MONTAGE ET RÉGLAGES
74 – French
Déconnexion de OilGuard
(K760 OilGuard)
•
La machine est livrée avec un bouchon OilGuard (A)
et une sonde indicatrice (B) montés dans le réservoir.
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Si l’huile Husqvarna OilGuard n’est pas disponible
mais si l’utilisateur a accès à une huile similaire de
bonne qualité, le système OilGuard peut être
déconnecté à l’aide de la fonction de désactivation.
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Pour désactiver la fonction, retirer le bouchon
OilGuard à l’aide d’un tournevis pour ainsi désactiver
la sonde indicatrice. Monter ensuite le bouchon de
désactivation (C) dans le réservoir pour terminer la
désactivation et boucher le trou.
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Pour ré-activer le système OilGuard, remettre en
place le bouchon OilGuard. Le système est alors de
nouveau activé; noter, cependant, que la sonde
brisée ne peut pas être remise en place.
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Une sonde indicatrice brisée indique que le système
OilGuard a été déconnecté.
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Il est possible d’acheter une nouvelle sonde comme
pièce de rechange; cette sonde est toujours de
couleur grise afin qu’il soit possible de détecter que le
système OilGuard a été désactivé depuis que la
machine a quitté l’usine.
Unité de coupe réversible
La machine est équipée d’une unité de coupe réversible
permettant de couper près d’un mur ou au niveau du sol ;
vous n’êtes limité que par l’épaisseur du protège-lame.
En cas de rebond, il est plus difficile de contrôler la
machine lors d’une découpe avec la tête de coupe
inversée. Le disque découpeur est plus loin du centre de
la machine et n’est donc plus aligné avec la poignée. Il
devient plus difficile de retenir la machine si la lame se
bloque ou se coince dans sa zone dangereuse de rebond.
Vous trouverez davantage d’informations à la rubrique «
Rebond » du chapitre « Fonctionnement ».
Ceci peut également nuire à certaines fonctionnalités
ergonomiques efficaces de la machine, comme
l’équilibre. Toute découpe avec une tête de coupe
inversée doit avoir lieu uniquement lorsque la découpe
standard n’est pas possible.
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Commencer par desserrer les deux écrous, puis la vis
de réglage afin de relâcher la tension de la courroie.
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Retirer ensuite les écrous et démonter la protection de
la courroie.
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Débranchez le flexible d'eau du protège-lame.
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Retirer la courroie de la poulie.
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L’unité de coupe est à présent détachée et peut être
retirée du moteur.
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Retirez l'unité de coupe et attachez-la de l'autre côté
du bras de coupe.
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Placez le carter de la courroie sur l'unité de coupe
inversée.
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Serrez la courroie d'entraînement. Voir les instructions
au chapitre « Entretien ».
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Assemblez le raccord du tuyau d’eau et le tuyau du
côté supérieur opposé du protège-lame.
