IBEA 24 B, Owner'S Manual

DEUTSCH

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8. PERIODISCHE WARTUNG

Kontrollieren  Sie  periodisch,  ob  alle  Schrauben  des
Freischneiders  vorhanden  und  gut  angezogen  sind.
Beschädigte,  verschlissene,  gerissene  und  unebene
Messer  auswechseln.    Prüfen  Sie  immer,  ob  der
Nylonfadenkopf  oder  das  Messer  korrekt  montiert  wurde
und  ob  die  Feststellschraube  des  Messers  korrekt
angezogen  ist.

LUFTFILTER Fig. 18 - 24 - 25
-  Kontrollieren  Sie  je  nach  den  Arbeitsbedingungen
periodisch  den  Luftfilter.
- Entfernen Sie den Deckel (B)
- Entfernen Sie den Filter (C)
- Reinigen Sie den Filter (C) mit einer Benzin-Öl-Mischung
und wringen Sie  ihn dann aus.
- Leeren Sie unbedingt Öl auf den Filter (C)
-  Prüfen  Sie  die  Teile  und  wechseln  Sie  sie  ggf.  aus.
Montieren  Sie  die Teile  in umgekehrter  Reihenfolge.

ACHTUNG:  Für  bessere  Ergebnisse  und  eine  länger
Lebensdauer  wird  empfohlen,  Öl  für  Filter  ACTIVE  zu
verwenden.

KRAFTSTOFFFILTER Fig. 20
Entfernen  Sie  den  Deckel  des  Tanks  und  ziehen  Sie  den
Filter (2) mit einem Haken (3) oder einer Langschnabelzange
heraus.
Kontrollieren  Sie  periodisch  den  Zustand  des  Filters.  Bei
starker Verschmutzung ist er zu ersetzen.

MOTOR
Regelmäßig den Staub und Schmutz von den Schlitzen, vom
Deckel  und  den  Lamellen  des  Zylinders  mit  einem  Pinsel
oder mit Druckluft entfernen, um Überhitzungen des Motors
zu vermeiden.

ZÜNDKERZE  Fig. 21
Periodisch  (mindestens  alle  50  Betriebsstunden)  die
Zündkerze abmontieren und reinigen. Danach den Abstand
zwischen den Elektroden einstellen (0,5 - 0,6).
W echseln  Sie  die  Zündkerze  aus,  wenn  zu  zu  stark
verkrustet  oder  verschlissen  ist,  bzw.  bevor  100
Betriebsstunden  vergangen  sind.  Bei  zu  starken
Verkrustungen  müssen  Sie  die  Einstellung  des  Vergasers
und  den  Prozentanteil  4%  (1:25)  des  Ölgemisches
kontrollieren.

Kontrollieren  Sie  außerdem,  dass  ausgezeichnetes
Qualitätsöl für 2-Takt-Motoren verwendet wurde.
Mitgelieferte Zündkerzen: ACTIVE AX80

KEGELRÄDERPAAR Fig. 22
Alle  50  Betriebsstunden  müssen  Sie  im  Räderkasten
Schmierfett  für  HG-Rädergetriebe  über  das  Loch  (A)
nachfüllen.
Empfohlen wird Schmierfett ACTIVE Ref. 21230

SCHEIBE
Prüfen  Sie  immer  die  allgemeinen  Zustände des  Messers.
Wechseln  Sie  das  Messer  auf,  sobald  Risse  oder  Brüche
auftreten.

INBETRIEBNAHME Fig. 19 - 23
Legen  Sie  den  Freischneider  auf  einer  flachen  und  freien
Oberfläche ab und prüfen Sie, dass das Schneidegerät sich
unbehindert drehen kann.
Stellen Sie den Schalter in die Position (1) (Fig. 19).
Drücken Sie den Kolben (2) 5 oder 6 Mal (Fig. 23).
Stellen Sie den Hebel des Starters (1) in die geschlossene
Position (A) (Fig. 23).
Halten  Sie  den  Freischneider  fest  und  ziehen  Sie  das
Startseil.  Bringen  Sie  den  Starthebel  wieder  in  die
ursprüngliche  offene  Position  (B),  sobald  der  Motor  die
ersten  Startgeräusche  abgibt.
Wiederholen Sie den Startvorgang, bis der Motor anspringt.
Nachdem  der  Motor  angesprungen  ist,  müssen  Sie  den
Gashebel  (2)  drücken,  um  ihn  aus  der  Position  halbe
Beschleunigung  zu  entblockieren.  Bringen  Sie  den  Motor
auf Mindestdrehzahl (Fig. 19).

ACHTUNG: Drücken Sie nicht den Kolben (2) und schalten
Sie nicht den Starter zum Anlassen verwenden. Lassen Sie
das  Startseil  nicht  aus,  da  dies  das  Startaggregat
beschädigen  könnte.

STOPPEN DES MOTORS
Stellen Sie den Gashebel (2) auf das Minimum und warten
Sie dann einige Sekunden ab, damit sich der Motor abkühlen
kann.  Bringen  Sie  den  Kurzschluss-Schalter  in  die  Stopp-
Position (0) (Fig. 19).

           ACHTUNG: Wenn sich der Motor im
            Mindestdrehzahlbereich  befindet  (2600  ~  3000
Umdrehungen),darf  sich  das  Schneidegerät  nicht  drehen.
Wenn  der  Mindestdrehzahlbereich  zu  hoch  ist,  muss  die
Schraube  (H)  (Fig.  3)  gegen  den  Uhrzeigersinn
aufgeschraubt  werden

9. INSTANDHALTUNG

Führen Sie alle zuvor beschriebenen
Wartungsvorschriften  aus.
Reinigen  Sie  den  Freischneider  gründlich  und  schmieren
Sie die Metallteile.
Entleeren Sie den Vergasertank und lassen Sie den Motor
laufen, bis kein Kraftstoff mehr vorhanden ist.  Bewahren
Sie den  Freischneider in  einer  trockenen  Umgebung auf.

Entfernen Sie die Zündkerze, gießen Sie etwas Öl in den
Zylinder, drehen Sie die Motorwelle einige Male mithilfe
des Starters, um das Öl zu verteilen, und montieren Sie
die Zündkerze wieder an.

ACHTUNG: Alle nicht in diesem Handbuch angeführten
Wartungsarbeiten müssen  von  einer  befugten Werkstatt
ausgeführt  werden.

ACHTUNG

Nach 

einem 

umfangreichen 

M aschinen

Spektrumanalysatoren  nicht  plötzlich  der  Motor,
sondern  lassen  Sie  es  für  ein  paar  Minuten  im
Leerlauf  zu  stabilisieren.

Kat-Auspuffe mit  Katalysator werden  beim Betrieb
extrem  heiß  und  bleiben  es  für  längere  Zeit  auch
nach  Abstellen  des  Motors.  Dieser  Zustand  tritt
ebenfalls  im  Leerlauf  ein.  Die  Berührung  kann
Hautverbrennungen verursachen.

Füllen  Sie niemals  Treibstoff  in  eine  Maschine  mit
laufendem oder heißem Motor.
DIE BRANDGEFAHR NICHT VERGESSEN.

Entfernen Sie sich mindestens 3 m von der Stelle,
an  der  Sie aufgetankt  haben,  bevor Sie den  Motor
starten. Nicht rauchen!!