Honda HRN536CVKEA Owner'S Manual Download

Page: 103 / 132

SVENSKA

Service av luftrenaren

Ett korrekt underhåll av luftfiltret hjälper till att förhindra att smuts
tränger in i motorn. Smuts som tränger in i förgasaren kan dras in i
små utrymmen i förgasaren och orsaka ett ökat motorslitage. Dessa
små utrymmen kan blockeras och orsaka problem med att starta eller
hålla motorn igång. Vi rekommenderar att du alltid använder ett
originalluftfilter från Honda som specificerats för motorn för att
säkerställa att filtret tätar ordentligt och fungerar som avsett. Du
måste rengöra filtret oftare om du använder motorn under mycket
dammiga förhållanden.

OBS!

Om du använder motorn utan ett luftfilter eller med ett skadat filter kan
smuts tränga in i motorn och orsaka ett ökat motorslitage. Denna typ
av skador omfattas inte av garantin.

1. Tryck ner flikarna för luftrenarens kåpa [1] och avlägsna sedan

kåpan [2].

2. Avlägsna filtret [3] från luftfilterhöljet [4].
3. Inspektera filtret och byt ut om det är skadat.
4. Rengör filtret genom att knacka på det flera gånger mot en hård

yta för att avlägsna smuts eller blås med tryckluft (som inte
överskrider 2 bar/29 psi) genom filtret från dess insida. Försök
aldrig borsta bort smuts. Borstning pressar in smutsen i fibrerna.

5. Torka av smuts på insidan av luftfilterhöljet och locket med en

fuktig trasa. Var försiktig för att förhindra att smuts kommer in i
luftkanalen som leder till förgasaren.

6. Sätt tillbaka filtret och locket.

Service på tändstiften

OBS!

Felaktiga tändstift kan orsaka skada på motorn.

För god prestanda måste tändstiftet [1] ha korrekt mellanrum och vara
fritt från avlagringar.

1. Frånkoppla hatten till

tändstiftet [2] och avlägsna
all eventuell smuts från
tändstiftet.

2. Avlägsna tändstiftet med

hjälp av en
tändstiftsnyckel.

3. Inspektera tändstiftet. Byt ut det

om elektroderna är slitna eller om
isolatorn är sprucken eller
kantstött.

4. Mät tändstiftets elektrodavstånd

med en lämplig mätare. Avståndet
ska vara 0,7–0,8 mm. Korrigera
avståndet, om nödvändigt, genom
att böja elektroden försiktigt.

5. Installera tändstiftet försiktigt för

hand för att undvika att det gängas
in snett.

6. När tändstiftet har skruvats in drar du åt med en tändstiftsnyckel för

att pressa ordentligt mot brickan.

Om du installerar om det gamla tändstiftet ska du dra åt 1/8 till 1/4
varv efter att tändstiftet skruvats in för hand.

Om du installerar ett nytt tändstift ska du dra åt 1/2 varv efter att
tändstiftet skruvats in för hand för att pressa ordentligt mot brickan [3].

VRIDMOMENT: 20 N·m

OBS!

Ett löst tändstift kan överhettas och skada motorn. För hård
åtdragning av tändstiftet kan skada gängorna i topplocket.

7. Installera tändstiftshatten på tändstiftet.

Service av gnistskydd

I Europa och andra länder där maskindirektivet 2006/42/EG gäller ska
denna rengöring utföras av din återförsäljare.

Gnistskyddet måste genomgå service var 100:e timme för att det ska
fungera som planerat.

1. Låt motorn svalna.
2. Lossa de två röda flikarna på kåpan [6] på ljuddämparsidan av

motorn och lyft sedan den röda kåpan uppåt för att exponera den
övre bulten för ljuddämparens skydd.

3. Avlägsna de tre bultarna [1] från ljuddämparens skydd [2] med en

10 mm hylsnyckel.

4. Ta bort ljuddämparens skydd [2].
5. Avlägsna inställningsskruven [4].
6. Avlägsna gnistfångaren [3] från ljuddämparen [5].
7. Kontrollera om det finns kolavlagringar på gnistfångaren och

avgasporten. Borsta bort kolavlagringar. Var försiktig så att du inte
skadar gnistfångarskärmen.

8. Installation av gnistfångaren i ljuddämparen.
9. Installera ljuddämparskyddet på motorn, dra åt de tre bultarna

ordentligt och sätt sedan tillbaka den röda kåpan.

Nödvändiga tändstift:

NGK – BPR5ES

[4]

[3]

[2]

[1]

[2]

[1]

0,7–0,8 mm