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Transport de la machine sur un véhicule :
• Mettre le CONTACTEUR DE DÉMARRAGE DU
MOTEUR (1H) à la position d’ARRÊT.
• Mettre le LEVIER DE COMMANDE DE VITESSE (1O)
à la POSITION STOP (1BB).
• Pousser le guidon (1B) vers l’intérieur et serrer les
boutons (1A).
Caler la scie à sa place et l’immobiliser à
l’aide des PATTES D’ARRIMAGE installées
en usine (3-1H, 3-2H), à l’avant et à l’arrière,
pour empêcher tout mouvement durant
le transport.
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À vérifier avant de démarrer
Considérer les conditions de travail du point
de vue de la santé et de la sécurité.
•
Carburant
(Vérifier le manuel d’entretien du moteur).
Utiliser du carburant diesel nº 2 pour les conditions
normales. Remplir le réservoir de carburant à l’endroit
marqué REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT (FUEL TANK FILL) (5E).
• Vérifier que le niveau d’huile moteur est correct. Étant
donné que le moteur fonctionne souvent en position
inclinée, vérifier le niveau d’huile (avec le moteur
horizontal) fréquemment pour s’assurer qu’il ne descend
jamais en dessous du repère inférieur de la JAUGE
D’HUILE MOTEUR (5B). Il est recommandé d’utiliser de
l’huile moteur SAE 15W40 CF, CF-4, CG-4 ou CI-4.
• Pour le démarrage, se reporter au manuel du
moteur Yanmar.
• Veiller à ce que la machine soit réglée en fonction du
diamètre du DISQUE EN DIAMANT (2E) requis pour
effectuer le travail. Veiller à ce que la POULIE DE BOÎTE
DE TRANSMISSION (3-1N, 3-2N), la POULIE D’AXE
DU DISQUE (3-1L, 3-2L), le FLASQUE DE DISQUE (2B
& 2F) et la PROTECTION DE DISQUE (2H) corrects
soient installés. Dans le cas des machines pourvues
d’une BOÎTE DE TRANSMISSION DU MOTEUR à trois
vitesses (3-2A), veiller également à ce que le LEVIER
DE VITESSE DE LA BOÎTE DE TRANSMISSION (3-2P)
soit à la vitesse correcte. Pour de plus amples détails à
ce sujet, voir la SECTION 14, « Moteur / Axe de disque /
Réglage du régime de la boîte de transmission ».
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Mise en place du disquer
(Voir les figures 1 et 2)
•
Mettre le CONTACTEUR DE DÉMARRAGE DU
MOTEUR (1H) à la position « 1 ».
• Lever la machine à une position haute en utilisant
le COMMUTATEUR DE RELEVAGE/ABAISSEMENT
(1P) situé sur le LEVIER DE COMMANDE DE
VITESSE (1O).
• Mettre le CONTACTEUR DE DÉMARRAGE DU
MOTEUR (1H) à la position d’ARRÊT « 0 ».
• Desserrer le boulon sur le LOQUET DE NEZ DE
PROTECTION DU DISQUE (2G).
• Relever la partie avant de la PROTECTION DU
DISQUE (2H).
• Desserrer le boulon (2A) de l’axe du disque et retirer le
FLASQUE EXTÉRIEUR (2B).
• Poser le DISQUE EN DIAMANT (2E) sur le MANDRIN
DU FLASQUE EXTÉRIEUR (2C).
• Installer le FLASQUE EXTÉRIEUR (2B) dans l’AXE
DU DISQUE (2I), en veillant à ce que la GOUPILLE DE
VERROUILLAGE (2D) passe à travers le DISQUE EN
DIAMANT (2E) et dans le FLASQUE INTÉRIEUR (2F).
Noter le sens de rotation du disque. Le
sens de rotation est indiqué par une flèche
sur le DISQUE EN DIAMANT (2E) et sur la
PROTECTION DU DISQUE (2H). Vérifier
que les surfaces de contact du DISQUE EN
DIAMANT (2E), des FLASQUES INTÉRIEUR
ET EXTÉRIEUR (2B & 2F) et du MANDRIN DU
FLASQUE EXTÉRIEUR (2C) sont propres.
• Tourner le FLASQUE EXTÉRIEUR (2B) et le DISQUE
EN DIAMANT (2E) dans le sens opposé à celui de la
rotation du disque pour éliminer le jeu.
• Poser et serrer le boulon (2A) d’axe du disque tout en
maintenant fermement le DISQUE EN DIAMANT (2E).
Serrer le boulon à l’aide de la CLÉ D’AXE DU DISQUE
(2J) fournie.
• Abaisser la partie avant de la PROTECTION DE
DISQUE (2H) et serrer le boulon du LOQUET DE NEZ
DE PROTECTION DE DISQUE (2G).
Le boulon d’axe de disque (2A) du côté droit
a un filetage à gauche. Le boulon d’axe
de disque (2A) du côté gauche a un filetage
à droite.
Les protections de disque amovibles sont
fournies avec un LOQUET DE BRIDE DE
PROTECTION DE DISQUE (2L) qui s’engage
dans la bride de support et un BOULON
ARRIÈRE (2M) [protections de disque de 450
à 700 mm (18 po à 30 po)] qui retient l’arrière
de la protection.
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