ÎNTREÖINERE
412 – Romanian
Carburatorul
Reglarea turaöiei de mers in gol (T)
Verificaöi dacã filtrul de aer este curat. Dacã turaöia de mers în gol
este corectã, dispozitivul de tãiere ataäat nu trebuie sã se roteascã.
Dacã este nevoie de reglaj, rotiöi (în direcöia acelor ceasornicului)
äurubul de reglare pentru mersul în gol T, cu motorul pornit, pânã
când dispozitivul de tãiere ataäat începe sã se roteascã. Deschideöi
(rotiöi în sens invers acelor ceasornicului) äurubul pânã când
dispozitivul de tãiere se opreäte. Turaöia de mers în gol este reglatã
corect atunci când motorul funcöioneazã lin în orice poziöie äi
existã o marjã perceptibilã faöã de turaöia la care dispozitivul de
tãiere ataäat începe sã se roteascã.
Toba de eäapament
Toba de eäapament este conceputã pentru a reduce nivelul de
zgomot äi pentru a dirija gazele de eäapament departe de operator.
Gazele de eäapament sunt fierbinöi äi pot conöine scântei, care pot
cauza incendii dacã sunt dirijate spre materiale uscate äi
inflamabile.
Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu o plasã specialã de
stingere a scânteilor. Dacã maäina Dvs. este înzestratã cu acest tip
de tobã, trebuie sã curãöiöi plasa cel puöin o datã pe sãptãmînã.
Aceasta se face optimal cu o perie de sârmã.
La amortizoarele de zgomot fãrã convertor catalitic, plasa trebuie
curãöatã sau înlocuitã, dacã este necesar, o datã pe sãptãmânã.
Dacã plasa este deterioratã, trebuie înlocuitã.
Un captator care se înfundã adesea, este un semn cã funcöionarea
catalizatorului este redusã. Contactaöi magazinul de vânzare
pentru control. Dacã captatorul este înfundat, se produce o
supraîncãlzire a motorului, äi ca urmare defectãri la cilindri äi
piston.
ATENÖIE!
Nu folosiöi niciodatã maäina cu o tobã de eäapament
în stare proastã.
Filtrul de aer
Filtrul de aer trebuie curãöat regulat de praf äi impuritãöi pentru a
evita:
•
Funcöionarea defectuoasã a carburatorului
•
Probleme la pornire
•
Putere redusã
•
Uzuri inutile ale componentelor motorului
•
Consum exagerat de combustibil.
Curãöaöi filtrul de aer dupã fiecare 25 ore de funcöionare sau mai
des, dacã locul de lucru este excesiv prãfuit.
Curãöirea filtrului de aer
Îndepãrtaöi capacul filtrului de aer äi scoateöi afarã filtrul. Curãöaöi
prin suflare cu aer comprimat.
Un filtru de aer folosit un timp îndelungat nu se poate curãöi
perfect. De aceea este necesarã schimbarea lui la intervale regulate
cu unul nou.
Un filtru de aer deteriorat trebuie întotdeauna
schimbat.
Filtrul de combustibil
1
Filtrul de combustibil
!
AVERTISMENT! Dacã turaöia de mers în gol
nu poate fi ajustatã încât dispozitivul de tãiere
sã nu se roteascã trebuie contactat magazinul de
vânzare/atelierul de întreöinere. Maäina nu
trebuie folositã înainte de a fi corect reglatã sau
reparatã.
1
H1155558-62,543 AE15_4.fm Page 412 Monday, January 28, 2013 4:42 PM
