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MANIPULATION DU CARBURANT
Généralités
Carburant
Essence
•
Utiliser une essence de qualité, sans plomb.
•
Le taux d’octane minimum recommandé est de 87
((RON+MON)/2). Si l’on fait tourner le moteur avec une
essence d’un taux d’octane inférieur à 87, des
cognements peuvent se produire. Ceci entraîne une
augmentation de la température du moteur et ainsi le
risque d’avaries graves du moteur.
•
Si on travaille en permanence à des régimes élevés, il est
conseillé d’utiliser un carburant d’un indice d’octane
supérieur.
Carburant écologique
L'utilisation d'une essence écologique (essence alkylat) ou
d'une essence écologique pour moteurs à quatre temps
mélangée à une huile deux temps selon les proportions
indiquées ci-dessous est recommandée.
Possibilité d’utiliser du carburant mélangé à base d’éthanol,
E10 (la teneur en éthanol ne doit pas dépasser 10 %).
L’utilisation de carburants mélangés contenant plus d’éthanol
que l’E10 perturbe le fonctionnement de la machine et risque
d’endommager le moteur.
Huile deux temps
•
Pour obtenir un fonctionnement et des résultats optimaux,
utiliser une huile moteur deux temps HUSQVARNA
fabriquée spécialement pour nos moteurs deux temps à
refroidissement à air.
•
Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs hors-
bord refroidis par eau, appelée huile outboard
(désignation TCW).
•
Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps.
Mélange
•
Toujours effectuer le mélange dans un récipient propre et
destiné à contenir de l’essence.
•
Toujours commencer par verser la moitié de l’essence à
mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile. Mélanger en
secouant le récipient. Enfin, verser le reste de l’essence.
•
Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant de
faire le plein du réservoir de la machine.
•
Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation de
carburant à l’avance.
Rapport de mélange
•
1:50 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA ou
équivalent.
•
1:33 (3%) avec d’autres huiles conçues pour des moteurs
deux temps à refroidissement par air classés pour JASO
FB/ISO EGB.
Remplissage de carburant
Ne jamais démarrer la machine:
•
Si du carburant ou de l’huile moteur ont été répandus sur
la machine. Essuyer soigneusement toutes les
éclaboussures et laisser les restes d’essence s’évaporer.
•
Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur vos
vêtements, changez de vêtements. Lavez les parties du
corps qui ont été en contact avec le carburant. Utilisez de
l’eau et du savon.
•
S’il y a fuite de carburant. Vérifier régulièrement que le
bouchon du réservoir et la conduite de carburant ne fuient
pas.
!
AVERTISSEMENT! Faire tourner un moteur
dans un local fermé ou mal aéré peut causer
la mort par asphyxie ou empoisonnement au
monoxyde de carbone. Utilisez des
ventilateurs pour assurer une bonne
circulation de l'air lorsque vous travaillez
dans des tranchés ou des fossés d'une
profondeur supérieure à un mètre.
Le carburant et les vapeurs de carburant
sont très inflammables et peuvent causer
des blessures graves en cas d’inhalation ou
de contact avec la peau. Il convient donc
d’observer la plus grande prudence lors de
la manipulation du carburant et de veiller à
disposer d’une bonne aération.
Les gaz d’échappement du moteur sont très
chauds et peuvent contenir des étincelles
pouvant provoquer un incendie. Par
conséquent, ne jamais démarrer la machine
dans un local clos ou à proximité de
matériaux inflammables!
Ne fumez jamais ni ne placez d’objet chaud à
proximité du carburant.
ATTENTION ! La machine est équipée d’un moteur deux
temps et doit toujours être alimentée avec un mélange
d'essence et d’huile deux temps. Afin d’obtenir un mélange
approprié, il est important de mesurer avec précision la
quantité d’huile à mélanger. Pour le mélange de petites
quantités de carburant, la moindre erreur peut
sérieusement affecter le rapport du mélange.
Essence, litres
Huile deux temps, litres
2% (1:50)
3% (1:33)
5
0,10
0,15
10
0,43/0,20
0,6/0,30
15
0,6/0,30
0,45
20
0,40
0,60
!
AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur et le
laisser refroidir pendant quelques minutes
avant de faire le plein. Le moteur doit être
éteint et le bouton d'arrêt en position STOP.
Ouvrir le bouchon du réservoir lentement
pour laisser baisser la surpression pouvant
régner dans le réservoir.
Nettoyez le pourtour du bouchon de réservoir.
Serrer soigneusement le bouchon du réservoir
après le remplissage. Toute négligence peut
entraîner le départ d'un incendie.
Avant de mettre la machine en marche, la
déplacer à au moins 3 mètres de l’endroit où
a été fait le plein.
