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ITALIANO
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Eseguire alla scadenza indicata di mesi/anni o ore di funzionamento,
a seconda di quale si verifica prima.
1. Eseguire la manutenzione più spesso se si usa il tosaerba in zone
polverose.
2. La manutenzione di questi componenti deve essere eseguita in un
centro di assistenza Honda a meno che l’utente non disponga
degli attrezzi adatti e sia un meccanico esperto. Vedere il manuale
di officina Honda per le procedure di manutenzione.
3. In Europa e in altri Paesi dove vige la Direttiva Macchine 2006/42/
CE, la presente pulizia deve essere eseguita in un centro di
assistenza Honda.
Il mancato rispetto del programma di manutenzione potrebbe causare
guasti non coperti dalla garanzia o una riduzione delle prestazioni,
oltre alla non conformità alla normativa sulle emissioni.
MANUTENZIONE DEL MOTORE
Sostituzione dell’olio motore
Scaricare l’olio a motore caldo. L’olio caldo defluisce rapidamente e
completamente.
1. Chiudere il rubinetto del carburante (posizione CHIUSO). Si ridurrà
così la possibilità di perdite di carburante (pagina 5).
2. Pulire la zona intorno al bocchettone di rifornimento ed estrarre il
tappo/astina di livello.
3. Collocare accanto al
tosaerba un recipiente
adatto a raccogliere l’olio
usato e quindi inclinare il
tosaerba sul lato destro.
L’olio usato scolerà
attraverso il bocchettone di
rifornimento. Far scolare
completamente l’olio.
Smaltire l’olio motore usato
e il recipiente in modo
compatibile con l’ambiente.
Si suggerisce di portare
l’olio in un recipiente
sigillato a un centro di raccolta dell’olio esausto per il recupero.
Non gettarlo tra i rifiuti, disperderlo nel terreno o in uno scarico.
4. Riempire con l’olio
consigliato (pagina 7). Non
aggiungere troppo olio.
Misurare il livello dell’olio
come mostrato sotto.
Volume di rabbocco:
0,35-0,40 L
5. Dopo aver sostituito l’olio
motore e prima di avviare il
motore controllare il livello
dell’olio motore con il
tosaerba su una superficie
livellata:
a. Estrarre il tappo di
rifornimento/astina di
livello [1].
b. Pulire l’astina di livello.
c. Inserire l’astina di livello
nel bocchettone di
rifornimento senza
avvitarla e poi estrarla.
Controllare il livello
dell’olio sull’astina.
d. Se il livello dell’olio
sull’astina è sotto la
tacca del minimo [3],
aggiungere olio finché il
livello non raggiunga la
tacca del massimo [2].
Non aggiungere troppo
olio. Se c’è troppo olio,
la quantità in eccesso
potrebbe finire nella
scatola del filtro dell’aria
e nel filtro.
AVVISO
Il motore potrebbe riportare danni se lo si utilizza con un livello
dell’olio insufficiente.
e. Avvitare saldamente il tappo di rifornimento/astina di livello.
Periodo normale
di manutenzione
Operazione Pagina
Prima di ogni
uso
Controllare: Sacco raccoglierba
Controllare: Lame
Controllare: Funzionamento
comando delle lame
Controllare: Livello dell’olio motore
Controllare: Filtro dell’aria
Controllare: Protezione posteriore
Controllare: Bulloni di fissaggio delle
lame
Primo mese o
prime 5 ore
Cambiare: Olio motore
Prime 25 ore
Pulire: Filtro dell’aria
1
Registrare: Cavo sistema Smart
Drive
2
Registrare: Cavo sistema Roto-Stop
(modelli VYEA)
2
Registrare: Cavo del comando del
regime del motore
(modelli VYEA)
2
Ogni 6 mesi o
50 ore
Cambiare: Olio motore
1
Pulire: Filtro dell’aria
1
Registrare: Cavo sistema Smart
Drive
2
Ogni anno o
100 ore
Le stesse operazioni a 6 mesi più le
seguenti:
Controllare-registrare: Candela
Pulire: Parascintille
3
(se in
dotazione)
Controllare: Funzionamento del
comando delle lame
Ingrassare: Pignoni
2
Registrare: Gioco valvole
2
Registrare: Cavo sistema Roto-Stop
(modelli VYEA)
2
Registrare: Cavo del comando del
regime del motore
(modelli VYEA)
2
Pulire: Serbatoio del carburante
2
Ogni 2 anni o
150 ore
Le stesse operazioni a 1 anno più le
seguenti
:
Sostituire: Filtro dell’aria
Sostituire: Candela
Registrare: Cavo sistema Smart
Drive
2
Controllare: Cuscinetti asse
trasmissione
2
Ogni 2 anni
Controllare: Tubi di alimentazione,
sostituire se necessario
2
[1]
[3]
[2]
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