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Avant la mise en marche (suite)
RODAGE DE LA POMPE
AVIS :
Risque de dommages matériels. Manquer de suivre
à la lettre les consignes de rodage ci-dessous peut causer
des dommages matériels.
AVIS :
Des fuites mineures peuvent entraîner un
surmenage du compresseur d’air, et résulter dans des
pannes prématurées ou un rendement inadéquat.
Ce procédure est requise avant la mise en service du
compresseur d’air et quand le clapet ou une pompe
complète de compresseur a été remplacé.
□
Assurez-vous que l’interrupteur Automatique/Arrêt
(1) se trouve sur la position « Arrêt ».
□
Contrôlez le niveau d’huile dans la pompe.
Reportez-vous à la rubrique
Maintenance
pour les
instructions.
□
Vérifiez la totalité du câblage. Assurez-vous que
tous les câbles sont solidement fixés sur les bornes
et les connexions. Assurez-vous que tous les
contacts bougent librement et sans obstruction.
□
Ouvrez le robinet de purge (2) à fond pour
permettre à l’air de s’échapper afin d’en éviter une
accumulation dans le réservoir d’air pendant la
période de rodage.
□
Mettez l’interrupteur Automatique/Arrêt (1) sur la
position « Automatique ». Le compresseur démarre.
□
Faites fonctionner le compresseur d’air pendant
20 minutes. Assurez-vous que le robinet de purge
(2) et toutes les conduites d’air sont ouverts afin
qu’un minimum de pression d’air s’accumule dans
le réservoir.
□
Vérifiez l’absence de fuite d’air sur toutes les
conduites d’air et les connexions/tubulures en
appliquant une solution savonneuse. Corrigez si
nécessaire.
□
Vérifiez qu’aucune vibration excessive n’est
présente. Effectuez un nouveau réglage ou calez
les pieds du compresseur d’air s’il le faut.
□
Fermez le robinet de purge (2) au bout de 20
minutes. Le récepteur d’air se remplira à la
pression « de coupure » et le moteur s’arrêtera.
Le compresseur d’air est maintenant prêt à être utilisé.
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