MANTENIMIENTO
La vida útil de la máquina puede acortarse y el
riesgo de accidentes puede aumentar si el
mantenimiento de la máquina no se hace de forma
adecuada y si los trabajos de servicio y/o
reparación no se efectúan de forma profesional.
Para más información, póngase en contacto con el
taller de servicio autorizado más cercano.
SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO DE
LA UNIDAD
Desconecte la bujía antes de realizar tareas de
mantenimiento, excepto cuando ajuste el
carburador.
ADVERTENCIA: Antes de arrancar la
máquina debe montarse el embrague, la
cubierta del embrague completa con el
eje, de lo contrario el embrague puede
soltarse y provocar daños personales.
Carburador
Funcionamiento
El carburador regula el régimen del motor
mediante el acelerador. En el carburador se
efectúa la dosificación de la mezcla de aire y
combustible.
Con el tornillo T se regula la posición del
acelerador en ralentí. El ralentí se aumenta
girando el tornillo T en el sentido de las agujas del
reloj y se reduce girándolo en sentido contrario a
las agujas del reloj.
Reglaje básico
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en
las pruebas que se hacen en fábrica. El reglaje
preciso debe ser realizado por un técnico
especializado.
ADVERTENCIA: El equipo de corte puede
estar girando durante los ajustes del
carburador. Lleve el equipo de protección
y observe todas las instrucciones de
seguridad. Asegúrese de que el equipo de
corte deja de girar cuando el motor
funciona a ralentí. Cuando se apaga la
unidad, asegúrese de que el equipo de
corte se ha detenido antes de soltar la
unidad.
ATENCIÓN: Si el equipo de corte gira en
ralentí, debe girarse el tornillo de ralentí T en
sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que el equipo de corte quede inmóvil.
Régimen recomendado en ralentí:
Vea el apartado «Datos técnicos».
Régimen máximo recomendado:
Vea el apartado «Datos técnicos».
Reglaje preciso del régimen de ralentí,
tornillo T
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es
necesario un reajuste. Gire primero el tornillo T de
ajuste del régimen de ralentí en el sentido de las
agujas del reloj hasta que el equipo de corte
comience a moverse. Después gire el tornillo en el
sentido contrario, hasta que el equipo de corte se
detenga. El régimen de ralentí es correcto cuando
el motor funciona en forma uniforme en cada
posición. También debe existir un buen margen
hasta el régimen en que empieza a girar el equipo
de corte.
ADVERTENCIA: Si no puede regular el
régimen en ralentí para que el equipo de
corte deje de girar, consulte a su taller de
servicio. No utilice la máquina hasta que
esté correctamente regulada o reparada.
Silenciador
ATENCIÓN: El silenciador está equipado con
un catalizador diseñado para reducir las
sustancias nocivas en los gases de escape.
(cuerpo del mecanismo de arranque retirado para
mayor claridad)
El silenciador está diseñado para amortiguar el
ruido y para apartar del usuario los gases de
escape. Los gases de escape están calientes y
pueden contener chispas que pueden ocasionar
incendios si se dirigen los gases a materiales
secos e inflamables.
Los silenciadores incorporan una red
apagachispas. La rejilla debe inspeccionarse y, si
es necesario, llevarse a un taller de servicio
técnico para su limpieza. Si el apagachispas
presenta daños, se debe cambiar.
Si el apagachispas se obstruye con frecuencia,
esto puede ser señal de que el catalizador no
funciona correctamente. Póngase en contacto con
su taller de servicio técnico para que inspeccione
el silenciador. Si el apagachispas se obstruye, la
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