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W W W.A R R MA -R C .C O M
19
C enter O il: Ö
l in der Mitte: Huile c entrale:
•
T hinner
and s lick trac ks .
•
D ü
nner - V erring ert die B es c hleunigung, verbes s ert da s L enkverhalten ohne G as , entlas tet die F ahrz eug front bei B es chleunig ung
s tärker, leichteres F ahren auf unebenen und ruts chig en S trec ken.
•
– diminution de l’
ac célération, aug mentation de la direc tion puis s anc e c oupée, aug mentation de la déc harg e à l’
avant
lors des ac célérations , plus fac ile à c onduire s ur des pis tes ac c ide ntées et g lis s antes .
•
T hic k er
tracks .
•
D ic k er - E rhö
ht die B es chleunig ung , vers c hlec htert das L enkverhalten ohne G as , verbes s ert das L enkverhalten mit G as , bes s er
auf ebene n und S trec ken mit hohe r T raktion.
•
– aug mentation de l’
ac célération, diminution de la direc tion puis s anc e c oupée, aug mentation de la direc tion
puis s anc e en marche, plus a daptée aux pis tes lis s es et à forte trac tion.
F ront O il: Ö
l vorn: Huile à l’
avant :
•
T hinner - inc rea s es s teering c orne r entry. If oil is too thin, s teering will be g rabby and inc ons is tent.
•
D ü
nner - V erbes s ertes L enkverhalten am K urvene ing a ng . W enn das Ö
l z u dü
nn is t, wird die L enkung holperig und unbes tändig.
•
s era inc ohérente.
•
T hic k er
•
D ic k er - E rhö
ht die S tabilität ohne G as und das L enkverhalten mit G as , ins bes ondere am K urvenaus g ang .
•
– aug mentation de la s tabilité puis s anc e c oupée et de la direc tion puis s anc e en marche , en partic ulier en s ortie de
virag e.
R ear O il: Ö
l hinten: Huile à l’
arriè re :
•
T hinner - inc rea s es c ornering trac tion, inc reas es s teering corner entry to mid c orner
•
D ü
nner - E rhö
ht die K urventraktion, verbes s ert das L enkverhalten vom K urveneingang bis z ur K urvenmitte.
•
s era inc ohérente.
•
T hic k er - dec reas es s teering mid corner, inc reas es forward trac tion c orner exit.
•
D ic k er - V ers c hlec htert das L enkverhalten in der K urvenmitte, erhö
ht die F ronttraktion am K urvenaus g a ng .
•
– aug mentation de la s tabilité puis s anc e c oupée et de la direc tion puis s anc e en marche , en partic ulier en s ortie de
virag e.
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