Husqvarna ST 121E, Instruction Manual

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PROBLEMA

CAUSA

SOLUZIONE

Non si avvia

1.  La chiave di accensione di sicurezza 

non è inserita.

1.  Inserire la chiave di accensione di sicurezza.

2.  Manca il carburante.

2.  Riempire il serbatoio con benzina pulita senza piombo.

3.  L'interruttore ON/OFF è sulla po-

sizione OFF.

3.  Portare l'interruttore ON/OFF sulla posizione ON.

4.  La leva dell'aria è nella posizione 

OFF.

4.  Portare la leva nella posizione FULL.

5.  Il primer non è premuto.

5.  Azionare il primer come descritto nelle istruzioni riportate nella 

sezione sul funzionamento del presente manuale.

6.  Il motore è ingolfato.

6.  Attendere alcuni minuti prima di riavviarlo, NON azionare il primer.

7.  Il cavo della candela è scollegato.

7.  Collegare il cavo alla candela.

8.  Candela danneggiata.

8.  Sostituire la candela.

9.  Carburante esaurito.

9.  Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con 

benzina pulita senza piombo.

10.  Acqua nel carburante.

10.  Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con 

benzina pulita senza piombo.

11.  Vapore intrappolato nel condotto del 

carburante.

11.  Verificare che l'intero condotto sia al di sotto dell'uscita del carbu-

rante. Il condotto dovrebbe scorrere verso il basso senza interruzi-

oni dal serbatoio al carburatore.

Perdita di potenza

1.  Cavo delle candele allentato.

1.  Ricollegare il cavo delle candele.

2.  La macchina lancia troppa neve.

2.  Ridurre la velocità e l'ampiezza operativa.

3.  Il tappo del serbatoio è coperto di 

ghiaccio o di neve.

3.  Togliere il ghiaccio e la neve dal tappo del serbatoio.

4.  Marmitta sporca o intasata.

4.  Pulire o sostituire la marmitta.

5.  Lunghezza del cavo non corretta.

5.  Regolare il cavo.

6.  Silenziatore bloccato.

6.  Libera l'ostruzione (accertarsi che il motore sia freddo).

7.  Presa d'aria carburatore bloccata.

7.  Libera l'ostruzione (accertarsi che il motore sia freddo).

Il motore gira al 

minimo o funziona 

male

1.  La leva dell'aria è nella posizione 

FULL.

1.  Portare la leva nella posizione OFF.

2.  Ostruzione nel condotto del carbu-

rante.

2.  Pulire il condotto del carburante.

3.  Carburante esaurito.

3.  Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con 

benzina pulita senza piombo.

4.  Acqua nel carburante.

4.  Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con 

benzina pulita senza piombo.

5.  Necessità di sostituire il carburatore. 5.  Contattare un centro di assistenza / dipartimento specializzato.
6.  Gioco della cinghia.

6.  Sostituire la cinghia a V.

Vibrazione / movi-

mento maniglia 

eccessivi

1.  Parti allentate oppure coclea o ven-

tola danneggiate.

1.  Serrare tutte le chiusure.  Sostituire eventuali parti danneggiate  

Se la vibrazione persiste, contattare un centro di assistenza / 

dipartimento specializzato.

2.  Maniglia posizionata in maniera non 

corretta.

2.  Verificare che le maniglie siano bloccate nella posizione corretta.

3.  Dadi della leva di regolazione allen-

tati.

3.  Fissare i dadi in modo che la maniglia sia bloccata.

Fune di avviamen-

to difficile da tirare

1.  Fune di avviamento congelata.

1.  Vedere “SE LA FUNE DI AVVIAMENTO È CONGELATA” nella 

sezione sul funzionamento di questo manuale.

2.  La fune interferisce con i componenti. 2.  La fune autoavvolgente non dovrebbe toccare nessun cavo.

Perdita di neve 

o rallentamento 

nello scarico della 

neve

1.  Cinghia usurata.

1.  Regolare il cavo di trasmissione in base alle procedure di ma-

nutenzione.

2.  Cinghia a V sfilata dalla puleggia.

2.  Controllare / reinstallare la cinghia a V.

3.  La cinghia a V è usurata.

3.  Controllare / sostituire la cinghia a V.

4.  Camino di scarico intasato.

4.  Pulire il camino di scarico.

5.  Coclea / ventola intasate.

5.  Togliere detriti o corpi estranei dalla coclea / ventola.

Fari spenti (se in 

dotazione)

1.  Motore non funzionante.

1.  Avviare il motore.

2.  Gruppo cavo allentato.

2.  Controllare i gruppi cavi del motore e di entrambi i fari.

3.  LED bruciati.

3.  Sostituire il modulo luci LED (non si possono sostituire i singoli LED)

Rotore difficile da 

muovere

1.  Detriti nel meccanismo del rotore di 

scarico.

1.  Pulire le parti interne del meccanismo del rotore di scarico.

2.  I cavi sono attorcigliati o 

danneggiati.

2.  Verificare che i cavi non siano attorcigliati.  Sostituire i cavi 

danneggiati.