Idex Warren Rupp MARATHON M20, Service & Operating Manual

m20nmdl3sm-rev0814 

 Model M20 Non-Metallic Page 15 

SPILL CONTAINMENT CONCEPT

The  spill  containment  option 

prevents the air end components from 

being contaminated or damaged when 

a  pumping  diaphragm  ruptures  while 

pumping  caustic  or  toxic  materials.  It 

also helps to protect the environment. 

With  the  installation  of  optional  leak 

detectors  (either  mechanical  or 

electronic) the diaphragm rupture can 

be  detected. The  pump  can  then  be 

shut  down  and  repaired  before  any 

caustic  or  toxic  materials  can  enter 

the air end and be exhausted into the 

surrounding environment.

OPTION DIAPHRAGM SERVICING

To  service  the  diaphragms  first 

shut off the suction, then shut off the 

discharge lines to the pump. Next shut 

off  the  compressed  air  supply,  bleed 

the  pressure  from  the  pump,  and 

disconnect the air supply line from the 

pump. Drain any remaining pumped 

liquid from the pump. Remove the pump 

before servicing.

Next,  drain  the  fluid  from  the  spill 

containment  chambers.  This  can  be 

done  by  removing  the  bottom  plug 

(item 51) from each spill containment 

chamber.

After  the  fluid  from  the  spill 

containment  chambers  has  been 

drained,  the  wet  end  components 

can now be removed. See diaphragm 

servicing section for detailed 

instructions.  The  spill  containment 

option has two additional virgin PTFE 

pumping diaphragms (item 46). These 

diaphragms  are  installed  with  the 

natural 

concave

  curve  toward  the 

outer chamber (items 16 from the pump 

assembly drawing). 

FILLING CHAMBERS WITH LIQUID

THE  CHAMBERS  ARE  FILLED 

WITH WATER AT THE FACTORY.

If  you  prefer  to  substitute  another 

liquid, to prevent system contamination 

consult  the  factory  first  to  determine 

compatibility of the substitute with pump 

construction.

Follow  the  steps  listed  here  to 

replace  the  liquid  in  the  pump  after 

disassembly or liquid loss:

1.  Drain  the  fluid  in  the  spill 

containment  chambers  by  removing 

the bottom two boss plugs (items 51). 

Replace the bottom two boss plugs after 

the fluid is drained.

2. Remove the eight capscrews (item 

8) fastening the discharge manifold and 

elbows  to  the  outer  chambers  (items 

16).  The  discharge  manifolds  and 

elbows can now be removed.

3. Remove the top two boss plugs 

(items  51).  The  spill  containment 

chambers are filled through the exposed 

ports.

4.  Install safety clip (item 1-N) into 

the smaller unthreaded hole in one end 

cap  (item  1-D).  This  locks  the  valve 

spool  to  one  side,  keeping  the  pump 

from shifting. Apply air pressure to the 

air distribution valve.

5.  Face the side of the pump with 

the  installed  safety  clip.  If  the  safety 

clip is installed in the top end cap, fill 

the  left  spill  containment  chamber.  If 

the safety clip is installed on the bottom 

end cap, fill the right spill containment 

chamber. The volume of fluid is 1950 

ml (65.9 fl. oz.). It is important that the 

exact amount of fluid is used. Too little 

or  too  much  fluid  causes  premature 

diaphragm failure and erratic pumping.

6.  Loosely  reinstall  one  boss  plug 

(item 51) to the filled spill containment 

chamber.

7. Shut off air supply. Remove safety 

clip. Adjust the air line regulator so that 

air pressure slowly fills the pump. The 

diaphragm  expands,  forcing  the  fluid 

in the chamber to be slowly displaced. 

When the pump shifts to the opposite 

side, quickly install the safety clip.

8. Loosen the top boss plug on the 

filled chambers. This allows fluid in the 

chamber to purge trapped air from the 

chamber. This can be seen by watching 

the  column  of  fluid  in  the  sight  tube. 

When  fluid  appears  at  the  top  of  the 

port, quickly tighten the boss plug. Fluid 

loss of 1 to 2ml is acceptable.

9. Tilt the pump so the uppermost 

pipe  tee  (item  53)  is  in  the  vertical 

position.  Loosen  the  pipe  plug  (item 

50).  This  will  allow  trapped  air  to 

purge through the pipe tee. When fluid 

appears  at  the  tee  opening,  reinstall 

the pipe plug.

NOTE:

 If all air is not purged using 

this procedure, remove the check valve 

components  from  the  top  port  of  the 

outer chamber (item 16). Apply manual 

pressure to the pumping diaphragm by 

inserting a blunt instrument into the top 

port of the outer chamber and applying 

pressure to the diaphragm. Loosen the 

pipe  plug  (item  50)  allowing  the  fluid 

to purge any remaining trapped air. 

Reinstall the plug.

Read these instructions 

completely, before 

installation and start-up. 

It is the responsibility of 

the purchaser to retain 

this  manual  for  reference.  Failure  to 

comply with the recommendations stated 

in this manual will damage the pump, and 

void factory warranty.

IMPORTANT

10. Repeat steps 5 through 9 to fill 

opposite spill containment chamber.

11.  Reinstall  the  check  valve 

components,  discharge  manifold 

and  elbows  to  the  pump.  The 

pump  is  now  ready  for  operation.