Husqvarna ST 276EP, Instruction Manual

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11.  Setzen Sie die Schneefräse vollständig zusammen und 

stellen Sie sicher, dass die Riemen in den richtigen 

Bahnen laufen.  Sollte sich der Einzugsschneckenri-

emen von der Riemenscheibe gelöst haben (indem 

er sich beim Zusammensetzen der Schneefräse an 

der Lenkzwischenhebelhalterung (M) verfangen hat), 

nehmen Sie die Schneefräse erneut auseinander und 

wiederholen Sie Schritt 10.  Der Riemen muss vollständig 

in die Riemenscheibenrille eingelassen sein, bevor Sie 

die Schneefräse wieder zusammensetzen.

12.  Bringen Sie die zwei Sechskantbolzen (F) und Konter-

scheiben (G) wieder an und ziehen Sie sie fest.

13.  BRINGEN SIE DIE RIEMENSCHEIBE WIEDER AN 

(A) – Setzen Sie den Riemen in die Riemenscheiben-

rille ein und schieben Sie die Riemenscheibe auf die 

Kurbelwelle auf.  Bringen Sie die Unterlegscheibe, den 

Bolzen wieder an und ziehen Sie sie fest (30-35 ft. lbs. / 

41-47 N-m Drehmoment).  Stellen Sie sicher, dass sich 

der Riemen in der Riemenhalterung befindet (L).

14.  BRINGEN SIE DIE RIEMENABDECKUNG WIEDER AN, 

sowie die zwei (2) Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben 

fest an.

15.  BRINGEN SIE DIE AUSWURFRINNE WIEDER AN  - 

Siehe “IN STAL LA TION DER AUSWURFRINNE/DER 

DREHVORRICHTUNG FÜR DIE AUSWURFRINNE” 

im Abschnitt Montage dieses Handbuchs.

Pour remplacer les courroies

La vis sans fin et les courroies de transmission de traction ne 

sont pas ajustables. Si les courroies sont endommagées ou 

commencent à glisser à cause de l’usure, elles devraient être 

remplacées. Il est recommandable que (la) (les) courroie(s) 

soient remplacées par un centre des services à la clientèle 

qualifié.  

REMARQUE:

 Il est recommandé que la vis sans fin et la 

courroie de trans mis sion de traction doivent être remplacées 

en même temps. 
Les courroies en V sur votre souffleuse ont été réalisées d’une 

manière spéciale et devrait être remplacée par des courroies 

(OEM) d’équipement original du fabricant disponible chez 

le concessionnaire le plus près de chez vous. L’utilisation 

de courroies différentes des courroies OEM pourrait causer 

des blessures personnelles ou l’endommagement de votre 

souffleuse. 

ATTENTION: Le remplacement de la courroie re-

quiert le démontage de la souffleuse. Pendant le 

démontage du logement de la vis sans fin (1) de 

l’assemblage du châssis (2), il est im por tant qu’un 

assistant soit debout dans la position de fonction-

nement et tienne les poignées de la souffleuse (3). 

De graves blessures personnelles et/ou dommages 

à l’unité pourraient se produire si la souffleuse 

devait tomber pendant le processus de changement 

de la courroie. 

1.  ENLEVEZ L’ESSENCE DU RÉSERVOIR À CAR-

BURANT – Faites écouler l’essence du réservoir à 

carburant dans un conteneur convenable, à l’extérieur, 

hors de portée du feu et de la flamme. Essuyez bien 

l’essence répandue. 

2.  ENLEVEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE 

DÉCHARGE –Relâchez le contre-écrou en fixant la 

tête rotatrice de la goulotte d’évacuation au support de 

montage seulement pour permettre à la tête rotatrice 

de la goulotte d’évacuation hissée et à la goulotte 

d’évacuation d’être enlevée de la souffleuse. 

3.  ENLEVEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE – Voir 

“POUR ENLEVER LE COUVERCLE DE LA COUR-

ROIE” dans cette section de ce manuel.

4.  ENLEVEZ LA POULIE DU MOTEUR (A) – Enlevez le 

boulon (B), et la rondelle plate (D) en fixant la poulie 

au vilebrequin du moteur. Enlevez la poulie (vis sans 

fin) (A) seulement du vilebrequin.

5.  DÉMONTEZ LA SOUFFLEUSE – Avec votre assistant 

debout dans la position de mise en fonction tenant les 

poignées, enlevez les deux boulons (F) et les rondelles 

de sécurité (G) en tenant le logement de la vis sans fin 

(1) et le châssis ensemble (2). 

ATTENTION: Quand le dernier boulon est enlevé, 

faites en sorte que votre assistant abaisse soi-

gneusement les poignées au sol.  

6.  ENLEVEZ LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN (H) 

autour de la poulie (E).

7.  RELÂCHEZ LA TENSION SUR LA POULIE TEN-

DEUR DE LA TRANS MIS SION DU DISPOSITIF DE 

DÉPLACEMENT (J) et enlevez la courroie de la trans-

mission du dispositif de déplacement (K) autour des 

poulies. 

SUGGESTION:

 Insérez un rochet de transmission de 3/8" 

(dans la position “MARCHE”) à l’intérieur du trou carré du 

bras de renvoi  (J) et tournez la roue à rochet dans le sens 

des aiguilles d’une horloge pour relâcher la tension. 
8.  Avec la tension relâchée sur le galet-tendeur, installez 

la nouvelle courroie de la transmission du dispositif 

de déplacement autour des poulies et à l’intérieur des 

clavettes de la courroie (L).

9.  Placez la courroie de la vis sans fin (H) autour et à 

l’intérieur de la cannelure de la poulie de la vis sans 

fin (E) seulement.

10.  Pendant que votre assistant soulève lentement les poi-

gnées afin de rejoindre le logement de la vis sans fin et 

l’assemblage du châssis, haussez la courroie de la vis 

sans fin et pressez les côtés ensemble au-dessus de 

la poulie de façon à ce que la courroie soit pleinement 

calée dans la rainure de la poulie (E).

11.  Remonter complètement la souffleuse et vérifiez 

soigneusement l’acheminement des courroies.  Si la 

courroie de la vis sans fin s’est délogée de la poulie (en 

engrenant le support du levier intermédiaire de direction 

(M) durant le remontage de la souffleuse), démontez de 

nouveau la souffleuse et répétez l’étape 10. La courroie 

doit être pleinement calée dans la rainure de la poulie 

pendant le montage de la souffleuse.    

12.  Installez les deux boulons hexagonaux (F) et les ron-

delles de blocage (G) et serrez solidement.

13.  INSTALLEZ LA POULIE DU MOTEUR (A) – Placez la 

courroie dans la rainure de la poulie et faites glisser 

la poulie sur le vilebrequin. Installez la rondelle plate,  

le boulon et vissez solidement (couple 30-35 pieds 

livres / 41-47 N-m).  Assurez-vous que la courroie est 

à l’intérieur de l’armature de la courroie (L).

14.  INSTALLEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE  et 

deux (2) vis. Serrez solidement. 

15.  INSTALLEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE 

DÉCHARGE – Voir “INSTALLATION DE LA GOULOTTE 

D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE / TÊTE ROTATIVE 

DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION” dans la section 

Assemblage de ce manuel.

Sustituir las correas

Las correas de la barrena y de la tracción no se pueden 

regular. Si las correas están dañadas o empiezan a resbalar 

por el desgaste, se tendrían que sustituir. Se recomienda 

que la(s) correa(s) sean sustituidas por un centro de servicio 

calificado.

NOTA:

 Se recomienda que se sustituyan al mismo tiempo 

las correas de la barrena y de la tracción.
Las correas en V de su máquina quitanieves están fabricadas 

de modo especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras 

correas originales (OEM) disponibles en el negociante más 

cerca. El uso de otras correas que no sean OEM puede 

causar daños a las personas o a la máquina quitanieves.