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TENERE
IMPORTANTE:
terminato il volo, non lasciare l’aeromodello al sole. Non
lasciare l’aeromodello in luoghi chiusi e caldi, come un’auto al sole. Farlo può
provocare danni al materiale espanso.
Consigli per le batterie LiPo:
• Dopo l’uso, scollegare la batteria LiPo e toglierla dall’aeromodello per
evitare che sia soggetta a scarica lenta.
• Prima di riporre la batteria LiPo per lungo tempo, caricarla a metà della sua
capacità.
• Nel periodo di non utilizzo, controllare di tanto in tanto che la tensione non
scenda sotto i 3 V per cella.
• Leggere e seguire sempre tutte le avvertenze di sicurezza e le linee guida
incluse nelle batterie LiPo.
Dopo il volo
Scollegare la batteria di volo dal modello.
Spegnere la trasmittente.
Rimuovere la batteria di bordo dall’aeromodello.
Ricaricare la batteria di bordo.
Riparare o sostituire le parti eventualmente danneggiate.
Conservare la batteria di bordo separata dall’aeromodello e tenerne sotto
controllo la carica.
Tenere nota delle condizioni del volo e dei risultati per pianificare i voli successivi.
Connessione trasmittente/ricevente
Il binding è la procedura di programmazione usata per configurare il ricevitore
associandolo al codice individuale della trasmittente, in modo che il ricevitore
possa collegarsi solo a quella specifica trasmittente.
La trasmittente inclusa viene fornita già connessa all’aeromodello. Se
l’aeromodello non risponde agli input di comando della trasmittente e le
batterie di bordo e della trasmittente sono completamente cariche, è possibile
che sia necessario dover riassociare velivolo e trasmittente.
Per ripetere il binding tra trasmittente e ricevitore:
1. Spegnere la trasmittente
2. Impostare lo stick del motore in posizione bassa e tutti gli altri comandi in
posizione neutra* Assicurarsi che l’aeromodello sia immobile.
IMPORTANTE:
il motore non viene armato se il comando del gas della
trasmittente non è completamente abbassato.
3. Installare una spina di binding nel cavo di prolunga BIND situato nel vano batteria.
4. Collegare la batteria di volo all’ESC. Il LED del ricevitore lampeggia
rapidamente (visibile con l’ala rimossa).
5. Accendere il ricevitore e contemporaneamente premere e tenere premuto
il pulsante di binding (pulsante A) sul ricevitore. Il LED del ricevitore si
accende e rimane accesso in modo permanente una volta stabilito il
binding tra trasmittente e ricevitore. L’aeromodello si inizializzerà e i
comandi funzioneranno normalmente.
6. Rimuovere il connettore di binding dalla prolunga BIND.
Completata correttamente la procedura di associazione, ricevitore e
trasmittente dovrebbero mantenere il binding anche per i voli futuri.
Se si incontrano difficoltà, vedere la guida per la risoluzione dei problemi. Se
necessario, contattare il servizio assistenza Horizon Hobby.
* Failsafe
Il ricevitore memorizza la posizione del comando del motore sulla trasmittente
al momento del binding come posizione di failsafe. Se il ricevitore dovesse mai
perdere la comunicazione con la trasmittente, la funzione failsafe si attiverà.
Il failsafe sposta il canale del motore nella posizione di failsafe (gas basso)
preimpostata durante la procedura di binding. Tutti gli altri canali di controllo
si muovono per mettere l’aeromodello in un lento cerchio discendente fino a
quando il collegamento radio viene ristabilito.
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