WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
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DE
KETTENHALTESTIFT
Dieser Stift ist ein wichtiges Sicherheitselement, da es
unkontrollierte Bewegungen der Kette, bei Bruch oder
Lockerung, verhindert.
Den Zustand des Stifts regelmäßig überprüfen und bei
Beschädigung reparieren.
BEFESTIGUNGEN
Kontrollieren Sie regelmäßig den festen Sitz aller Befe-
stigungsschrauben und -muttern, und dass alle Hand-
griffe fest befestigt sind.
REINIGUNG DES LUFTFILTERS (Abb. 22)
Die Reinigung des Luftfilters ist
die Voraussetzung für einen einwandfreien Betreib und
eine lange Standzeit der Maschine. Um unersetzliche
Schäden des Motors zu vermeiden, arbeiten Sie nicht
ohne Filter oder mit einem beschädigtem Filter.
Die Reinigung sollte alle 8-10 Stunden Maschineneinsatz
erfolgen.
Zur Reinigung des Filters:
– Die Lasche (1) lösen und den Deckel (2) entfernen.
– Den Drehknopf (2a) abschrauben, das Filterelement
(3) herausnehmen und es leicht ausklopfen um den
Schmutz zu entfernen. Gegebenenfalls mit einer Bür-
ste reinigen.
– Falls es vollkommen verstopft ist, die beiden Teile
(3a und 3b) mit einem Schraubenzieher trennen und
in sauberem Benzin waschen. Bei Verwendung von
Druckluft von innen nach außen ausblasen.
– Die beiden Teile des Filterelements wieder montieren,
indem die Ränder zusammengedrückt werden bis
diese hörbar einrasten.
– Das Filterelement (3) wieder montieren und den Dreh-
knopf (2a) festschrauben.
– Den Deckel (2) wieder aufsetzen und die Lasche (1)
einhängen.
ÜBERPRÜFUNG DER ZÜNDKERZE (Abb. 23)
Die Kerze ist zugänglich, wenn man den Deckel des
Luftfilters entfernt.
Regelmäßig die Zündkerze entfernen und dabei even-
tuelle Ablagerungen mit einem Metallbürstchen entfer-
nen.
Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand und stellen Sie
ihn gegebenenfalls wieder her.
Zündkerze wieder einsetzen und mit dem mitgelieferten
Schlüssel bis zum Anschlag festziehen.
WICHTIG
Die Zündkerze muss mit einer gleichwertigen Zündker-
ze mit entsprechenden Eigenschaften ersetzt werden,
falls die Elektroden abgebrannt oder die Isolierung be-
schädigt ist, und auf jeden Fall nach jeweils 100 Be-
triebsstunden.
VERGASEREINSTELLUNG
Der Vergaser wird ab Werk so eingestellt, dass bei jeder
Einsatzsituation immer Höchstleistungen erbracht wer-
den, und zwar bei einer minimalen Freisetzung von
schädlichen Gasen und in Übereinstimmung mit den
geltenden Normen.
Bei schwachen Leistungen vorab sicherstellen, dass
die Kette frei läuft, und dass der Schwert keine ver-
schlissenen Führungen aufweist; wenden Sie sich an Ih-
ren Händler zur Überprüfung von Vergasung und Motor.
•
Leerlaufeinstellung
Die Kette darf sich bei leer
laufendem Motor nicht bewegen. Wenn sich die
Kette mit dem Motor im Leerlauf bewegt, müssen
Sie Ihren Händler für die korrekte Motoreinstellung
zu Rate ziehen.
SCHÄRFEN DER KETTE
Aus Gründen der Sicherheit
und Effizienz müssen die Schneideorgane immer
gut geschärft sein.
Das Schärfen ist erforderlich, wenn:
• Die Sägespäne staubähnlich sind
• Eine größere Kraft zum Schneiden erforderlich ist.
• Der Schnitt nicht gerade ist.
• Die Vibrationen zunehmen.
• Der Kraftstoffverbrauch zunimmt.
Wenn die Sägekette nicht an-
gemessen geschliffen ist, erhöht die Gefahr des
Rückschlages (Kick-Back).
Wenn das Schärfen einem geschulten Kundendienst
überlassen wird, kann dies mit entsprechenden Werk-
zeugen ausgeführt werden, die einen minimalen Mate-
rialabtrag und ein gleichmäßiges Schärfen an allen Zäh-
nen gewährleisten.
Das selbstständige Schärfen der Kette kann mittels spe-
zieller Rundfeilen erfolgen, deren Durchmesser jeweils
für die einzelnen Kettenart angepasst ist (siehe „Tabelle
Kettenwartung“), und erfordert Geschick und Erfahrung,
um Schäden an den Zähnen zu vermeiden.
ACHTUNG!
ACHTUNG!
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