AVERTISSEMENT: Ne nettoyez jamais la cartouche en mousse dans un bain
d’essence, de White Spirit ou tous autres diluants. Ces produits détériorent la
mousse filtrante.
Si la cartouche filtrante est endommagée ou si elle est très sale, remplacez-la.
Rincez la cartouche filtrante à l’eau claire puis pressez-la délicatement et
secouez-la pour en retirer le maximum d’eau. Laissez-la sécher à l’air jusqu’à
qu’elle soit complètement sèche.
Nettoyez le couvercle et l’intérieur de la boîte à air à l’aide d’un chiffon propre.
Appliquez uniformément une fine couche d’huile sur les faces extérieures de
la cartouche filtrante à l’aide d’un pinceau (vous pouvez utiliser de l’huile
moteur propre pour cette opération). Replacez la cartouche filtrante dans son
logement puis le couvercle de la boîte à air en veillant à ce que chaque
élément soit parfaitement ajusté et à sa place.
AVERTISSEMENT: Ne tordez jamais la cartouche en mousse pour l’essorer,
vous risqueriez de l’endommager
Ces tondeuses sont équipées d’un double système de filtration: pré-filtre en
mousse et cartouche filtrante en papier.
L’entretien du pré-filtre en mousse est identique à celui d’une cartouche
filtrante en mousse.
La cartouche filtrante en papier doit être nettoyée à l’aide d’un aspirateur. Si
elle est très sale ou souillée d’huile ou d’essence, remplacez-la.
Réglage du câble de transmission
En position transmission engagée, le levier d’avance doit être poussé à fond
jusqu’au guidon.Un câble de transmission mal réglé peut entraîner une usure
prématurée du système d’avance dela tondeuse.
Si le câble de transmission est trop tendu, le levier d’avance sera difficile à
maintenir au guidon. Acontrario, si le câble de transmission n’est pas assez
tendu, la transmission fonctionnera mal etmanquera de puissance.
Pour régler la tension du câble de transmission, augmentez ouréduisez la
longueur du dispositif de réglage à l’aide de clés.
Vérifiez la force de la transmission ainsi que la course du levier. Une fois le
bon réglage atteint, bloquez le dispositif de réglage enserrant le contre-écrou.
Remarque : Laissez une garde d’environ 2 cm sur le levier d’avance.
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