IBEA 24 B Owner'S Manual Download

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FRANÇAIS

Contrôler périodiquement que toutes les vis de la machine
soient en place et bien fixées.Remplacer les pièces usées,
fissurées et non plates. Vérifier toujours le montage correct
de la tête fil nylon et des outils de coupe.

FILTRE A AIR Fig.18 - 24 - 25
Périodiquement vérifier (en fonction des conditions de
travail) le filtre à air.
- Appuyer sur le levier (A) et en meme temps, basculer le
couvercle (B) pour le démonter.
- Ôter l’élément (C).
- Nettoyez l’élement (C) avec de l’essence / huile et ensuite
l’essorer.
- IMPERATIF; huiler l’élement (C).
- Vérifier les composants et si nécessaire remplacer ceux
qui sont endommagés. Rémonter le tout dans le sens du
démontage.
- Pour obtenir une filtration supérieure utilizez l’huile
speciale pour éponges ACTIVE Ref. 21010

ATTENTION: Pour obtenir une filtration supérieure
et éviter une usure prématuré du moteur utilizer
l’huile speciale pour éponges ACTIVE Ref. 21010

FlLTRE CARBURANT Fig. 20
Pour le nettoyage et le remplacement,retirez le bouchon (1) du
réservoir et enlevez le filtre (2) avec un crochet (3) ou une pince à
long bec. Vérifiez régulièrement les conditions du filtre du
carburant;dans le cas il serait excessivement sale, le remplacer.

8. ENTRETIEN

MOTEUR (POUR EVITER DES RUPTURES)
Régulièrement: il est important pour éviter que le moteur
surchauffe,d’enlever toutes poussières ou saleté des fentes
du couvercle moteur et des ailettes du cylindre en se servent
d’un pinceau ou de l’air comprimé.

BOUGIE Fig. 16
Périodiquement  (au  moins  toutes  les  50  heures)  démonter
et nettoyer la bougie, vérifier l’écartement des élements(0.5
-0.  6  mm.)  changez-la  si  elle  est  trop  incrustée  ou  usée  et
toujours  après  100  heures  de  travail.  Dans  le  cas  d’un
encrassement excessif  contrôler le réglage du carburateur,
le pourcentage 4% (25:1) de l’huile de mélange et assurez-
vous que l’huile soit de bonne qualité et du type pour moteurs
à deux temps.

COUPLE CONIQUE Fig. 17
Toutes les 50 heures de travail ajouter,dans le renvoi
d’angle,de la graisse par le trou (A)
Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute
témpérature, ACTIVE ref. 21230.

OUTILS DE COUPE
Vérifier toujours les conditions générales des outils de
coupe. Si la lame ou la tête fil nylon est fendue, ébréchée ou
endommagée d’une façon quelconque, remplacez-la.

ATTENTION: quand le moteur est chaud n’appuyez pas
sur le bouton d’amorçage (2) et n’utiliser pas le starter (1)
fig.19 pour le faire démarrer.
Ne pas relâcher la poignée avec la corde deroulée, ceci
risque d’endommager le lanceur.

ARRET DU MOTEUR Fig.19
Porter le levier de I'accélérateur (2) au régime du ralenti
et attendez quelques secondes afin que le moteur
refroidisse. Placer l’interrupteur de masse sur la position
"stop" (0).

ATTENTION: lorsque le moteur est au ralenti
(2600 ~ 3000 Tr/mn.) l'outil de coupe ne doit pas
tourner. Si le ralenti du moteur est trop élevé dévisser
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre la vis
(H) Fig. 3

Suivez toutes les régles d’entretien décrites ci-dessus.
Nettoyez la débroussailleuse et graisser les parties en
métal. Vider le réservoir d’essence et laisser tourner le
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête,gardez la débroussailleuse
à l’abri de l’humidité.
Otez la bougie, versez un peu d’huile dans le
cylindre,tourner quelques fois le vilebrequin à l’aide du
lanceur pour distribuer l’huile,remontez la bougie.

9. REMISSAGE

ATTENTION: toutes les opérations d’entretien qui ne fi-
gure pas dans ce manuel doivent être effectuées dans un
atelier autorisé.

AVERTISSEMENT

Après un usage intense de la machine, ne pas
éteindre tout à coup le moteur mais le laisser tourner
au ralenti pour quelques minutes, pour le stabiliser.

Les pots d’échappement dotés de catalyseur
deviennent très chauds durant l’utilisation et testent
ainsi longtemps après avoir éteint le moteur. Catte
situation se présente même lorsque le moteur tourne
au ralenti. Vous risquez de vous brûler en le
touchant..

Ne faites jamais l’appoint de carburant lorsque le
moteur tourne ou s’il est encore chaud.
RISQUE D’INCENDIE.

Restez à au moins 3 m de la zone de ravitaillement
avant de démarrer le moteur. Ne fumez pas!!