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Modification du carburateur pour une utilisation à haute altitude.
En haute altitude, l'enrichissement du mélange air-carburant standard
du carburateur est trop élevé. Les performances diminuent alors et la
consommation de carburant augmente. Un mélange très riche encrasse
également les bougies et rend le démarrage difficile. Une utilisation
prolongée à des altitudes différentes de celles pour lesquelles ce
moteur a été certifié peut entraîner une augmentation des émissions
polluantes.
Les performances en haute altitude peuvent être améliorées en
effectuant certaines modifications sur le carburateur. Si vous n'utilisez
le bloc-moteur qu'à des altitudes supérieures à 1 500 mètres,
demandez au concessionnaire de modifier le carburateur. En haute
altitude, si ces modifications ont été apportées, le moteur sera
conforme aux normes antipollution pendant toute sa durée de service.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminuera
d'environ 3,5% pour chaque 300 mètres d'altitude supplémentaire. Si
le carburateur n'est pas modifié, l'effet de l'altitude sur la puissance
sera encore plus important.
PRECAUTION :
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute
altitude, le mélange air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à
basse altitude. L'utilisation à des altitudes inférieures à 1 500 mètres
avec un carburateur modifié peut provoquer une surchauffe du moteur
et l'endommager sérieusement. Pour une utilisation à basse altitude,
faites remettre le carburateur aux spécifications d'usine d'origine par le
concessionnaire.
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