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Dépannage
Problème
cause Possible
Solution
Formes de pulvérisation lourdes à
gauche ou à droite de la surface .
□
Les trous à gauche ou à droite du capuchon d'air
sont branchés .
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Poussière à gauche ou à droite de la buse .
□
Utilisez seulement de la peinture non
métallique .
□
Nettoyer le capuchon d'air .
□
Nettoyer la buse .
Formes de pulvérisation lourdes
sur le côté supérieur ou inférieur
de la surface .
□
Matériel sec sur le côté supérieur ou inférieur de la
buse .
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Le capuchon d'air est desserré ou la siège est sale .
□
Le capuchon d’air est branché .
□
Utilisez seulement de la peinture non
métallique .
□
Nettoyer la buse .
□
Nettoyez et serrez le capuchon d'air .
Le pistolet de pulvérisation émet
une forme de pulvérisation divisée .
□
La forme du ventilateur est trop ouverte .
□
Le contrôle du fluide est tourné trop loin .
□
L'ajustement de l'atomisation de l'air est trop élevé .
□
Fermez partiellement l'ajustement de la forme
de pulvérisation .
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Augmentez le fluide en utilisant le bouton de
contrôle du fluide .
□
Réduisez la pression d'atomisation de l'air .
Le pistolet de pulvérisation émet
une forme de pulvérisation divisée .
□
L'ajustement du ventilateur est partiellement fermé .
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Peinture trop épaisse .
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Pression de vaporisation trop basse .
□
Fermez l'ajustement du motif en éventail .
□
Peinture mince à viscosité appropriée .
□
Augmentez la pression d'atomisation .
Le pistolet de pulvérisation
émet une forme de pulvérisation
cathodique .
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Niveau de peinture trop bas .
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Remplissez le godet .
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Le récipient est embouté trop loin .
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Tenez le pistolet de pulvérisation vers le haut .
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Connexion de l'entrée de peinture desserrée .
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Serrez le capuchon du fluide .
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Embout ou siège de peinture endommagé ou
desserré .
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Ajustez ou remplacez la buse ou siège .
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Écrou de presse d'aiguille de peinture sec ou desserré .
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Lubrifiez et serrez l'aiguille de fluide et l'écrou .
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Évent obstrué .
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Dégagez l'évent .
Fuite d'air du capuchon d'air sans
que la détente ne soit enclenchée .
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La tige de manœuvre d'air est collée .
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Lubrifiez la tige .
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La valve ou siège sont contaminées .
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Nettoyez la valve d'air ou la siège .
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Soupape ou siège d'air usé ou endommagé .
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Remplacez la valve d'air ou la siège .
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Le ressort de soupape d'air est brisé .
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Remplacez le ressort de soupape d'air .
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La tige de manœuvre est faussée .
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Remplacez la tige .
Fuite de liquide de la buse ou du
pistolet de pulvérisation .
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L'écrou est trop serré .
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Ajustez l'écrou .
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La buse est usée ou endommagée .
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Remplacez la buse et/ou aiguille .
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Il y a un objet étranger sur la buse .
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Nettoyer la buse .
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Le ressort de l'aiguille est brisé .
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Remplacez le ressort .
Le pistolet de pulvérisation émet
une pulvérisation excessive .
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Pression d'atomisation trop élevée .
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Réduisez la pression d'atomisation .
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Le pistolet de pulvérisation est trop loin de la
surface de travail .
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Ajuster à une distance appropriée .
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Course inappropriée (amorçage à l'arc, mouvement
du pistolet trop rapide) .
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Déplacez le pistolet de pulvérisation à une
vitesse modérée, parallèlement à la surface .
Le pistolet de pulvérisation ne
pulvérisera pas .
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Il n'y a pas de pression d'air dans le pistolet .
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Vérifiez les conduits d'air .
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Commande de peinture n'est pas assez ouverte .
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ouvrez la commande de peinture .
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Peinture trop lourde .
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Éclaircissez la peinture ou modifier la pression
du système d'alimentation .
Summary of Contents for H4840GHVSG
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Page 22: ...10 Piezas de servicio ...
Page 34: ...10 Pièces de rechange ...