Pour régler le régime de ralenti
AVERTISSEMENT: Si la lame de coupe
tourne au ralenti, contactez le service après-
vente. N'utilisez pas le produit tant que le
ralenti n'est pas correctement réglé ou
réparé.
Remarque: Pour connaître le régime de ralenti
recommandé, reportez-vous à la section
Caractéristiques techniques à la page 107
.
1. Démarrez le moteur.
2. Vérifiez le régime de ralenti. Lorsque le carburateur
est correctement réglé, la lame de coupe s'arrête
lorsque le moteur tourne au ralenti.
3. Utilisez la vis à tête fraisée pour régler le ralenti.
A
B
A
B
T
a) Tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la lame commence à
tourner (A).
b) Tournez la vis dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la lame
s'arrête (B).
Filtre à carburant
Le filtre à carburant se trouve à l'intérieur du réservoir de
carburant. Le filtre à carburant empêche la
contamination du réservoir de carburant lorsque celui-ci
est rempli. Le filtre à carburant doit être changé tous les
ans ou plus fréquemment, s'il est encrassé.
REMARQUE: Ne nettoyez pas le filtre à
carburant.
Pour effectuer l'entretien du filtre à air
REMARQUE: Veillez à démonter le filtre à
air délicatement. Les particules qui tombent
dans l'admission du carburateur peuvent
l'endommager.
REMARQUE: Ne nettoyez pas le filtre à air.
Le filtre à air est en papier, ce qui le rend
donc très fragile.
AVERTISSEMENT: Utilisez une protection
respiratoire homologuée lorsque vous
remplacez le filtre à air. La poussière
présente dans le filtre à air est dangereuse
pour la santé. Mettez au rebut les filtres à air
usés de manière appropriée.
Remarque: Ne changez le filtre à air que s'il est
endommagé.
Inspectez l'état du filtre à air si la puissance du moteur
diminue.
1. Desserrez les 3 vis qui maintiennent en place le
cache du filtre à air.
2. Retirez le couvercle du filtre à air.
3. Vérifiez le filtre à air. Répétez les étapes 6 et 7 si le
filtre n'est pas endommagé.
4. Remplacez le filtre à air s'il est endommagé.
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