Honda UMS425E1 Owner'S Manual Download

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REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
D'HUILE

Faire tourner le moteur avec un
niveau d'huile insuffisant peut
causer de sérieux dommages au
moteur. Vérifier le niveau d'huile
sur une surface plane et
horizontale, moteur arrêté.
L'utilisation d'une huile non
détergente, ou pour moteurs à 2
temps, pourrait réduire la
longévité du moteur.

CONTRÔLE DU NIVEAU
D'HUILE

1. Placer le moteur à

l'horizontale sur une
surface plane.

2. Déposer le bouchon du

dispositif de remplissage
d'huile et vérifier le
niveau ; il doit atteindre le
haut du goulot du
réservoir [1].

3. Si le niveau est trop bas,

faire le plein jusqu'au haut de la tubulure de remplissage d'huile
avec l'huile préconisée. Utiliser de l'huile Honda 4 temps ou une
huile moteur équivalente, hautement détergente et de première
qualité, certifiée pour satisfaire aux normes des constructeurs
automobiles américains pour la classification des services SG,
SF.

Il faut toujours poser la machine au
sol pour le démarrage. Veiller à ce
qu'elle repose de manière stable et à
ce que l'outil ne soit en contact ni
avec un objet ni avec le sol.

AVANT LA MISE EN MARCHE

Vérifier que les carters de protection
sont bien en place, correctement
serrés, qu'ils ne présentent aucun
défaut (fêlure) et que vous disposez
des équipements de protection tels
que lunettes de sécurité, gants,
bottes, casque antibruit.
Contrôler le serrage de l'outil de
coupe, des poignées ou guidon
ainsi que les bouchons des reservoirs d'essence et d'huile.
Déplacer la machine de l'endroit où le plein de carburant a été fait.
Se placer sur une partie de terrain plane et stable. S'assurer que le
capuchon de la bougie est en place.

MISE EN MARCHE ET ARRÊT
DU MOTEUR

DÉMARRAGE À FROID

La machine est considérée comme "froide" si le
moteur n'a pas tourné plus de cinq minutes
dans les dix minutes qui précèdent la mise en
marche.

NOTE :

Si la température ambiante est assez chaude (été), il se

peut que le moteur démarre mieux sans starter.

PROCÉDER À LA MISE EN
MARCHE COMME SUIT :
1. Placer le bouton Marche /

Arrêt [2] en position Marche
(START).

2. Mettre le levier de starter [3]

en position haute (fermé).

3. Appuyer plusieurs fois sur le bouton d'amorçage [4], situé sous

le carburateur, pour provoquer l'appel d'essence.

4. Tirer doucement sur la poignée de lanceur [5] jusqu'à sentir une

résistance.

5. Tirer ensuite de manière

vive jusqu'au démarrage du
moteur.

6. Lorsque le moteur amorce le

démarrage, ramener le
levier de starter [2] en
position basse.

PRÉCAUTION:

• Ne pas tirer sur la poignée de

lanceur jusqu'au déroulement
complet de la corde.

• Ne pas laisser la poignée du lanceur revenir brutalement contre

le moteur, la ramener doucement afin d'éviter tout dommage au
démarreur.

NOTE :

Toujours tirer avec vigueur la poignée du lanceur. Si ce

n'est pas le cas, les étincelles à la bougie peuvent ne pas se
produire, empêchant la mise en marche du moteur.
Ne pas poser le pied ou le genou sur le tube de transmission pour
maintenir la machine. Celui-ci pourrait se tordre et rendre la
machine inutilisable.

DÉMARRAGE A CHAUD

La machine est considérée
comme "chaude" si le moteur a
tourné plus de cinq minutes dans
les dix minutes qui précèdent la
mise en marche.
La procédure de démarrage à
chaud est identique à celle du
démarrage à froid, sauf qu'il n'est
pas nécessaire d'utiliser le starter [6] (il doit rester en position
basse).

Capacité du réservoir

0,08

(80 cm

)

Huile recommandé

SAE 10W30

B3 C12

[1]

C7 C9 C10

B1 B2 B5

C10

[2]