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FRANCE
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6. UTILISATION DE LA DEBROUSSAILLEISE
ATTENTION: Avant d’utiliser la machine, lisez attentivement
les normes de sécurité.
- Enfilez l'harnais voir paragraphe 6 "ASSEMBLAGE".
Si vous n’avez jamais utilisé de débroussai!leuse auparavant
consacrez quelque temps à vous familiariser au maniement
de l’outil.
Gardez toujours les deux mains sur les poignées pendant
que la débroussailleuse est en marche.
- Utiliser la débroussailleuse du coté droit du corps
comme il est illustré à la Fig. 13
Vérifiez toujours si le disque ne s’est pas felé après avoir
heurté accidentellement contre des objets durs.
TETE FIL NYLON (BREVETE ACTIVE) , chargement du
fil sans demonter la tête.
Fig.14 - Utilizer toujour le diamétre de fil d'origine pour éviter
de surcharger le moteur.
- Arrêtez le moteur.
- Tourner le bouchon (C) jusqu'á ce que la flèche (E) sur le
bouchon coresponde a un des oeillets (D).
- Insérer le tube (A) dans les oeillets en le faisant traverser
complétement la tête. Inserer le fil dans le tube et le faire
dépasser d'environ 10 cm, retirer le tube e tirer le fil de longeur
équivalante de chaque côté.
- Tourner le bouchon (C), dan le sens des aiguilles d'une
montre (tous le trois tours tendre les fils) jusqu'á avoir
enroulé completement le fil.
-Pour allonger le fil, accélerer le moteur e tapez le bouchon
(C) sur le sol.
ATTENTION: Ne tapez pas le bouchon (C) sur des surfaces
dures c'est dangereux.
ATTENTION: au cas de force majeure que la
débroussailleuse ne peut pas être utilisée du coté
droit du corps mais seulment a gauche, il est impératif de
monter a la sortie du pot d’échappement (3) un coude (1)
pour diriger les gas d’échappement.
Avant de bloquer le coude (1), en position de travail, le
positionner de façon que les gas d’échappement ne soient
pas dirigés sur l’harnais ou sur l’utilisateur.
A réglage terminé bloquer le collier (2).
7. PREPARATIFS EN VUE DE L’UTILISATION
CARBURANT
2 TEMPS - ATTENTION. La machine est équipée d’un moteur
deux temps lequel doit toujours être alimenté en mélange
essence / huile. Ne préparez que le mélange dont vous avez
besoin. Ne pas fumer, éteignez toujours le moteur avant le
ravitaillement et n’approchez pas de flammes. Utiliser de
l’essence dont l’indice d’octanes soit au moins de 90.
Mélanger l’essence avec de l’huile spéciale 2 temps
ACTIVE,lequel a été réalisé pour obtenir les meilleurs
résultat de fiabilité et de durée du moteur, au taux de
1:50 (2%). Si l’huile ACTIVE n’est pas disponible utiliser
un huile 2 temps de qualité au taux de 25: 1 (4%) voir
fig. 15.
Important: remuer toujours ce mélange avant chaque
utilisation. Les propriétés du mélange se détériorent avec le
temps. Ne pas utiliser un mélange vieux de plus de 1
semaine, sauf pour l’huile ACTIVE qui contient un additif
pour maintenir frais le mélange, car il pourrait endommager
le moteur. Remplissez le réservoir de carburant aux trois -
quarts seulment afin de permettre l’expansion du mélange
même.
FAIRE LE PLEIN
ATTENTlON Ne jamais faire le plein du réservoir avec le moteur
en marche. Ouvrir le bouchon du réservoir lentement, afin de
laisser échapper la surpression éventuelle. Serrer le bouchon
soigneusement une fois le plein fait. Déplacer la
débroussailleuse min. 3 m de l’endroit où vous avez fait le
plein avant la mise en route du moteur. Essuyez autour du
bouchon de réservoir. Ces saletés pouvant se trouver dans le
réservoir occasionnent des problèmes de fonctionnement
Veillez à ce que le mélange soit bien homogène en agitant le
récipient avant de faire le plein.
MISE EN ROUTE
Poser la débroussailleuse sur une surface plate et denudée,
et s’assurer que l’outil tourne librement. Mettez
l’interrupteur sur la position (1) Fig.1. Appuyez (pomper) 5 à
6 fois sur le bouton d’amorcage (A) fig. 1/C. Tirer le levier de
l’accélérateur (A) et appuyez sur le bouton (B) pour bloquer
en demi-accélération, puis relâcher le levier (A).Fig. 1/A.
Placer le levier "starter” (A) sur la position (B). Fig.1/B En
tenant fermement la débroussailleuse, tirez la poignée du
lanceur et aux premières détonations du moteur remettez le
levier du starter (A) dans la position d’origine ouvert (C). Fig
1/B. Répétez cette manouvre de démarrage jusqu’à ce que
la moteur démarre. Une fois le moteur demarré appuyez sur
le levier accélérateur (A) afin de décrocher la position de
demi-accélération et faites tourner le moteur au ralenti.
ATTENTION: quand le moteur est chaud n'appuyez pas sur
le bouton d'amorçage (A) et n’utiliser pas le starter pour le
faire démarrer.
Ne pas relâcher la poignée avec la corde deroulée, ceci risque
d’endommager le lanceur.
ARRET DU MOTEUR
Portez le levier de I'accélérateur (A) Fig.1/A au régime du
ralenti et attendez quelques secondes afin que le moteur
refroidisse. Placer l’interrupteur de masse sur la position
"stop" (0).Fig.1
ATTENTION:lorsque le moteur est au ralenti (2600 ~
3000 Tr/mn.) l'outil de coupe ne doit pas tourner. Si le
ralenti du moteur est trop élevé dévisser dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre la vis (H) Fig.3
