentissement sensible de la machine est ob-
tenu en relâchant la pédale de la traction en marche avant ou en
marche arrière.
5.4.4 Retromarcia
L’innesto della retromarcia DEVE sempre avvenire da fermo.
Actionner la pédale jusqu'à ce que la machine s'arrête, enclencher la
marche arrière en déplaçant latéralement le levier et en le positionnant sur
«R» ( 4.22).Relâcher graduellement la pédale pour embrayer et ainsi,
reculer.
Quand la machine est arrêtée, commencer la marche arrière en bougeant
le levier de réglage de la vitesse en direction «R» ( 4.33).
5.4.5 Tonte de la pelouse
Une fois arrivé sur le terrain à couper, s’assurer que le bac ou le pare-
pierres sont correctement montés.
La fonction des roulettes “anti-scalp” est de toujours maintenir une cer-
taine distance entre le terrain et le bord du plateau, de manière à ce que
celui-ci n’abîme pas le gazon en cas d’irrégularités du terrain.
ATTENTION!
ATTENTION!
REMARQUE
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