1. PRZYGOTOWANIE MIESZANKI PALIWA
Urządzenie ta jest wyposażona w dwusuwowy silnik,
który wymaga mieszanki paliwa skomponowanej z ben-
zyny i oleju smarowego.
Używanie samej benzyny nisz-
czy silnik i powoduje utratę gwarancji.
Używać tylko paliwa i smarów
dobrej jakości, aby utrzymać dobre rezultaty pracy i za-
gwarantować trwałości elementów mechanicznych.
• Cechy benzyny
Używać tylko benzyny bezołowiowej (benzyna zielona)
z liczbą oktanów nie niższą niż 90 N.O.
Benzyna zielona powoduje two-
rzenie sie osadów w zbiorniku, jeżeli jest przechowy-
wana w nim powyżej 2 miesięce. Zawsze używać ben-
zyny świeżej!
• Cechy oleju
Używać tylko oleju syntetycznego najwyższej jakości,
specjalnego dla silników dwusuwowych.
Oleje przeznaczone specjalnie do tego typu silników, za-
pewniające najwyższy poziom ochrony, możecie zaku-
pić u waszego Sprzedawcy.
Używanie tych olejów pozwala na otrzymanie mieszanki
2,5%, gdzie 1 część oleju przypada na 40 części ben-
zyny.
• Przygotowanie i przechowywanie mieszanki
Benzyna i mieszanka są łatwopalne!
– Przechowywać benzynę i mieszankę w homolo-
gowanych zbiornikach na paliwa, w miejscach
bezpiecznych i odległych od źródeł ciepła czy
ognia.
– Nie pozostawiać zbiorników w zasięgu dostępu
dzieci.
– Nie palić papierosów podczas przygotowywania
mieszanki i unikać wdychania oparów benzyny.
Tabela wskazuje ilości benzyny i oleju do wykorzystania
w celu przygotowania mieszanki w zależności od typu
używanego oleju.
ZAGROŻENIE!
WAŻNE
WAŻNE
WAŻNE
W celu przygotowania mieszanki:
– Wlać do karnistra homologowanego około połowy ilo-
ści benzyny.
– Dodać całość oleju, według wskazań tabeli.
– Uzupełnić pozostałą benzyną.
– Zamknąć korek i wstrząsnąć energicznie.
Mieszanka podlega starzeniu.
Nie przygotowywać zbyt dużych ilości mieszanki celem
uniknięcia powstawania osadów.
Przechowywać zbiorniki z mie-
szanką i benzyną dobrze oznakowane tak, aby uniknąć
ich pomylenia w momencie użytkowania.
Oczyszczać okresowo zbiorniki
benzyny i mieszanki celem usunięcia ewentualnych osa-
dów.
2. WLEWANIE PALIWA
Nie palić papierosów podc-
zas wlewania paliwa i unikać wdychania oparów
benzyny.
Nnalewać paliwo przed uru-
chomieniem silnika; nie dodawać paliwa i nie wyj-
mować korka zbiornika gdy silnik jest w ruchu lub
kiedy jest nagrzany,
Otwierać ostrożnie korek kar-
nistra, gdyż wewnątrz może wytworzyć się podci-
śnienie.
Przed przystąpieniem do wlewania paliwa:
– Wstrząsnąć energicznie karnistrem mieszanki.
– Ustawić urządzenie na płaskim, stabilnym terenie z
korkiem zbiornika skierowanym do góry.
– Oczyścić korek zbiornika i miejsce dookoła, celem
uniknięcia przedostania się zanieczyszczeń podczas
wlewania paliwa.
– Otwierać ostrożnie korek zbiornika, aby stopniowo
uwolnić podciśnienie. Przeprowadzić wlewanie pa-
liwa przy pomocy lejka i unikać napełniania zbiornika
do końca.
ZAGROŻENIE!
OSTRZEŻENIE!
ZAGROŻENIE!
WAŻNE
WAŻNE
WAŻNE
8
PRZYGOTOWANIE DO PRACY
PL
5. PRZYGOTOWANIE DO PRACY
Benzyna
Olej syntetyczny Dwusuwowy
litry
litry
cm
3
1
0,025
25
2
0,050
50
3
0,075
75
5
0,125
125
10
0,250
250
Summary of Contents for 455 Rancher
Page 2: ......
Page 4: ...ii 1 12 11 2 3 4 14 11 15 11 15 1 1A 2 3 4 4A 5 5A 7 ...
Page 5: ...iii 1 45 45 2 1 START 2 3 STOP 4 1 3 2 5 5 5 5 5 4 1 1a 1 2 3 4 14 13 ...
Page 6: ...iv B A 0 5 mm 2 1 2 1 3 2a 3a 3b 15 16 17 18 23 20 19 21 22 ...
Page 7: ...v 5 mm 24 25 ...
Page 8: ...vi ...
Page 459: ......