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A
P
H
E
Q
B
G
N
F
I
J
M
L
C
D
Antes de la instalación
Parte Descripción
A
Bomba -
Compresor de 2 etapas que genera aire comprimido eficientemente.
B
Motor -
Motor de inducción eléctrica que genera la energía para hacer girar la bomba.
C
Interruptor de presión
(INTERRUPTOR AUTO / APAGADO)
-
En la posición AUTO, el compresor se para automáticamente cuando la
presión del tanque alcanza la presión máxima establecida. Después de que se usa aire del tanque y la presión es menor a un nivel bajo
establecido, el interruptor de presión enciende automáticamente el motor. En la posición APAGADO, el compresor no enciende.
El interruptor debe estar en la posición APAGADO cuando se conecte o desconecte la unidad a la alimentación eléctrica.
Cuando el interruptor de presión apague el motor, escuchará el aire salir de la válvula de descarga del interruptor de presión por un
corto tiempo. Eso libera la presión de aire del tubo de descarga y permite que el compresor reinicie con más facilidad.
D
Válvula de seguridad ASME -
Esta válvula libera aire automáticamente si la presión del tanque excede el máximo establecido.
E
Tubo de descarga -
Este tubo lleva el aire comprimido de la bomba a la válvula de retención. Este tubo se calienta mucho con el uso.
Para evitar el riesgo de quemaduras graves, nunca toque el tubo de descarga.
F
Válvula de retención -
Válvula de un solo sentido que permite que entre aire al tanque, pero evita que el aire del tanque regrese a la
bomba del compresor.
G
Protector de correa -
Cubre la correa, la polea del motor y el volante.
H
Válvula de drenaje -
Use esta válvula para drenar la humedad del tanque todos los días, para reducir el riesgo de corrosión.
I
Manómetro del tanque -
Indica la cantidad de presión de aire almacenada en el tanque.
J
Manómetro de salida -
Indica la cantidad de presión de aire que se entrega en el puerto de descarga.
K
Filtro de aire -
Evita la entrada de partículas grandes en el aire que fluye al interior del compresor.
L
Regulador -
Controla la cantidad de presión de aire que se libera en el puerto de descarga.
M
Salida del tanque/Puerto de descarga -
Puerto de salida de aire para la transferencia de aire comprimido.
N
Llenado de aceite -
Aquí es donde se añade aceite al cárter.
O
Drenaje de aceite -
Aquí es donde se drena el aceite del cárter para cambiar el aceite.
P
Mirilla -
Aquí es donde se revisa el nivel de aceite.
Q
Sobrecarga térmica del motor -
Este dispositivo protege al motor del sobrecalentamiento al apagarlo si se calienta demasiado.
Cuando el motor está completamente frío, el protector puede reiniciarse si se ha activado, para lo que hay que oprimir el botón de
reinicio.
