MANUTENZIONE
La durata della macchina può ridursi e il rischio di
incidenti aumentare se la manutenzione non viene
eseguita correttamente e se l'assistenza e/o le
riparazioni non vengono effettuate da personale
qualificato. Per ulteriori informazioni, contattare il
rivenditore autorizzato con assistenza più vicino.
Sicurezza/manutenzione dell'unità
Staccare la candela prima di eseguire le
operazioni di manutenzione, salvo per le
regolazioni del carburatore
AVVERTENZA: prima di avviare la
macchina, la frizione, il coperchio della
frizione e l’albero devono essere montati,
altrimenti i componenti potrebbero
staccarsi e causare lesioni personali.
Carburatore
Funzione
Attraverso il comando dell'acceleratore, il
carburatore regola il regime del motore. La
miscela aria/benzina avviene nel carburatore.
La vite a T regola la posizione dell’acceleratore al
minimo. Avvitando in senso orario il regime del
minimo si alza, mentre agendo in senso antiorario
il regime di giri del motore al minimo si abbassa.
Messa a punto iniziale
Il carburatore è messo a punto al collaudo in
fabbrica. La regolazione precisa sarà eseguita da
un tecnico autorizzato.
AVVERTENZA: il gruppo di taglio
potrebbe essere in movimento durante le
regolazioni del carburatore. Indossare
l'abbigliamento protettivo e rispettare
tutte le istruzioni di sicurezza. Accertarsi
che il gruppo di taglio smetta di girare
quando il motore è al minimo. Quando si
spegne l'unità, accertarsi sempre che il
gruppo di taglio si sia fermato prima di
appoggiare l'unità.
ATTENZIONE! Se il gruppo di taglio ruota con il
motore al minimo sarà necessario regolare la
vite a T in senso antiorario fino all’arresto del
gruppo di taglio.
Regime minimo consigliato:
vedere il capitolo "Dati tecnici".
Regime massimo consigliato con motore fuori
giri:
vedere il capitolo "Dati tecnici".
Regolazione precisa del regime minimo T
Regolare il regime minimo utilizzando la vite di
regolazione del minimo a T, nel caso sia
necessaria una nuova messa a punto. Girare
prima la vite del minimo a T in senso orario fino a
quando il gruppo di taglio comincia a ruotare.
Girare poi la vite in senso antiorario fino a quando
il gruppo di taglio si arresta. Il regime al minimo è
regolato correttamente quando il motore funziona
uniformemente in ogni posizione. Dovrebbe inoltre
esserci un buon margine fino al regime in cui il
gruppo di taglio comincia a ruotare.
AVVERTENZA: se non è possibile
regolare il regime del minimo affinché il
gruppo di taglio si fermi, contattare il
rivenditore addetto all'assistenza. Non
utilizzare la macchina prima che questa
sia stata correttamente regolata o
riparata.
Marmitta
ATTENZIONE! La marmitta è dotata di
convertitore catalitico progettato per ridurre
l'emissione di gas di scarico nocivi.
(carter avviamento rimosso per chiarezza)
La marmitta è dimensionata in modo da diminuire
il livello acustico e per allontanare i gas di scarico
dall’operatore. I gas di scarico sono caldi e
possono contenere scintille, pericolose in
presenza di materiale infiammabile.
Per questa ragione le marmitte sono dotate di una
speciale retina parascintille. Controllare
regolarmente la retina e se necessario, farla pulire
da un rivenditore addetto all'assistenza. In caso di
retina danneggiata questa deve essere sostituita.
Se la retina è spesso ostruita, questo può essere
un segno del fatto che le funzioni del convertitore
catalitico sono ridotte. Per il controllo della
marmitta, contattare l'assistenza. Una retina
ostruita provoca il surriscaldamento della
macchina con conseguenti danni a cilindro e
pistone.
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