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COMPOSANTS DU SYSTÈME
Avant la mise en marche (suite)
D
E
C
J
A
B
I
H
CONTENU DE LA BOÎTE
Pièce
Description
A
Interrupteur MARCHE (I) : ARRÊT (O) :
mettez cet interrupteur dans la position de Marche (« I ») pour fournir une
alimentation automatique au manostat et sur Arrêt (« O ») pour couper l’alimentation à la fin de chaque utilisation.
B
Soupape de sûreté :
si le manostat ne ferme pas le compresseur d’air à son réglage de pression de coupure («
cut-out »), la soupape de sûreté le protégera contre le risque de pression excessive en « sortant » à son réglage de
pression d’origine (légèrement plus élevé que le réglage de pression de coupure susmentionné).
C
Indicateur de pression du réservoir :
l’indicateur de pression du réservoir indique la pression de l’air de réserve
dans le réservoir.
D
Pompe du compresseur d’air :
elle comprime l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail n’est pas disponible avant
que le compresseur ait élevé le niveau de pression du réservoir d’air au-dessus de ce qui est requis à l’orifice de
sortie d’air.
E
Robinet de purge :
le robinet de purge est situé à la base du réservoir d’air et est utilisé pour purger la
condensation après chaque emploi.
F
Clapet (non illustrée) :
lorsque le compresseur d’air fonctionne, le clapet est en position « ouverte », ce qui permet
à l’air comprimé de pénétrer dans le réservoir d’air. Lorsque le compresseur d’air atteint la pression de coupure
(« cut-out »), le clapet se met en position « fermée », ce qui permet à l’air sous pression de rester à l’intérieur du
réservoir d’air.
G
Réinitialisation de la surcharge thermique (non illustrée) :
ce moteur comporte un protecteur manuel contre les
surcharges thermiques. Si le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le protecteur contre les surcharges
arrêtera le moteur. Il faut attendre que le moteur ait refroidi avant de la remettre en marche. Pour le remettre en
marche :
1. Placez l’interrupteur MARCHE/ARRÊT (AUTO/OFF) dans la position d’ARRÊT (« O ») et débranchez le
cordon d’alimentation.
2. Laissez le moteur refroidir.
3. Branchez le cordon d’alimentation à nouveau dans la prise approuvée. Placez l’interrupteur MARCHE/
ARRÊT (AUTO/OFF) dans la position de MARCHE (« I ») pour remettre le moteur en marche.
H
Régulateur :
soupape utilisée pour s’assurer que la pression du réservoir n’atteigne jamais des niveaux dangereux.
Permet à l’utilisateur de régler la pression de sortie du réservoir, de façon à rencontrer les exigences du travail
.
I
Indicateur de pression du régulateur :
cet instrument indique le niveau de la pression que le régulateur fournit à
l’outil.
J
Connecteurs à fixation rapide :
raccords qui sont conçus pour recevoir un tuyau flexible permettant de relâcher de
la pression en vue d’utilisation par l’outil.
