6.4 INTERVENTIONS DE DÉMONTAGE ET REMPLACEMENT
6.4.1 Renouvellement de l’huile moteur
Vidanger l’huile lorsque le moteur est encore chaud afin d’assurer une vi-
dange rapide et complète.
Enlever le bouchon de remplissage/jauge, placer une feuille de carton ou un
objet semblable sous l’embout de vidange pour éviter que l’huile ne goutte
sur le châssis de la machine.
Dévisser le bouchon (1); au moment de le replacer, s’assurer que le joint in-
terne est bien en place.
Remplir d’huile recommandée j’usqu’au repère de limite supérieure de la
jauge (
5.3.3). Resserrer le bouchon de remplissage/jauge d’huile.
6.4.2 Remplacement du filtre à huile (seulement
HF2622H
◊
••
)
1. Vidanger l’huile moteur (
6.4.1).
2. Déposer le filtre à huile (1) avec une clé de filtre (2) et laisser l’huile rési-
duelle s’écouler. Jeter le filtre à huile.
3. Nettoyer la base du filtre (3).
4. Enduire d’huile moteur propre le joint torique (4) neuf sur le nouveau fil-
tre.
5. Installer le nouveau filtre à huile sur l’embase de filtre et le serrer à la main
jusqu’à ce que le joint torique (4) repose bien contre l’embase de filtre.
6. Serrer le filtre à huile suivant le couple de serrage spécifié (12 Nm - 1,20
kgm).
Utiliser toujours un filtre à huile Honda d’origine ou un
filtre à huile de qualité équivalente spécifié pour le modèle.L’utilisation d’un
filtre à huile non approprié ou d’un filtre à huile d’une autre marque que
Honda qui ne serait pas de qualité équivalente peut endommager le mo-
teur.
7 Verser le volume spécifié d’huile préconisée dans le moteur.Faire démarrer
le moteur et vérifier l’absence de fuites.
8. Arrêter le moteur et vérifier de nouveau le niveau de l’huile.Si nécessaire,
rajouter de l’huile pour atteindre le niveau correct.
Demander conseil au concessionnaire Honda agréé
quant à la clé de filtre (outil spécial).
REMARQUE
IMPORTANT
L’accès au réglage est possible en
ôtant le couvercle situé sur le tunnel à
la base du siège.
Desserrer l'écrou (1) qui fixe l'étrier (2)
et agir sur l'écrou (3) jusqu'à obtenir
une longueur du ressort de:
A
= 47,5 - 49,5 mm
B
= 45 - 47 mm
mesurée à l'intérieur des rondelles. Une fois le réglage effectué, bloquer
l’écrou (1).
Afin de ne pas surcharger le group frein, ne pas visser
à une longueur inférieure à celle indiquée.
Si, après ce réglage, le frein ne fonctionne pas cor-
rectement, contacter immédiatement votre revendeur. NE PAS TEN-
TER D’AUTRES INTERVENTIONS SUR LE FREIN EN PLUS DE CELLE
DECRITE.
6.3.5 Réglage de la tension de la courroie de traction
Si la machine présente une insuffisante
capacité d’avancement, il faut agir sur
la tension du ressort du tendeur jusqu’à
rétablir les conditions optimales de
fonctionnement.
L’accès au réglage est possible en
ôtant le couvercle situé sur le tunnel à
la base du siège.
Desserrer les écrous de blocage (2) et
dévisser ou visser de ce qu'il faut la
vis (1) pour obtenir une longueur “A”
du ressort (3) de:
A
= 129 - 131 mm
A
= 109 - 111 mm
mesurée à l'extérieur des spires. Une fois le réglage effectué, bloquer les
écrous (2).
En cas de remplacement de la courroie, faire très at-
tention au cours des premières utilisations car l’embrayage pourrait être
plus brusque tant que la courroie n’est pas suffisamment rodée.
6.3.6 Réglage du ressort du crochet de fixation du bac
Si le bac a tendance à tressauter et à
s’ouvrir en cas de tonte sur des ter-
rains accidentés ou si la fixation après
le vidage est difficile, il faut régler la
tension du ressort (1).
Modifier le point de raccord en utilisant
l’un des trous (2) jusqu’à obtenir le ré-
sultat désiré.
REMARQUE
ATTENTION!
IMPORTANT
HF2•••H
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•
HF2•••HT•
HF2•••HM•
HF2•••SB•
HF2315SB•
18
FR
1
2
3
4
HF2622
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HF24••
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••
HF23••
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A
B
B
