6.4.4 Manutenzione del filtro carburante
La benzina è una sostanza altamente in-
fiammabile che può esplodere in certe condizioni. Non fu-
mare e non avvicinare fiamme o scintille al motore.
Controllare che nel filtro carburante (1) non si sia accumulata acqua
o sedimenti. In tal caso, portare il motore al rivenditore autorizzato
Honda.
6.4.5 Manutenzione candela
Candele raccomandate:
:
BPR5ES (NGK) - W16EPR-U (DENSO).
:
ZFR5F (NGK)
Non usare mai una candela di gamma termica
inadatta.
Per assicurarsi il buon funzionamento del motore, la distanza degli
elettrodi delle candele deve essere appropriata e le candele non de-
vono avere depositi carboniosi.
1. Rimuovere i copricandela e utilizzare una chiave per candela (1)
per rimuovere ciascuna candela.
Se il motore è stato acceso, la marmitta è
molto calda. Fare attenzione a non ustionarsi.
2. Controllare a vista le candele. Scartare la candela se si nota
usura o se l’isolatore è scheggiato o incrinato.Pulire le candele con
una spazzola metallica se si desidera riutilizzarle.
3. Misurare con uno spessimetro l’intervallo degli elettrodi (2) della
candela, correggendolo se necessario piegando l’elettrodo late-
rale. L’intervallo deve essere: 0,70 - 0,80 mm
4. Controllare che la ranella della candela sia in buone condizioni e
che avvitare la candela a mano in modo di evitare da danneg-
giarne la filettatura.
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
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ATTENZIONE!
6.4.3 Assistenza del filtro dell’aria
Non pulire mai il filtro dell’aria con benzina o
solventi molto infiammabili. Ciò potrebbe causare esplosioni
o incendi.
Non far girare il motore senza il filtro dell’aria. Po-
trebbero penetrare corpi estranei quali polvere e sporco che de-
terminerebbero una rapida usura del motore.
1.
:
Rimuovere i due bulloni (1a) del coperchio del filtro dell’aria dal co-
perchio del filtro dell’aria e rimuovere il coperchio.
Muovere l’elemento cartaceo (3) dal corpo del filtro dell’aria. Ri-
muovere l’elemento di gomma spugnosa (4) dal coperchio del fil-
tro dell’aria.
:
Sbloccare le due linguette (11) di blocco dal coperchio (12) del filtro
dell'aria.
Sganciare le due linguette (13) dal supporto del filtro, quindi rimuovere
il supporto del filtro (14) ed estrarre l'elemento in gomma spugnosa
dal supporto. Rimuovere l'elemento cartaceo (16).
2. Pulire gli elementi del filtro dell’aria se si desidera riutilizzarli.
• Elemento di gomma spugnosa (4-15):
pulire in acqua calda e
sapone, risciacquare e asciugare completamente. O pulire in un
solvente non infiammabile e asciugare. Imbevere di olio motore pu-
lito l’elemento, strizzandolo per fare uscire l’olio in eccesso. Se ri-
mane troppo olio sull'elemento spugnoso, il motore emetterà fumo
all'avviamento.
•
Elemento cartaceo (3-16):
maschiare l’elemento leggermente va-
rie volte su una superficie dura per rimuovere lo sporco in ec-
cesso, o soffiare aria compressa (che non superi i 2,1 kg/cm
2
at-
traverso il filtro dal lato del corpo del filtro dell’aria. Mai tentare di
spazzolare via lo sporco; la spazzolatura introdurrebbe lo sporco
nelle fibre. Sostituire l’elemento cartaceo se è eccessivamente
sporco.
3. Strofinare via lo sporco dalla parte interna del corpo del filtro del-
l’aria (5-17) e dal coperchio, utilizzando uno straccio umido.Fare
attenzione a impedire che lo sporco penetri nella camera pulita (6-
18) che arriva al carburatore.
4. Reinstallare le cartucce del filtro dell’aria e il coperchio.
: Serrare i due bulloni (1a)
del coperchio del filtro dell’aria, saldamente.
: Agganciare saldamente le linguette (
11
) di
blocco.
Evitare che polvere, sporco e detriti penetrino
nella camera per pulizia (corpo del filtro dell’aria) durante la ma-
nutenzione del filtro dell’aria.
NOTA
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