16
NEDERLANDS
De
GARANTIE
dekt geen schade aan het brandstofsysteem of
problemen met de motorprestaties die het gevolg zijn van een
verwaarloosde voorbereiding op de opslag.
MOTOROLIE
Ververs de motorolie (pagina 12).
MOTORCILINDER
Als de maaier langer dan 3 maanden
moet worden opgeslagen, verwijder
dan de bougie (pagina 13). Giet
5 ~ 10 cc schone motorolie in de
cilinder [1]. Trek een paar keer aan
het starterkoord om de olie in de
cilinder te verdelen. Monteer de
bougie weer.
Trek langzaam aan het starterkoord tot u weerstand voelt, laat dan de
handgreep van de starter rustig terugkomen. Hierdoor worden de
kleppen gesloten, zodat er geen vocht in de motorcilinder kan komen.
IN OPSLAG PLAATSEN
Aangezien uw maaier zal worden opgeslagen met benzine in de
brandstoftank en de carburateur, is het belangrijk het gevaar van ont-
steking door benzinedamp te verminderen. Kies een goed geventi-
leerde opslagplaats uit de buurt van apparaten die met een vlam
werken, zoals een oven, een warmwaterboiler of een wasdroger. Ver-
mijd ook elk gebied met een elektrische motor die vonken produceert,
of waar elektrisch gereedschap wordt bediend.
Vermijd indien mogelijk opslagplaatsen met een hoge vochtigheids-
graad, want dat bevordert roest en corrosie.
Plaats de maaier met zijn wielen op een horizontaal oppervlak.
Schuin staan kan brandstof- of olielekkage veroorzaken. De duw-
boom kan worden ingeklapt om de machine compact op te bergen,
zoals hieronder getoond.
Als de motor en het uitlaatsysteem afgekoeld zijn, moet u de maaier
afdekken om stof buiten te houden. Een hete motor en uitlaatsysteem
kunnen sommige materialen doen ontbranden of smelten. Gebruik
geen plastic folie als stofhoes. Een niet-poreuze afdekking houdt
vocht rond de maaier vast, wat roest en corrosie in de hand werkt.
Invouwen van duwboom
1. Verwijder de grasvanger. U kunt hem boven op de motor leggen,
met de vangopening naar voren.
2. Ondersteun de duwboom en houd hem vast.
3. Ontgrendel de verstelknoppen
van de duwboom en klap de
duwboom naar voren
in de opbergstand.
LET OP
Zorg ervoor dat de bedieningskabels
3
niet beklemd, gekneld of
geknikt raken wanneer u de duwboom in de opbergstand omlaag
klapt. De kabels of het motorbesturingssysteem kunnen worden
beschadigd, waardoor de grasmaaier niet meer goed werkt.
UIT DE OPSLAG HALEN
Controleer uw maaier zoals beschreven in
CONTROLES
VOORAFGAAND AAN HET GEBRUIK (pagina 6)
.
Als de cilinder tijdens de voorbereiding op de opslag met olie is
besmeurd, zal de motor bij het starten kort roken. Dit is normaal.
FRAME- EN MOTORSERIENUMMER
Noteer de serienummers van het frame en de motor (pagina 3) in de
ruimte hieronder. U hebt deze nummers nodig bij het bestellen van
onderdelen en bij technische vragen of garantieverzoeken.
Serienummer van het frame:___________________________
Serienummer van de motor:___________________________
Aankoopdatum:______/______/______
ONDERDELEN
STORINGEN OPLOSSEN
DE MOTOR START NIET
VERMOGENSVERLIES
[1]
OLIE
3
Item
Onderdeelnummer
Opmerkingen
Luchtfilter
17211-Z8B-901
Papier
Bougie
98079-55846
NGK (merk) BPR5ES
Snijbladen:
Onderste
Bovenste
72511-VR8-M00
72531-VR8-M00
Gebruik altijd een bovenste
en onderste snijblad als set.
Bout voor snijblad (2)
90105-960-710
2 nodig, 10 x 20 mm
Bout-onderlegring (2)
90502-VG3-000
2 nodig
Wiel/band
44710-VR8-N00
Voor
42710-VR8-N00
Achter
Mogelijke oorzaak
Correctie
Brandstofklep DICHT
Zet de brandstofklep OPEN (pagina 5).
Geen benzine
Brandstof bijtanken (pagina 7).
Gashendel in verkeerde stand
(alleen VYEA)
Zet de gashendel in de stand SNEL
(pagina 5).
Slechte brandstof; maaier
opgeslagen zonder behandeling
van de benzine, of getankt met
slechte benzine
Tank met verse benzine (pagina 7).
De bougie is defect, vervuild of
de spleet is niet goed
Pas de spleet van de bougie aan of
vervang de bougie (pagina 13).
Bougie nat met brandstof
(verzopen motor)
Droog de bougie en monteer hem weer.
Verstopte brandstoffilter, defecte
carburateur, defecte ontsteking,
vastzittende kleppen, enz.
Breng de maaier naar een erkende
Honda-onderhoudsdealer of raadpleeg
het werkplaatshandboek voor reparatie.
Mogelijke oorzaak
Correctie
Gras is te hoog om te maaien
Verhoog de maaihoogte (pagina 8),
maai een smallere maaistrook, gebruik
een lagere rijsnelheid, of maai vaker.
Gashendel niet ingesteld op
SNEL (alleen VYEA)
Zet de gashendel op SNEL (pagina 5).
Behuizing van de snijbladen is
verstopt
Maak de behuizing van de snijbladen
schoon (pagina 11).
Luchtfilter is verstopt
Reinig of vervang het luchtfilter
Slechte brandstof; maaier
opgeslagen zonder behandeling
van de benzine, of getankt met
slechte benzine
Tanken met verse benzine (pagina 7).
Verstopte brandstoffilter, defecte
carburateur, defecte ontsteking,
vastzittende kleppen, enz.
Breng de maaier naar een erkende
Honda-onderhoudsdealer of raadpleeg
het werkplaatshandboek voor reparatie.
Summary of Contents for HRN536CVKEA
Page 18: ...18 ENGLISH...
Page 36: ...18 FRAN AIS...
Page 54: ...18 DEUTSCH...
Page 72: ...18 NEDERLANDS...
Page 90: ...18 ITALIANO...
Page 108: ...18 SVENSKA...
Page 126: ...18 SLOVEN INA...
Page 131: ......
Page 132: ......