2. Déposer les boulons 5/16 po supérieurs et les
boulons ¼ po inférieurs (D) des 2 côtés du
châssis. Conserver les boulons.
3. Desserrer, sans retirer, les boulons 5/16 po
inférieurs (C) des 2 côtés du châssis.
4. Déposer la courroie de tarière (B) de la poulie du
moteur (A).
5. Incliner la partie arrière vers le bas. La partie
avant s’inclinera vers l’avant par la même
occasion. Le boulon inférieur est une charnière
entre les sections avant et arrière.
6. Placer une cale en bois sous le point de
charnière afin de mettre le produit en position
repliée.
7. Déplacer le levier de frein de la tarière et retirer
la courroie de la tarière (B) du levier.
Installation de la courroie de tarière
1. Déplacer le levier de frein de la tarière (G) et
placer la courroie de la tarière dans la rainure de
la poulie (E).
E
A
G
F
B
D
C
MISE EN GARDE :
S’assurer que la courroie n’est pas
coincée entre le châssis et le carter
de la tarière lorsque vous assemblez
l’unité.
2. Retirer le bloc de bois à partir de la partie
inférieure du produit.
3. Tourner les poignées pour incliner la partie
arrière vers le haut. La partie avant s’inclinera
vers l’arrière et pivotera afin de fixer la partie
arrière.
4. S’assurer que la courroie est correctement
positionnée dans la rainure de la poulie de la
tarière (E).
5. Installer les boulons 5/16 po (C) et serrer (de 11
à 16 Nm).
6. Installer les boulons ¼ po (D) et serrer (de 5 à
8 Nm).
7. Installer la courroie de la tarière (B) sur la poulie
du moteur (A). S’assurer que la courroie est
correctement placée sur la poulie folle et
correctement installée dans la rainure de la
poulie du moteur.
8. Installer le cache-câble (F) et l’écrou 5/16 po sur
le châssis.
9. Actionner toutes les commandes afin de
s’assurer que la courroie de la tarière est
correctement installée et que tous les
composants de déplacent correctement.
Réglage de la tension du câble du
déflecteur de la goulotte d’éjection
1. Desserrer les écrous de blocage (B) afin de
régler la tension du câble de la goulotte
d’éjection adjacente au dispositif de réglage du
tendeur (A).
A
B
C
2. Tenir fermement la section courte et tourner la
section longue afin d’allonger le tendeur.
3. Procéder à un ajustement jusqu’à ce que le
câble du déflecteur de la goulotte d’éjection (C)
soit bien serré. Serrer les écrous de blocage.
Ajustement du câble de commande
de la tarière
1. Retirer le cache-câble du côté droit du châssis
(D).
D
B
B
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