Allentare la vite di scarico (2) del carburatore e scaricare il carburante
in un contenitore adatto. Avvitare la vite di scarico.
Rimuovere le due candele e versare un cucchiaio di olio motore pu-
lito nei cilindri. Far girare il motore da 1 a 2 secondi tramite il moto-
rino d'avviamento, ruotando la chiave di contatto.Questo permetterà
di distribuire uniformemente l'olio nei cilindri.
Rimontare le candele (
6.4.5).
La benzina è altamente infiammabile. Con-
servare il carburante in appositi contenitori. Rimettere sem-
pre e serrare bene i tappi del serbatoio e del contenitore della
benzina.
La batteria deve essere conservata in un luogo
fresco e asciutto. Prima di un lungo periodo di inattività (superiore
a 1 mese), ricaricare sempre la batteria solo con l’apposito carica
batterie fornito con la macchina e provvedere alla ricarica prima di
riprendere l’attività (
6.2.3).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina
dai tubi e dal carburatore.
5.4.13 Dispositivo di protezione della scheda
La scheda elettronica è munita di una protezione autoripristinante che
interrompe il circuito in caso di anomalie nell’impianto elettrico; l’in-
tervento provoca l’arresto del motore ed è segnalato da un segnale
acustico che si disattiva solo togliendo la chiave.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo qualche secondo; ri-
cercare e rimuovere le cause del guasto per evitare il ripetersi delle
interruzioni.
Per evitare l’intervento della protezione:
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la batteria, per non cau-
sare anomalie nel funzionamento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.
5.5 USO SU TERRENI IN PENDENZA
Rispettando i limiti indicati (
max 10° - 17%)
, i prati in pendenza de-
vono essere percorsi nel senso salita/discesa e mai di traverso, fa-
cendo molta attenzione nei cambi di direzione a che le ruote a monte
non incontrino ostacoli (sassi, rami, radici, ecc.) che potrebbero cau-
sare lo scivolamento laterale, il ribaltamento o la perdita di controllo
del mezzo.
RIDURRE LA VELOCITÀ PRIMA DI QUAL-
SIASI CAMBIAMENTO DI DIREZIONE SUI TERRENI IN PEN-
DENZA, e inserire sempre il freno di stazionamento prima di
lasciare la macchina ferma e incustodita.
Nei terreni in pendenza occorre iniziare la
marcia avanti con particolare cautela per evitare l’impenna-
mento della macchina. Ridurre la velocità d’avanzamento
prima di affrontare un pendio, specialmente in discesa.
ATTENZIONE!
PERICOLO!
IMPORTANTE
PERICOLO!
IMPORTANTE
Ripassare le parti in plastica della carrozzeria con una spugna im-
bevuta d’acqua e detersivo, facendo ben attenzione a non bagnare
il motore, i componenti dell’impianto elettrico e la scheda elettronica
posta sotto il cruscotto.
Non usare mai lance a pressione o liquidi ag-
gressivi per il lavaggio della carrozzeria e del motore!
Il lavaggio dell’interno del piatto di taglio e del canale d’espulsione
deve essere eseguito su un pavimento solido, con:
– il sacco o il parasassi montato;
– l’operatore seduto;
– il motore in moto;
– la trasmissione in folle;
– il freno di stazionamento inse-
rito;
– le lame innestate.
Collegare alternativamente un tubo per l’acqua agli appositi raccordi
(1), facendovi affluire dell’acqua per alcuni minuti ciascuno, con le
lame in movimento.
Durante il lavaggio è opportuno che il piatto di taglio si trovi comple-
tamente abbassato.Quindi, togliere il sacco, svuotarlo, risciacquarlo
e riporlo in modo da favorire una rapida asciugatura.
Per non pregiudicare il buon funzionamento della
frizione elettromagnetica:
– evitare che la frizione venga a contatto con olio;
– non indirizzare getti d’acqua ad alta pressione direttamente sul
gruppo frizione;
– non pulire la frizione con benzina.
5.4.12 Rimessaggio e inattività prolungata
Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1 mese),
provvedere a scollegare il cavo di massa della batteria (nero). Lubri-
ficare inoltre tutte le articolazioni, secondo quanto indicato (
6.2.1).
Rimuovere accuratamente i depositi di erba
secca eventualmente accumulatisi in prossimità del motore
e del silenziatore di scarico; ciò per evitare possibili inneschi
di incendio alla ripresa del lavoro!
Svuotare il serbatoio carburante scollegando il tubo posto all’in-
gresso del filtrino della benzina (1).
Ricollegare il tubo della benzina.
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
IMPORTANTE
12
IT
1
1
HF2622
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HF24••
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HF23••
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HF24••
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HF23••
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HF2622
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max 10° (17%)
ERR
ATO
!
CORRETTO!
