50
ALIGNEMENT DE LA POULIE ET DU VOLANT
Le volant du compresseur d’air et la poulie du moteur
doivent être alignés (sur le même plan) à 1/16 po (1,6
mm) près pour garantir que la courroie restera dans
les gorges du volant. Effectuez les étapes suivantes
pour vérifier l’alignement :
□
Mettez le compresseur d’air à l’arrêt, verrouillez
l’alimentation électrique et dissipez toute la
pression pneumatique du réservoir d’air.
□
Retirez le garde-courroie avant.
□
Placez une règle droite (4) contre l’extérieur du
volant (1) et la poulie d’entraînement du moteur (3).
□
Mesurez la distance entre le bord de la courroie
(2) et la règle aux points A1 et A2 indiqués dans
la figure. La différence entre les deux mesures
doit être inférieure ou égale à 1/16 po (1,6 mm).
□
Si la différence est supérieure à 1/16 po (1,6
mm), desserrez la vis de pression maintenant la
poulie d’entraînement du moteur (3) sur l’arbre
et ajustez la position de la poulie sur l’arbre
jusqu’à ce que la différence entre les mesures
A1 et A2 soit inférieure ou égale à 1/16 po (1,6 mm).
□
Serrez la vis de pression de la poulie
d’entraînement du moteur.
□
Inspectez visuellement la poulie
d’entraînement du moteur pour vérifier qu’elle
est perpendiculaire à l’arbre du moteur
d’entraînement. Les points (B1 et B2) de la
figure doivent paraître égaux. S’ils ne le sont
pas, desserrez la vis de pression de la poulie
d’entraînement du moteur et égalisez B1 et B2
en veillant à ne pas modifier l’alignement de la
courroie auparavant effectué.
□
Serrez à nouveau la vis de pression de la poulie
d’entraînement du moteur. Serrez à 145-180
po-lb (16,4-20,3 Nm).
□
Réinstallez le garde-courroie avant.
A1= A2 (MEASURED)
B1= B2 (VISUAL)
A1
A2
B1
B2
1
2
3
4
Maintenance (suite)
A1=A2 (MESURÉE)
B1=B2 (VISUELLE)
