Programa de mantenimiento
Diario
Semanal
Mensual
Compruebe el equipo de corte y asegúrese de que no gira en ralentí.
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Compruebe la contratuerca del equipo de corte.
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Compruebe si hay fugas de combustible del motor, del depósito o de
los conductos de combustible.
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Compruebe la protección para transporte de la cuchilla.
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Compruebe las tuercas y los tornillos.
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Compruebe la empuñadura de la cuerda de arranque y la cuerda de
arranque.
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Compruebe el sistema amortiguador de vibraciones.
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Limpie la parte exterior y las zonas adyacentes del carburador.
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Limpie el lado externo de la bujía. Quítela y controle la distancia entre
los electrodos. Ajuste la distancia a 0,6/-0,7 mm o cambie la bujía.
Instale un supresor en la bujía.
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Limpie el sistema de refrigeración.
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Compruebe el lubricante del engranaje angulado. Rellenar si es nece-
sario.
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Limpie el silenciador.
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Compruebe el embrague, los muelles de embrague y el tambor de
embrague. Cambie los componentes que sea necesario en un taller
de servicio autorizado.
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Revise todos los cables y conexiones.
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Cambie la bujía.
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Ajuste del carburador
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las
pruebas que se hacen en fábrica. El reglaje debe ser
realizado por un técnico especializado.
Comprobación del silenciador
ADVERTENCIA: Nunca utilice un producto
con un silenciador defectuoso. Sustituya
siempre un silenciador defectuoso.
ADVERTENCIA: Riesgo de incendio o de
quemaduras. Los silenciadores con
catalizadores se calientan mucho durante el
funcionamiento.
ADVERTENCIA: Riesgo de incendio. El
silenciador amortigua el nivel de ruido y
aparta del usuario los gases de escape. Los
gases de escape están calientes y pueden
contener chispas.
PRECAUCIÓN: Si el apagachispas sufre
desperfectos, cámbielo. No utilice un
producto sin el apagachispas del silenciador
o con uno que esté defectuoso.
PRECAUCIÓN: Si el apagachispas se
bloquea, el producto se sobrecalentará.
Esto causará daños en el cilindro y el pistón.
1. Asegúrese de que el silenciador no esté dañado.
2. Compruebe que el silenciador esté firmemente
montado en el producto.
Para ajustar el régimen de ralentí
• Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio. El
equipo de corte no debe girar en ralentí, si está bien
ajustado.
• Ajuste el régimen de ralentí con el tornillo de ralentí
T marcado con una "T".
• El régimen de ralentí es correcto cuando el motor
funciona con suavidad en todas las posiciones. El
régimen de ralentí debe ser inferior a la velocidad
cuando el equipo de corte comienza a girar.
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Summary of Contents for 333R Mark II
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