OPERAZIONI CON IL CARBURANTE
Carburante
Non accendere mai la macchina:
•
Se si è versato del carburante sulla stessa.
Eliminare ogni traccia di sporco e lasciare
evaporare i resti di benzina.
•
Se è fuoriuscito del carburante su voi stessi o
sui vostri abiti, cambiare abiti. Lavare le parti del
corpo che sono venute a contatto con il
carburante. Usare acqua e sapone.
•
Se vi sono perdite di carburante nella macchina.
Controllare con regolarità la presenza di
eventuali perdite dal tappo del serbatoio o dai
tubi di alimentazione.
Trasporto e rimessaggio
•
Il rimessaggio e il trasporto della macchina e del
carburante devono essere eseguiti in modo che
eventuali perdite o vapori non rischino di venire
a contatto con scintille o fiamme aperte,
generate ad esempio da macchine elettriche,
motori elettrici, contatti/interruttori o caldaie.
•
Per il rimessaggio e il trasporto del carburante
usare recipienti adeguati ed omologati per tale
scopo.
•
In caso di rimessaggio della macchina per un
periodo prolungato il serbatoio del carburante va
svuotato. Per l’eliminazione dei resti inutilizzati
di carburante rivolgersi al più vicino distributore
di benzina.
•
Accertarsi che la macchina sia ben pulita e che
sia stata sottoposta a tutte le operazioni di
assistenza prima di ogni rimessaggio a lungo
termine.
•
Durante il trasporto e il rimessaggio della
macchina la protezione per il trasporto deve
essere sempre montata sul gruppo di taglio.
•
Prevenire l’avviamento involontario staccando
sempre il cappuccio dalla candela in occasione
di lunghi periodi di rimessaggio, se la macchina
resta incustodita e prima di effettuare qualsiasi
intervento di assistenza.
•
Mettere in sicurezza la macchina durante il
trasporto.
AVVERTENZA: Il carburante va
maneggiato con cautela. Tenere presenti i
rischi d’incendio, esplosione e
intossicazione in caso di aspirazione.
Carburante
N.B: La macchina è dotata di motore a due
tempi e deve sempre funzionare con una
miscela di benzina e olio due tempi. Per
garantire il corretto rapporto di miscelazione,
misurare accuratamente la quantità di olio da
miscelare. Se la quantità di carburante è
limitata, anche un piccolo errore nella quantità
d’olio influisce notevolmente sulla miscela.
AVVERTENZA: Il carburante e i vapori
tossici sono altamente infiammabili e la
loro inalazione o il contatto cutaneo
possono provocare gravi lesioni. Agire
dunque con cautela maneggiando il
carburante e assicurare una buona
ventilazione dell'ambiente durante
l'operazione.
Benzina
N.B: utilizzare sempre una miscela olio-
benzina di buona qualità (almeno 90 ottani).
Usare nei casi in cui sia possibile una benzina
ecologica, la cosiddetta benzina alchilata.
•
Numero minimo di ottani raccomandato:90
(RON). Se il motore viene alimentato con
benzina con numero di ottani inferiore a 90 batte
in testa. In tal caso la temperatura del motore
aumenta e possono verificarsi gravi avarie.
•
In caso di uso continuo ad alto regime si
raccomanda una benzina ad alto numero di
ottani.
Olio per motori a due tempi
•
Per garantire prestazioni e durata del motore
migliori, è preferibile utilizzare olio Husqvarna
XP poiché è stato formulato appositamente per i
nostri motori a due tempi raffreddati ad aria.
Utilizzare solo olio a due tempi interamente
sintetico di alta qualità per miscelare il
carburante.
•
Non utilizzare mai olio a due tempi formulato per
motori fuoribordo con raffreddamento ad acqua
o olio a due tempi (TCW).
•
Non usare mai olio per motori a quattro tempi.
Preparazione della miscela
•
La miscela è 50:1.
•
Preparare la miscela olio-benzina in un
recipiente pulito omologato per il carburante.
•
Iniziare con il versare metà della benzina da
usare. Aggiungere tutto l’olio. Mescolare
agitando. Versare la benzina rimanente.
•
Mescolare (agitare) accuratamente la miscela
prima di procedere al rifornimento del serbatoio
del carburante.
Benzina, litri (gal)
Olio a due tempi, ml
(OZ)
4 (1)
77 (2,6)
8 (2)
154 (5,2)
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