ENTRETIEN
MISE EN GARDE : N’utilisez jamais un appareil
dont le silencieux est défectueux ou desserré.
Vérifiez que les boulons du silencieux sont
bien serrés.
AVERTISSEMENT : Un silencieux muni
d’un catalyseur est très chaud aussi bien
à l’utilisation qu’après arrêt. Ceci est
également vrai pour le régime au ralenti.
Tout contact peut causer des brûlures à la
peau. Attention au risque d’incendie!
AVERTISSEMENT : L’intérieur du
silencieux contient des produits
chimiques pouvant être cancérigènes.
Eviter tout contact avec ces éléments si le
silencieux est endommagé.
AVERTISSEMENT : Les gaz
d’échappement du moteur contiennent de
l’oxyde de carbone pouvant provoquer
l’intoxication. Ne démarrez ou n’utilisez
jamais la machine dans un local fermé ou
un lieu mal aéré.
Les gaz d’échappement du moteur sont
très chauds et peuvent contenir des
étincelles pouvant provoquer un incendie.
Par conséquent, ne jamais démarrer la
machine dans un local clos ou à proximité
de matériaux inflammables !
Bougie
L’état de la bougie dépend :
•
de l’exactitude du réglage du carburateur.
•
du mauvais mélange de carburant (trop d’huile
ou huile inappropriée).
•
de la propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de
calamine sur les électrodes, ce qui à son tour
entraîne un mauvais fonctionnement du moteur et
des démarrages difficiles.
Si la puissance de la machine est trop faible, si la
machine est difficile à mettre en marche ou si le
ralenti est irrégulier, commencez toujours par
contrôler l’état de la bougie avant de prendre
d’autres mesures.
Si la bougie est encrassée, nettoyez-la et vérifiez
que l’écartement des électrodes est de 0,6 mm.
Remplacez la bougie une fois par mois ou plus
souvent si nécessaire. Remplacer la bougie une
fois par mois ou plus souvent si nécessaire.
MISE EN GARDE : Utilisez toujours le type de
bougie recommandé. Une bougie incorrecte
peut endommager le piston/le cylindre.
le filtre à air
Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:
•
un mauvais fonctionnement du carburateur
•
des problèmes de démarrage
•
une perte de puissance
•
une usure prématurée des éléments du
moteur
•
une consommation anormalement élevée de
carburant
Nettoyer le filtre après 25 heures de service, ou
plus souvent si les conditions de travail sont
exceptionnellement poussiéreuses.
Nettoyage du filtre à air
Déposer le capot de filtre et retirer le filtre.
Nettoyer le filtre avec de l’eau chaude
savonneuse. Rincez abondamment. S’assurer
que le filtre est sec avant de le remonter.
Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être
complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être
remplacé à intervalles réguliers. Tout filtre
endommagé doit être remplacé immédiatement.
Renvoi d’angle
Le renvoi d’angle est enduit en usine de la
quantité de graisse nécessaire. Toutefois, avant
d’utiliser la machine, il convient de s’assurer que le
renvoi d’angle est au 3/4 rempli de graisse.
Utilisez de la graisse spéciale. En général, il n’est
pas nécessaire de remplacer le lubrifiant du carter,
sauf en cas de réparations.
Affûtage des lames et couteaux à
herbe
AVERTISSEMENT : Toujours arrêter le
moteur avant d’entamer des travaux sur
l’équipement de coupe. Celui-ci continue
de tourner après qu’on a relâché
l’accélérateur. Assurez-vous que
l’équipement de coupe est complètement
immobilisé et débranchez le câble de la
bougie avant de commencer l’intervention
sur l’équipement de coupe.
•
Voir les instructions d’affûtage sur l’emballage
de l’équipement de coupe.
•
Les lames et couteaux s’affûtent à l’aide d’une
lime plate à taille simple.
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