SK
- 120 -
5. Pred uvedením do prevádzky
Nebezpe
č
enstvo!
Motor naštartujte najskôr vte-
dy, až ke
ď
je píla úplne zmontovaná.
Pozor:
Pri zaobchádzaní s re
ť
azou používajte
vždy ochranné rukavice.
5.1 Montáž vodiacej lišty a pílovej re
ť
aze (obr.
2A-2G)
1. Odblokova
ť
pílovú re
ť
az, pritom stla
č
i
ť
prednú
ochranu ruky (6) v smere prednej rukoväte (7)
(obr. 2A).
2. Odstrá
ň
te kryt vodiacej lišty (A) uvo
ľ
nením
obidvoch matíc (19) (obr. 2B).
3. Vložte vodiacu lištu (2) do uloženia na
re
ť
azovej píle (obr. 2C).
4. Založte
re
ť
az (3) okolo hnacieho kolesa (C)
(obr. 2E). Dbajte na smer otá
č
ania re
ť
aze (3).
Rezacie
č
lánky (B) musia by
ť
nasmerované
pod
ľ
a obr. 2D.
5. Založte
re
ť
az okolo vodiacej lišty (obr. 2E).
6. Hnacie
č
lánky re
ť
aze (3) musia úplne vk
ĺ
znu
ť
do obvodovej drážky (D), ako aj medzi zuby
hnacieho kolesa (C) (obr. 2E).
7. Otá
č
ajte skrutku na napínanie re
ť
aze (20)
proti smeru otá
č
ania hodinových ru
č
i
č
iek až
kým sa
č
ap (E) nebude nachádza
ť
na konci
svojej posuvnej dráhy (obr. 1B/2F).
8. Namontujte kryt lišty (A).
Upozornenie!
Č
ap (E) upínacieho prípravku na
re
ť
az musí zapadnú
ť
do otvoru (G) vodiacej lišty
(obr. 2G). Posúvajte za týmto ú
č
elom vodiacu lištu
(2) trochu dopredu a dozadu po
č
as montáže kry-
tu lišty (A). Rukou dotiahnite matice (19).
5.2 Nastavenie napnutia re
ť
aze (3A/3B)
Nastavovanie napnutia re
ť
aze vykonávajte len pri
vypnutom motore.
1. Zatla
č
te špi
č
ku vodiacej lišty (2) z
ľ
ahka
smerom nahor a nastavte napnutie re
ť
aze po-
mocou skrutky na napínanie re
ť
aze (20) (obr.
3A). Optimálne napnutie re
ť
aze je vtedy, ke
ď
re
ť
az (3) prilieha na spodnej strane, uprostred
vodiacej lišty (2) tak, ako to je znázornené na
obr. 3B (B).
2. Udržiavajte
ľ
ahký tlak na špi
č
ku lišty a pevne
dotiahnite obidve matice (19).
3. Vykonajte
funk
č
nú skúšku. Potiahnite re
ť
az
(3) rukou 1x okolo vodiacej lišty (2). Ak sa
re
ť
az (3) dá otá
č
a
ť
okolo vodiacej lišty (2) len
ť
ažko alebo sa zablokuje, tak je napnutá príliš
napevno.
V takom prípade uskuto
č
nite nasledujúce drobné
nastavenie:
1. Uvo
ľ
nite obidve matice (19) a znovu ich rukou
dotiahnite.
2. Zmenšite napnutie re
ť
aze tak, že oto
č
íte
skrutkou na napínanie re
ť
aze (20) proti
smeru hodinových ru
č
i
č
iek. Postupujte pri
nastavovaní po malých krokoch a opakovane
potiahnite re
ť
az (3) na vodiacej lište (2) vpred
a vzad, aby ste tak preverili,
č
i sa re
ť
az (3) dá
pohybova
ť
bez trenia ale napriek tomu tesne
prilieha.
Upozornenie: Ak je re
ť
az (3) príliš vo
ľ
ná, tak
otá
č
ajte skrutkou na napínanie re
ť
aze (20) v
smere hodinových ru
č
i
č
iek.
3. Ak bude napnutie re
ť
aze nastavené optimál-
ne, tak mierne zatla
č
te na špi
č
ku lišty a pevne
dotiahnite obidve matice (19).
Nová re
ť
az sa rozpína, preto je dôležité, aby
sa pri prvom uvedení do prevádzky re
ť
az v
krátkych
č
asových intervaloch (cca 5 rezov)
vždy nastavila. Tieto
č
asové intervaly sa
predlžujú s pribúdajúcou dobou prevádzky.
Upozornenie!
Ak je pílová re
ť
az (3) PRÍLIŠ
VO
Ľ
NÁ alebo PRÍLIŠ NAPNUTÁ, rýchlejšie sa
opotrebuje hnacie koleso, vodiaca lišta, re
ť
az
a ložisko k
ľ
ukového hriade
ľ
a. Na obrázku 3B je
zobrazené správne napnutie A (studený stav)
a napnutie B (zahriaty stav). Na obrázku C je zob-
razená príliš vo
ľ
ná re
ť
az.
5.3 PALIVO A OLEJ
PALIVO
Pre optimálne výsledky používajte normálne, be-
zolovnaté palivo zmiešané so špeciálnym 2-tak-
tovým olejom.
Palivová zmes
Zmiešajte palivo s 2-taktovým olejom v naklo-
nenej nádobe. Zatraste nádobou, aby sa všetko
dôkladne premiešalo.
Upozornenie!
Pre tieto píly nikdy nepoužívajte
č
istý benzín. Motor sa týmto poškodí a Nikdy
nepoužívajte palivovú zmes, ktorá bola sklado-
vaná dlhšie ako 90 dní.
Upozornenie!
Musí sa používa
ť
špeciálny
2-taktový olej pre vzduchom chladené motory v
stato
č
né mazanie poškodzuje motor a v tomto
prípade strácate nárok na záruku pre motor.
Anl_HMSE_1235_SPK7_Teil1.indb 120
Anl_HMSE_1235_SPK7_Teil1.indb 120
17.03.2017 11:10:19
17.03.2017 11:10:19
