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VÉRIFICATION DE L’HUILE
AVERTISSEMENT :
Vidangez le réservoir pour dissiper
toute la pression pneumatique avant de retirer le bouchon
de remplissage ou de vidange d’huile.
ATTENTION :
Un remplissage excessif en huile
provoquera une défaillance prématurée du compresseur
d’air. Ne remplissez pas trop.
□
Le niveau d’huile devrait se situer au milieu du
regard en verre (2).
□
Si nécessaire, retirez le bouchon de remplissage
de l’huile (1) et rajoutez lentement de l’huile
jusqu’à ce que le niveau atteigne le milieu du
regard en verre.
REMARQUE :
Utilisez une huile pour compresseur 30W
ou une huile de service sévère SAE 30W, non détergente,
SF ou de qualité supérieure. N’utilisez pas des huiles pour
moteur d’automobiles multigrades, car elles réduiraient la
durée de vie du compresseur. Utilisez de l’huile SAE-10 dans
les conditions hivernales extrêmes.
CHANGEMENT DE L’HUILE
□
Retirez le bouchon de remplissage en huile (1).
□
Retirez le bouchon de vidange d’huile (3) et
vidangez l’huile dans un récipient adapté.
□
Remettez le bouchon de vidange d’huile (3) en
place et serrez-le fermement.
□
Ajoutez lentement de l’huile pour compresseur
jusqu’à ce qu’elle atteigne le milieu du regard
vitré (2).
REMARQUE :
La capacité en huile du carter est
d’environ 48.5 onces liquides (1.4L).
REMARQUE :
L’huile s’écoule très lentement dans la
pompe lors du remplissage du carter. En cas d’ajout trop
rapide de l’huile, elle débordera et le carter paraîtra plein.
□
Remettez le bouchon de remplissage en huile (1)
en place et serrez-le fermement.
Maintenance (suite)
REMARQUE :
Risque de dommage aux biens. N’utilisez que
de l’huile pour compresseurs d’air. N’utilisez pas d’huiles pour
moteur d’automobiles multigrades, comme de la 10W30, dans les
compresseurs d’air. Elles laissent des dépôts de carbone sur les
composants critiques, réduisant ainsi le rendement et la durée de vie
du compresseur.
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